Игорь Прокопенко - Тайны неизвестных цивилизаций

Архивы военных ведомств тоже хранят немало отчетов, в которых описаны подобные происшествия.

Наибольшую ценность представляют отчеты и донесения командиров атомных субмарин, которые докладывают: в океанских глубинах им порой приходится сталкиваться с неопознанными подводными объектами, происхождение которых объяснить пока невозможно. Сотни рассекреченных документов свидетельствуют о том, что эти таинственные объекты представляют собой разумную силу и порой могут нести реальную угрозу для безопасности военных кораблей и субмарин.

Февраль 1946 года. Едва только стихли сражения Второй мировой, еще Черчилль не произнес свою знаменитую Фултонскую речь, которая стала точкой отсчета в холодной войне, а военная разведка Великобритании шлет одно тревожное донесение за другим: Советский Союз разработал супероружие, которое может угрожать Британской короне. Это сверхскоростные подводные лодки, способные развивать под водой невероятную скорость до трехсот километров в час! Такая скорость для подводных лодок и по нынешним меркам невозможна. Неужели Советский Союз сумел сделать невероятный технологический рывок и построить сверхскоростную субмарину, которую не может догнать ни одна торпеда?

Сэр Уинстон Черчилль – британский государственный и политический деятель, премьер-министр Великобритании в 1940–1945 и 1951–1959 гг.

Как свидетельствуют рассекреченные архивы британского морского ведомства, все началось с того, что в нейтральных водах недалеко от Великобритании моряки стали замечать странные светящиеся объекты, напоминавшие подводные прожекторы. Версия о том, что это советские подводные лодки, была единственной. Больше некому. Удивление вызывало то, что двигались эти объекты, снабженные прожекторами, с невероятной скоростью.

Первой о светящихся кругах на воде доложила команда тральщика Рelorus. В документах сохранилась дата и подробное описание происшествия. Утром 26 февраля 1946 года судно вышло для разминирования прибрежных вод около Нормандских островов. Вечером, когда моряки уже возвращались на базу, справа по борту неожиданно появился огромный светящийся круг. Он вращался по часовой стрелке с немыслимой скоростью.

Чтобы оторваться от странного светящегося объекта, командир корабля отдал приказ прибавить ходу. Но объект не отставал, он следовал за тральщиком по пятам. Мало того, этот круг буквально рос на глазах. Через несколько минут он достиг диаметра почти в 300 метров! Возникло полное ощущение, что какие-то невероятно маневренные подводные лодки устроили вокруг британского тральщика дьявольскую пляску. Они кружили то в одну сторону, то в другую, мгновенно меняя курс и глубину. Однако, как только командир тральщика вышел в эфир, чтобы доложить в штаб об инциденте, таинственные светящиеся подводные объекты исчезли на глубине так же неожиданно, как и появились.

После загадочного инцидента с тральщиком Рelorus светящиеся круги стали частыми гостями прибрежных вод туманного Альбиона. Британская военно-морская разведка оказалась завалена рапортами, в которых описывались странные вращающиеся круги и подводные свечения. Мало того, американские, шведские, итальянские и французские моряки тоже начали докладывать о странных светящихся объектах, они напоминали свет прожекторов подводных лодок, которые на небольшой глубине, абсолютно не таясь, преследовали перепуганных моряков будущего Североатлантического альянса.

Определить природу таинственных светящихся морских разведчиков подводникам так и не удалось. Однако после череды подобных случаев появилась версия, согласно которой Мировой океан населяют допотопные монстры, на протяжении многих лет эволюционировавшие в нечто, наделенное примитивным разумом. Что, если они осознанно преследуют лодки, давая таким образом понять: на глубинах нас никто не ждет? Гипотеза о неизвестных науке разумных подводных существах вызывает у некоторых ученых усмешку. Они утверждают: кроме рифовых акул и гигантских медуз, никто преследовать корабли и подводные лодки не может. Несмотря на такую категоричность, многие исследователи продолжают поиски подводных цивилизаций и в своих поисках почему-то постоянно натыкаются на нечто необъяснимое.

28 августа 1965 года у берегов Калифорнии ВМС США начали реализацию уникальной программы «Человек в море». Основной ее целью было понять, сколько времени человек сможет прожить под водой. На глубину 62 метров в Атлантический океан опустили круглый батискаф, который на один месяц должен был стать домом для нескольких команд исследователей.

Четыре человека в погружаемой барокамере спустились на дно к подводному дому. Командиром, который возглавил научно-исследовательскую экспедицию, стал американский астронавт Джон Карпентер. Он входит в семерку американских астронавтов, первыми побывавших в космосе. 24 мая 1962 года Карпентер совершил пятичасовой космический полет на корабле «Аврора-7». Совершив три витка вокруг Земли, астронавт приводнился в Атлантическом океане, в полутора тысячах километров от мыса Канаверал. Место приводнения находилось в четырехстах километрах от расчетной точки, так что Карпентеру пришлось несколько часов ожидать прибытия спасателей. Тогда, в 1962 году, американский астронавт вряд ли представлял, что буквально через 3 года ему вновь придется покорять неизведанный мир, погрузившись в этот же Атлантический океан на глубину 62 метра и прожить 30 дней, не видя голубого неба над собой.

В ходе эксперимента исследователи провели перепись всех животных, обитающих по соседству. Им помогал дрессированный дельфин Таффи, которого специально подготовили для того, чтобы он помог людям чувствовать себя «как рыба в воде». Таффи научили передавать с поверхности моря спасательный трос, оказывать помощь ослабевшим пловцам и заблудившимся под водой аквалангистам, передавать со дна на поверхность различные предметы. Например, Таффи выполнял роль почтальона – по сигналу сирены появлялся на поверхности моря, ему вручали письма, свежие газеты, журналы и посылки. Дельфин исправно доставлял всю корреспонденцию адресатам. Если кто-нибудь из акванавтов заплывал слишком далеко в море и терял ориентировку, на помощь приходил умный дельфин.

Для преодоления больших расстояний под водой акванавты использовали буксировщик «Пегасус» с двигателем в полторы лошадиные силы и скоростью всего 4 узла. Эта подводная лошадка, оборудованная кино– и навигационной аппаратурой, оказалась маневренной и легко управляемой. Подводные исследователи использовали также «Фаэтон» – двухместную лодку с прозрачной рубкой. Лодка уберегает от встречного сопротивления воды, но быть в ней нужно не снимая аквалангов, поскольку вода находится в рубке. У исследователей был настоящий подводный дом, в батискафе имелось все, необходимое для жизни: душ, холодильник, плита. Правда, питание специфическое: жарить что-то на сковороде нельзя из-за иного состава воздуха на борту, зажечь свечи на именинном торте тоже весьма проблематично. Да и голос то и дело подводит из-за особой смеси в воздухе, которая дает возможность жить под водой: у акванавтов менялся тембр голоса, как будто они только что вдохнули газ из шарика с гелием. Такими голосами акванавты разговаривали с 60-метровой глубины с коллегами, находившимися на орбите. Во время полета американского корабля «Джемини-5» в августе 1965 года был организован уникальный в своем роде телефонный разговор между находящимся на дне моря Джоном Карпентером и астронавтами Гордоном Купером и Чарльзом Конрадом, пилотировавшими космический корабль.