В. Гончаров - Битва за Днепр. 1943 г.

Противовоздушная оборона в частях и соединениях организовывалась в основном средствами последних, для чего использовались зенитные пулеметы и приспособленные для стрельбы по зенитным целям противотанковые ружья, станковые и ручные пулеметы, а также групповой огонь всех видов стрелкового оружия по снижающимся самолетам противника.

Своевременное оповещение войск о воздушной опасности осуществлялось через систему постов ВНОС. На случай налета авиации противника в исходном районе были оборудованы укрытия для личного состава. Большое внимание уделялось соблюдению войсками мер маскировки.

Материальное обеспечение операции

Армия базировалась на участок железной дороги от Миргорода (120 км северо-восточнее Золотоноши) до Золотоноши. Станцией снабжения армии являлась станция Золотоноша (см. схему 14). В районе этой станции были развернуты и армейские склады.

Средняя обеспеченность армии боеприпасами к началу операции не превышала 2,5 боекомплекта. Обеспеченность по отдельным видам боеприпасов составляла: мин 82– и 120-мм калибра – 2,5 боекомплекта, снарядов 45-мм калибра – 4,0 боекомплекта, снарядов 76-мм калибра – 2,0 боекомплекта, снарядов 122-мм – 1,3 боекомплекта, снарядов 152-мм – 0,9 боекомплекта.

Запасы дизельного топлива значительно превышали потребность в нем танков и самоходно-артиллерийских установок. Бензина имелось всего 1,03 заправки. Запасы продовольствия и фуража не превышали 810 сутодач.

В связи с тем, что задача по овладению городом Черкассы должна была быть выполнена в течение одних суток, а также тем, что основные усилия фронт сосредоточивал на криворожском направлении, подвоз материальных средств в 52-ю армию не планировался.

Подвоз грузов с армейских складов к дивизионным производился средствами армейского автомобильного батальона, имевшего в своем составе 139 автомашин и сорок одноосных прицепов грузоподъемностью 1,5 тонны каждый.

Средствами армии содержались следующие пути подвоза и эвакуации: Пальмира [75]-Золотоноша (15 км) и Золотоноша-Ирклеев-Мозолеевка (90 км). Кроме того, было запланировано строительство дорог: Золотоно-ша-Коробовка-Геронимовка (30 км) и Золотоноша-Кедина Гора-Дах-новка-Геронимовка (30 км). На дорожных работах были заняты 174-й отдельный дорожно-строительный и 97-й отдельный дорожно-эксплуата-ционный батальоны, в помощь которым привлекалось местное население.

В связи с неблагоприятной погодой и распутицей, особенно в период подготовки операции, на многих участках дорог приходилось устраивать гати из хвороста и жердей. На труднопроходимых участках устанавливалось круглосуточное дежурство тракторов для буксировки застревавшего транспорта. В армии было организовано 14 комендатур, осуществлявших контроль за движением транспорта.

К началу операции в полосе армии было развернуто восемь различных госпиталей общей емкостью на 4300 коек. Дислокация госпиталей (ближайшие госпитали были размещены в 9-12 км от пунктов переправ) обеспечивала своевременное оказание раненым квалифицированной медицинской помощи. Для эвакуации раненых из полковых и дивизионных медицинских пунктов использовался в полном составе армейский санитарный транспорт и порожняк, что обеспечивало быструю разгрузку лечебных учреждений войскового тыла.

Медицинские пункты в районах переправ развертывались силами и средствами медико-санитарных батальонов 254-й и 373-й стрелковых дивизий.

Политическое обеспечение операции

Во всех частях и подразделениях были проведены митинги и собрания, посвященные 26-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции. Большая работа проводилась по пропаганде боевого опыта, накопленного войсками армии в предшествовавших операциях.

Наиболее положительные результаты в этой работе давали встречи бывалых воинов с солдатами, впервые вступавшими на ратный путь. Командир 254-й стрелковой дивизии полковник Путейко лично выступал перед молодыми бойцами, рассказывая им о воинах, отличившихся при форсировании Днепра, о традициях дивизии, об опыте лучших бронебойщиков дивизии.

С получением приказа на форсирование Днепра в частях приступили к подготовке специальных листков «Слава» и «Молния», предназначенных для передачи по цепи в подразделениях, закрепившихся на противоположном берегу реки.

Перегруппировка войск и занятие ими исходного положения

(Схема 14)

С целью создания ударной группировки для наступления войскам армии в соответствии с принятым решением на операцию предстояло произвести перегруппировку. Перегруппировка должна была проводиться вдоль фронта и заключалась в выводе с плацдарма севернее Крещатика 254-й стрелковой дивизии и сосредоточении ее на направлении главного удара армии в районе севернее села Свидовок, в сосредоточении в районах севернее и восточнее Черкасс двух полков 373-й стрелковой дивизии и переброске на участки форсирования поддерживавшей артиллерии, основная масса которой находилась на правом фланге армии. Согласно плану перегруппировки на ее проведение отводилось двое суток.

10 ноября 254_я стрелковая дивизия сдала обороняемый ею участок плацдарма частям 294-й стрелковой дивизии и, совершив после переправы на левый берег Днепра марш, вышла в назначенную ей полосу для наступления. К утру 11 ноября она сменила на участке Домантов, Липское 1239-й стрелковый полк 373-й стрелковой дивизии. К утру 12 ноября главные силы 373-й стрелковой дивизии сосредоточились: 1239-й стрелковый полк – в районе Липского, 1235-й стрелковый полк – севернее Змогайловки [76]. Перегруппировка стрелковых частей была проведена под покровом темноты при строжайшем соблюдении мер маскировки. Частичная перегруппировка артиллерии (490-й минометный и 568-й пушечный артиллерийский полки), проведение которой планировалось в ночь на 11 ноября, закончилась лишь днем 11 ноября. Основной причиной несвоевременного выхода артиллерийских частей в назначенные районы являлась слабая подготовка маршрутов и мостов для движения артиллерии.

В подготовительный к операции период вопросам оборудования маршрутов, по которым проводились перегруппировки и подвоз материально-технических средств в армии, должного внимания не уделялось. После непрерывных многодневных дождей все дороги стали непригодны для автомобильного и далее гужевого транспорта, что затрудняло подвоз войскам всего необходимого для боя и задерживало своевременное проведение перегруппировок артиллерии.

К исходу 12 ноября войска армии заняли исходное положение для форсирования Днепра.

254-я дивизия 73-го стрелкового корпуса развернулась на фронте от озера Бучатик (исключительно) до отметки уреза воды 80,9.