В. Гончаров - Битва за Днепр. 1943 г.

2. Сведения о своих войсках. К 20.9.43 г. 25-й гвардейский стрелковый корпус имел в своем составе 81-ю и 72-ю гвардейские стрелковые дивизии. Основной задачей корпуса являлось – быстрейший выход к р. Днепр и форсирование ее. К 20.9.43 г. корпус своими главными силами подходил к Канавы, Бриньковка, высоты 104.6 и 93.7 – последнему рубежу сопротивлении противника перед р. Днепр.

3. Характеристика полосы наступления корпуса до р. Днепр.

а) Сбив противника с рубежа Канавы, Бриньковка, высоты 104.6 и 93.7, корпус вел наступление по равнинной местности, имеющей холмы и населенные пункты. Наличие такой местности давало противнику большие преимущества в тактическом отношении, но стремительное наступление корпуса не позволило ему закрепляться на выгодных рубежах и использовать местность для оказания сопротивления.

б) Характеристика р. Днепр. На участке форсирования 25-м гвардейским стрелковым корпусом (Бородаевка центральная) р. Днепр имеет оба берега пологие, преимущественно песчаные. Форсирование производилось через о-ва Бородаевские, покрытые кустарником, а при выходе к реке (500–600 м) – совершенно открытые. Правый берег по выходе из Бородаевка резко повышается и представляет из себя гряду высот, весьма выгодных в тактическом отношении, позволявших противнику организовать хорошую оборону с обзором и обстрелом левого берега и самой реки на этом участке.

Близость к реке центральной и восточной частей Бородаевка позволили противнику организовать оборону непосредственно по северной окраине Бородаевка, с приспособлением строений под оборонительные сооружения и организацией плотного огня над поверхностью воды и по берегам.

Дно реки на участке форсирования песчаное, встречаются места с каменистым грунтом. Ширина русла равняется 400–600 м. В этом месте раньше имелись две паромные переправы. Средняя глубина реки достигает 3–4 м. Наибольшая скорость учения равняется 1,2–1,5 м/сек. (…)

в) Характеристика плацдарма южнее Бородаевка. Местность представляет ряд возвышенностей, проходящих параллельно реке Днепр, прорезанных балками и глубокими оврагами. Возвышенности изобилуют курганами. По балкам расположены населенные пункты и редкие небольшие лиственные рощи. Ближайшие к Днепру возвышенности являются командующими над левым берегом и вполне могли быть использованы противником для организации сильных опорных пунктов. Балки и овраги способствовали накапливанию и укрытию ближайших резервов противника и позволяли скрытно маневрировать и производить перегруппировки войск. Действиями частей корпуса противник был лишен этих возможностей и не мог использовать ближайшие к Днепру возвышенности для оказания сопротивления.

(…)

б) Инженерные подразделения. Одновременно с выходом частей корпуса на левый берег р. Днепр саперами 72-й гвардейской стрелковой дивизии и 1-й ротой 329-го отдельного инженерного батальона под непосредственным руководством корпусного инженера гвардии полковника Соколова была организована разведка водного рубежа в полосе корпуса. Разведкой установлено, что лучшим во всех отношениях местом переправы является направление: юго-западная окраина Старый Орлик, через восточный остров Бородаевский на Бородаевка-центральная (бывшая переправа противника). Здесь сохранились дорога, проложенная противником из хвороста через песчаные участки, и небольшой мост через пересыхающий рукав Днепра между юго-западной окраиной Стар. Орлик и восточным островом Бородаевский. Необходимо отметить, что тщательная инженерная разведка дала командованию корпуса самые необходимые сведения для принятия правильного и вполне обоснованного решения на форсирование р. Днепр. Это обстоятельство во многом решило исход операции по форсированию.

При выходе корпуса к р. Днепр в инженерных частях корпуса табельных переправочных средств не было. Это обстоятельство не поставило саперов в затруднительное положение. Быстро мобилизовав к вечеру 24.9.43 г. у местного населения в Нов. и Стар. Орлик 11 рыбацких лодок, (саперы) обеспечили ими переправу авангарда корпуса (229-го гвардейского стрелкового полка 72-й гвардейской стрелковой дивизии) на правый берег р. Днепр. При переправе 229-го гвардейского стрелкового полка с правого берега было захвачено еще 3 лодки. Таким образом, корпус располагал для переправы своих частей 14 лодками.

Лодки были распределены между дивизиями, и каждая дивизия имела свою переправу, причем 81-я гвардейская стрелковая дивизия из двух лодок и настила оборудовала примитивный паром и на нем переправляла боеприпасы, лошадей, орудия и другие грузы. Учитывая, что лодки по своей малой грузоподъемности не могут обеспечить переброску артиллерии на правый берег, распоряжением корпусного инженера было приступлено к немедленному созданию наиболее мощных средств переправы.

К 16:00 26.9.43 г. была организована 4-я (корпусная) переправа на понтонном пароме, буксируемом катером, которая обеспечила переправу артиллерии, а впоследствии, в период борьбы корпуса за удержание плацдарма, являлась единственной переправой, обеспечившей доставку и переброску на правый берег боеприпасов, танков, резервов, обозов, автомашин и т. п.

Благодаря личному руководству корпусного инженера гвардии полковника Соколова, находившегося неотлучно 20 суток на переправе и лично руководившего работой переправы, благодаря самоотверженной работе понтонеров в условиях ожесточенных бомбежек с воздуха вражескими самолетами и беспрерывных методических обстрелов дальнобойной артиллерией противника – переправа работала безотказно, в полной мере обеспечивая части корпуса всем необходимым на всем протяжении ожесточенной борьбы с противником за удержания плацдарма.

в) Артиллерия. При подходе пехоты к р. Днепр артиллерия имела в некоторых случаях отставание из-за отсутствия горючего. Однако, несмотря на это, продвижение пехоты обеспечивалось артиллерийским огнем в достаточной степени. Единство действий артиллерии с пехотой во время форсирования р. Днепр характеризуется тем, что в 72-й гвардейской стрелковой дивизии с первыми же переправившимися подразделениями были переправлены на правый берег два 45-мм и одно 76-мм противотанковые орудия, обеспечивавшие закрепление правого берега за нашими войсками. Переправа орудий производилась на примитивных плотах, построенных самими артиллеристами из обычных лодок с настилом. Вся остальная полковая артиллерия к моменту форсирования р. Днепр пехотными подразделениями заняла огневые позиции на островах Бородаевские, а дивизионная – на левом берегу р. Днепр. Благодаря такому расположению артиллерия полностью обеспечила огнем переправу пехоты на правый берег и закрепление плацдарма для развертывания дальнейших действий по его расширению.