Мирослав Морозов - Черноморский флот в Великой Отечественной войне. Краткий курс боевых действий

26 сентября флотилия снова перешла в подчинение Южного фронта и передислоцировалась в Осипенко, где готовилась к десанту в район Геническа. Однако эта операция так и не состоялась. АВФ 18 октября опять перешла в подчинение СКФ и начала перебазирование в Темрюк. Такие большие переходы в условиях осенних штормов плохо сказались на техническом состоянии флотилии накануне Керченско-Эльтигенской операции.

Немецкий флот до последнего момента сохранял крупный отряд в Геническе по требованию сухопутного командования для прикрытия и артподдержки фланга 6-й армии с моря. При отходе армии из города этот отряд не смог уйти в Керченский пролив из-за начавшегося шторма, и был подорван и затоплен в порту утром 29 октября – пять артлихтеров, четыре БДБ, семь катеров ОХР и 16 саперных моторных катеров. К тому моменту это были самые тяжелые единовременные потери немецкого флота на Черном море, что вызвало некое подобие шока в штабе АЧМ. Последствия сказались чуть позже. Адмирал Черного моря побоялся держать большие силы в Керчи, опасаясь, что их постигнет та же судьба. В результате немецкий флот в первые дни ноября не смог помешать высадке на Еникальский полуостров, упустив момент.

В целом в кампанию 1943 года АВФ высадками мелких групп и обстрелами заставила противника усиливать охрану побережья, успешно отразила набеги на свои базы и высадила ряд десантов, один из которых оказал действенную помощь армии в освобождении Мариуполя. Малоуспешными оказались действия на коммуникациях. Флотилия до октября потеряла семь боевых катеров (четыре в морских боях, два при налете на порт и один на мине), еще два бронекатера погибли на минах у Темрюка в октябре. Кроме того, погибло несколько мобилизованных судов.

Немецкому флоту удалось решить главную из своих задач – весь период планомерно и с несущественными потерями производить морские перевозки. Правда, для этого потребовалось отвлечь с Черного моря относительно крупные силы. В последний период флот не смог ни предотвратить, ни создать помехи серии десантов во фланги армии.

За весь год немцы не имели ни одной боевой потери в море катеров и барж специальной постройки. Всего же до затопления отряда в Геническе они потеряли от воздействия противника не менее 25 мелких единиц, в основном при налетах на порты самолетов воздушных армий, Черноморского флота и АДД. Еще несколько единиц погибли по не боевым причинам.

После победы под Курском и отхода немцев за Днепр сложилась благоприятная обстановка для освобождения Таманского полуострова. В августе Ставка дала указание командующему Северо-Кавказским фронтом подготовить операцию с целью разгрома таманской группировки и недопущения ее отхода в Крым. Учитывая, что неоднократные попытки прорвать фронт в апреле – августе не дали нужного результата, в очередной раз было принято решение обойти противника с фланга высадкой десанта. Рассматривались разные варианты мест высадки – от Анапы до Южной Озерейки. Командование ЧФ, учитывая нехватку плавсредств для дальней высадки, предложило высадку прямо в Новороссийский порт. 26 августа Ставкой был утвержден план Новороссийско-Таманской операции СКФ. На первом ее этапе предусматривались удары 18-й армии на Новороссийск вдоль восточного берега Цемесской бухты (Восточная группа войск) и с Малой Земли (Западная группа войск), а предварял их десант в порт. Высадка проводилась тремя отрядами общей численностью 6481 человек при 20 76-мм и 21 45-мм орудиях, 147 минометах, 162 ПТР и 337 пулеметах.

1-й десантный отряд – 255-я бригада (полковник А. С. Потапов) – высаживался 1-м отрядом высадки (капитан-лейтенант П. И. Державин; 12 малых охотников, пять катеров «КМ», пять катеров-тральщиков, пять речных катеров, 16 десантных ботов, 11 моторных и 12 гребных баркасов) по обе стороны западного мола недалеко от линии фронта Восточной группы войск и содействовал прорыву этой группы в Новороссийск с юга.

2-й десантный отряд – 383-й отдельный батальон морской пехоты (капитан-лейтенант В. А. Ботылев) и 290-й полк НКВД (подполковник И. В. Пискарев) – высаживался 2-м отрядом высадки (капитан-лейтенант Д. А. Глухов; семь малых охотников, пять десантных ботов, шесть моторных баркасов) в северной части порта, захватывал вокзал и наступал на Мефодиевский, рассекая таким образом новороссийский узел обороны пополам и облегчая его захват главными силами.

Десантные боты 1-го десантного отряда

3-й десантный отряд – 1339-й стрелковый полк (подполковник С. Н. Каданчик) – высаживался 3-м отрядом высадки (капитан 3-го ранга Н. Ф. Масалкин; пять малых охотников, пять катеров-тральщиков, 10 десантных ботов, четыре моторных барказа) по обе стороны восточного мола и играл ту же роль для Восточной группы войск, что и 1-й отряд для Западной.

Отряд обеспечения высадки (капитан 2-го ранга В. Т. Проценко; 32 торпедных катера, два катера «КМ», два типа «лимузин») делился на четыре группы, описанные ниже.

Отряд санитарных катеров (старший лейтенант П. А. Суханов; пять катеров-тральщиков) перевозил и высаживал 2-й эшелон 255-й бригады из Кабардинки, а затем использовался для эвакуации раненых.

Планировался также отряд огневого содействия (три эсминца) для подавления артиллерии в районе Южная Озерейка, Борисовка, Глебовка, Васильевка, но участие этого отряда было отменено.

Для поддержки десанта была выделена авиагруппа во главе с командующим ВВС ЧФ Ермаченковым. Она насчитывала 148 самолетов (ВВС ЧФ – 88, 4-я воздушная армия – 60), в том числе 54 бомбардировщика, 36 штурмовиков и 58 истребителей. Для артподдержки выделялась артгруппа генерал-лейтенанта Г. С. Кариофилли – 208 орудий от 76-мм до 203-мм (включая 47 орудий Новороссийской ВМБ), четыре гвардейских минометных полка установок М-13, по два дивизиона М-8 и М-31. Артиллерия должна была обеспечить прорыв в порт и высадку, а затем осуществлять плановые огни и действовать по заявкам десантников, а также вести контрбатарейную борьбу.

Общее руководство операцией осуществлял командующий фронтом генерал-лейтенант И. Е. Петров. Командующий флотом Владимирский был его заместителем по морской части и командующим десантной операцией, командиром высадки – контр-адмирал Г. Н. Холостяков. Из особенностей организации нужно отметить заблаговременное формирование базы высадки (капитан-лейтенант А. А. Станский) – впервые на Черном море. Правда, до реального использования базы высадки не дошло. Ее личный состав по условиям обстановки был высажен на мол, сам Станский в бою получил ранение и был эвакуирован.