Юрг Майстер - Восточный фронт. Война на море 1941-1945 гг.

Сразу же после начала войны началось избиение советских подводных лодок. Из 12 лодок 1-й бригады в Лиепае пять пришлось взорвать в конце июня, т. к. они не были готовы к выходу, а пять других были при эвакуации порта уничтожены торпедными катерами или подорвались на минах [90] Реально в районе Лиепаи были потеряны следующие советские ПЛ: а) взорваны в порту вечером 24 июня — «С-1», «М-71», «М-80», «Ронис» и «Спидола», б) взорвана в порту 27 июня — «М-83», в) потоплена 23 июня подводной лодкой противника севернее Лиепаи — «М-78»; г) потоплена 24 июня там же ТКА противника — «С-3». . Только двум удалось уйти в базы, расположенные дальше к северу.

Продвижение немецких войск вдоль побережья вскоре заставило русских уйти из Вентспилса и Риги, т. к. Ханко находился в финской сфере, а опорные пункты на Моонзундских островах еще не были полностью подготовлены, то русские в июле сконцентрировали свои подводные лодки в районе Таллина и Палдиски. Во время этих передислокаций погибло еще пять лодок. Постепенно русские пришли в себя после неожиданного нападения и, начиная с 24 июня, подводные лодки обнаруживались в Аландском море, позднее также в Ботническом заливе и 19 июля — в районе Паланги. «С-4» и «С-7» проводили операции в июле в центральной части Балтийского моря, а другое соединение — в Рижском заливе; однако немцы не наблюдали никаких атак. Две другие подводные лодки были потоплены при попытке проникнуть в центральную часть Балтийского моря [91] В период 22 июня — 25 августа 1941 г., кроме ПЛ, погибших в районе Лиепаи и потопленных германскими ПЛ, погибли: «С-10» — 28 июня, «М-81» (1 июля на мине в районе о. Вормси), «С-11» (2 августа на мине в проливе Соэла-Вяйн), «С-6» и «М-103» (последняя 25–28 августа на минах в устье Финского залива). . Между тем немцы окружили Таллин и заставили русских в конце августа эвакуировать этот их последний крупный опорный пункт. В то время как одну из подводных лодок, как неготовую к выходу, пришлось взорвать в Таллине, две другие погибли, подорвавшись на минных заграждениях «Юминда» [92] На переходе в Кронштадт вечером 28 августа на минах погибли ПЛ «С-5» и «Щ-301». .

Поскольку теперь Ханко и Моонзундские острова оказались отрезанными от незанятой немцами советской территории, то русские использовали подводные лодки, чтобы снабжать эти опорные пункты. При этом затонули две подводные лодки-транспорта, подорвавшись на минных заграждениях, остальным, правда, повезло [93] Единственная попытка снабжения Ханко при помощи ПЛ была предпринята 9 сентября ПЛ «П-1». ПЛ, которая должна была осуществлять переход полным ходом в надводном положении, пропала без вести — видимо, подорвалась на минах. . Так, например, последняя подводная лодка «П-3» 29 сентября была обнаружена в Рижском заливе, и во многих донесениях сообщалось о попытках торпедировать немецкие корабли, которые инсценировали десантные операции во время захвата Моонзундских островов. Крейсер «Лейпциг» заметил 28 сентября западнее Сырве перископ и два следа от торпед; подводные лодки были обнаружены также в середине октября в районе западнее мыса Ристна, они, однако, не выпускали торпед [94] Об атаке КР «Лейпциг» см. примечание № 53. 13 октября ПЛ «Ш-323» пыталась атаковать КР «Кёльн», обстреливавший советскую береговую батарею в районе м. Ристна. Вследствие слабой подготовки личного состава атака была сорвана. .

Оставшиеся советские подводные лодки в начале сентября организовали свои опорные пункты в Кронштадте, Усть-Луге, а также в районе островов Финского залива и интенсивно развивали свои действия [95] Советские ПЛ базировались в Усть-Луге с начала июля по начало августа 1941 г. Побережье Лужской губы было оккупировано германскими войсками в августе 1941 г. . Так, например, были поставлены мины в районе Хельсинки, западнее Ханко и в районе мыса Брюстерорт [96] В кампанию 1941 г. советские ПЛ ставили мины: у Мемеля 27 июня — «Л-3», у м. Брюстерорт 19 июля — «Л-3», в районе маяка Ужава 13 августа — «Калев», к западу от о. Борнхольм 17 августа — «Лембит» и в районе о. Бьерке 5 ноября — «Лембит», всего 90 мин. . В районе Хельсинки затонул немецкий минный заградитель «Кенигин Луизе», а в районе Ханко охотник за подводными лодками «Uj 1107», заграждение же в районе Брюстерорта было обнаружено случайно лишь в конце апреля 1942 г. Лишь в октябре советским подводным лодкам удалось торпедировать пароход «Балтенланд» западнее острова Эланд [97] 16 октября потоплен ПЛ «Щ-323». . Напротив, 24 октября несколько торпед, выпущенных по пароходу «Хохенхерн» в Финском заливе, не попали в цель [98] Атака произведена ПЛ «М-97» в районе Таллина. . Это было последним действием советских подводных лодок в Балтийском море, которое было отмечено в 1941 г. Еще одна советская подводная лодка затонула в октябре, подорвавшись на мине в районе Гогланда, и на этом их использование закончилось. Гибели 27 подводных лодок противостояли 2 потопленных вспомогательных военных корабля, погибших от мин, поставленных подводными лодками, и 1 пароход. ( За 1941 г. советская сторона еще в 1957 г. заявляла о потоплении торговых кораблей общим тоннажем 30 000 брт и одной подводной лодки. При этом одна только подводная лодка капитана 3 ранга Иванцова во время одного похода якобы потопила 3 парохода и 2 танкера! Подводная лодка «Л-3» 19 июля 1941 г. поставила минное заграждение у Брюстерорта, на котором якобы были потоплены 2 парохода. При этом советские подводные лодки в июне — июле 1941 г. якобы потопили только 2 парохода, а в августе — сентябре 1941 года — 5 пароходов у берегов Швеции, 1 пароход в Данцигской бухте и еще один пароход поблизости от Таллина! — Прим. авт. ) 6 подводных лодок были затоплены экипажами, 15 подорвались на минах, 3 были потоплены немецкими подводными лодками, 1 — авиацией и 2 — торпедными катерами [99] Анализ автора верен, за исключением: 1 ПЛ потоплена торпедными катерами и 1 — береговой артиллерией («Л-1»). . Однако соединения охотников за подводными лодками вследствие своей слабости и малочисленности не могли отметить своих успехов.

Действия советских подводных лодок в 1941 г. были сплошной неудачей, причина которой крылась частично в неподготовленности к войне и недостаточно хорошей обученности, частично в потере удобно расположенных баз.

В распоряжении советской морской авиации к началу войны имелось в Балтийском море свыше 500 самолетов устаревшей конструкции и летающих лодок, которые иногда поддерживались бомбардировщиками и истребительной авиацией. Советские налеты были многочисленны, но в тактическом отношении примитивны, в большинстве случаев атаки проводились с большой высоты с выключенным мотором. В то время как в Финском заливе советские самолеты атаковали немецкие и финские корабли еще в ночь с 21 на 22 июня и в первые утренние часы, в центральной части Балтийского моря первый воздушный налет на 5-ю флотилию тральщиков имел место лишь 4 июля в районе Лиепаи. Бомбы, сброшенные на каботажные моторные суда в районе Малого Ирбенского пролива 7 августа, заставляли немцев периодически прекращать подвоз снабжения. Всего в 1941 г. в результате бомбардировок был потоплен один катерный тральщик, два военных корабля и одно торговое судно были тяжело повреждены, 32 военных корабля получили легкие повреждения [100] Кроме моторного ТЩ «R 169», советской авиацией был потоплен рыб. траулер «Дойчланд» из состава «Экспериментального соединения». . Успехи по сравнению с потерями были невелики, если считать необходимые затраты на длительную подготовку пилотов. Русские смогли лишь начиная с 1942 г. заменить старые сбитые модели современными, но они постоянно нуждались в хорошо обученном личном составе.