Александр II - Время великих реформ

Мальтийская эскадра состояла из 4 кораблей и нескольких мелких судов. Мы их рассматривали, разумеется, в больших подробностях. Вспомня то, что мы видели во Франции, надо отдать справедливость французам, что они пошли более вперед, чем англичане и достигли лучших результатов.

Может быть, английские корабли прочнее выстроены, будут долее служить, имеют более морских практических устройств, но французские имеют бесспорно на своей стороне преимущество в быстроте хода и в артиллерии, а это два самые теперь важные элементы для морского боя. Но осмотр английских кораблей был, разумеется, не бесполезен для нас, и мы подсмотрели-таки многое хорошее и дельное. Адмиралтейство здешнее хотя и не обширное, но весьма богато средствами и совершенно достигает своей цели быть un point de ravitaillement [271].

По сухопутной части я осматривал часть приморских укреплений. Оне весьма плохи. Казематов почти что нет. Орудия стреляют или через банк, или сквозь каменные амбразуры с весьма узкими и тесными мерлонами. Вообще, учиться нам тут нечему, разве тому как не дόлжно строить морских батарей. Но, впрочем, это объясняется тем, что так как англичане владычествуют морем, то им нечего опасаться морской атаки на Мальту.

Приморская артиллерия очень хороша и в большой исправности. Есть у них новая длинная 68 пушка [272], стреляющая сплошным ядром и 18 пороха [273]. Она довольно близко подходит к нашей большой 60 пушке, но, я думаю, что в нашем расположении металл лучше. Видел я еще учение одного Стрелкового батальона. Но так как он состоял почти что исключительно из рекрут, то я про него ничего хорошего сказать не могу. Чрезвычайно замечательно в Англии внутреннее хозяйство и устройство полка и их казармы.

Но так как все это у нас должно быть известно и чрез Игнатьева, и чрез других офицеров, нарочно для того посланных, то я про это распространяться не буду. Показывали мне их штуцера. Калибр их 5,77, стало [быть] еще менее нашего (6,00). Пуля с деревянным шпиглем, прицел такой, как в Ганноверском штуцере, которым они однако не довольны и давали преимущество нашему.

В здешние войска присланы для испытания новые штуцера Ланкастера, которые того же калибра (5,77), заряжаются той же пулей, но не имеют вовсе нарезок, а дуло слегка продолговатое, так что едва заметно для глаз, и имеет тот же поворот, что и обыкновенные нарезы. Здешние стрелковые офицеры чрезвычайно хвалят этот штуцер и говорят, что он имеет решительное преимущество над всеми другими.

На рейде в Мальте стоял и ожидал меня трехдечный Черноморский корабль «Цесаревич», идущий в Балтийское море для принятия там винтового механизма и артиллерии. По наружности это один из самых красивых кораблей, какой существует в свете. Внутри у него широкие прекрасные батареи, огромный простор и хорошее расположение кубрика. Но, к несчастию, эта одна только наружность.

Он строен в Спасском на Буге с подряду из совершенно сырого леса и так слабо скреплен, с такими прорухами и ошибками, что одного шторма в Архипелаге было достаточно, чтоб его раскачать и расшатать так, что у него несколько книц лопнуло, бездна болтов полезло вон, и что он дал движение во всех членах. Конопатка у него так слаба, что здесь в Мальте, где ему конопатят надводную часть, уже впустили в него более 4 тонн (более 250 пудов) конопати!

Это новое доказательство тому, в каком детстве у нас еще кораблестроение, и какая забота по этой части пала на мою долю. Не могу Тебе достаточно выразить, дорогой мой Саша, как и весь Флот, и я, мы Тебе благодарны за ту деятельность, которую Ты доставил Флоту постоянными заграничными и кругосветными плаваниями.

Мы только чрез эти плавания получаем возможность оценить наше собственное состояние, только в этих плаваниях выходят в наружу прорухи, которых мы дома никогда бы не увидели, только в этих плаваниях мы в состоянии учиться нашему прекрасному ремеслу и получить к нему страсть, и нам надо много еще учиться и все учиться, потому что мы еще большие дети. Много было у нас неудач, много еще их будет.

Но не дай Бог от них унывать или приходить в отчаяние. Только одними неудачами можно добиться хороших и прочных результатов. Петр Великий выучился бить Шведов, потому как они сперва его били. Впрочем рядом с неудачами мы видим и уже решительные явления. Так, первое плавание первой Русской винтовой эскадры через Океан совершилось весьма благополучно, и Кузнецов привел ее на Амур в прекрасном состоянии.

В нашей Средиземной эскадре тоже есть и хорошие, и дурные результаты. Так, например, «Палкан», первое наше винтовое судно, выстроенное в Архангельске в 1853, когда многие теперешние усовершенствования не были еще известны, очень сильно тек кормою. В декабре его ввели в Тулоне в док недели на две, нашли прорухи в скреплении кормовой части, исправили их, и он теперь ведет себя очень хорошо и, наверное, прослужит еще несколько лет, сколько позволит слабость нашей лиственницы.

Корвет «Медведь», один из тех 14, которые были выстроены во время войны, оказывается, как все они, прекрасным морским судном, которое, однако, долго не прослужит, потому что выстроен из слабой сосны. Машина на нем прекрасная, но котлы высокого давления очень слабы, и их беспрерывно паром выдувает, так что я его оставил чиниться в Мальте, приказав ему идти оттуда прямо в Афины и меня там дожидаться.

«Баян», выстроенный в Бордо, превосходное судно, ходок, каких мало, с прекрасной машиной, сильно течет кормой так, как и «Светлана», и вообще крепость его постройки не внушает большого доверия. Я полагаю его ввести в док в Неаполе, на что имею уже согласие тамошнего Морского Министерства, и дожидаюсь для этого только приезда Лисянского, который по опыту «Светланы» будет в состоянии указать на главные недостатки.

«Громобой» и «Ретвизан» до сих пор ведут себя прекрасно, хотя они под парами далеко не ходоки, особенно «Громобой». Но что у нас на эскадре превосходно, это состояние здоровья команд. Кроме милости Божией, я это приписываю теперешней пище и особенно новому обмундированию, которое Ты нам дал и которое всем иностранцам весьма нравится.

Одно странное явление у нас – это нечаянные выстрелы при вторичном заряжении во время салюта. Таким образом, мы лишились 3 человек на «Ретвизане», «Баяне» и «Медведе», а что страннее всего, что это всякий раз случалось с людьми с Артиллерийского корабля, которые, разумеется, знают все правила заряжения. Другой Черноморский трехдечный корабль «Синоп» теперь в Тулоне. Я его осматривал при проходе его в Мессине.

Он хотя не так красив, как «Цесаревич», но кажется прочнее его выстроен. Оба они будут продолжать свой путь весною, когда кончатся зимние штормы, и должны быть в Кронштадте в начале лета, где их машины уже будут их дожидаться.