Константин Залесский - Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Имперский министр внутренних дел (Фрик)

Государственный министр и шеф Президентской канцелярии (д-р Мейсснер)»

Несколько подробнее поясним основные, принципиальные положения указа о воссоздании Железного креста, а уже затем остановимся на отдельных степенях этой самой массовой награды нацистской Германии.

Сразу отметим, что, как и сказано в указе, кресты образца 1939 года отличались от своих предшественников наличием на лицевой стороне выпуклой свастики в центре и цифрой «1939» на нижнем луче, обозначавшей год очередного воссоздания ордена. На оборотной стороне чеканилась дата «1813», акроме того, наносилась маркировка, зависящая от фирмы-изготовителя.

Довольно важным отличием «нового старого» ордена стало то, что Гитлер сразу же установил, что Железный крест будет выдаваться исключительно за военные заслуги. Ранее существовавшая «гражданская» версия креста теперь заменялась учрежденной несколько позже – 18 октября 1939 года – специальной наградой: Крестом за военные заслуги (Kriegsverdienstkreuz), который, в свою очередь, имел довольно разветвленную градацию. И, конечно же, обращает на себя внимание появление особой степени – Рыцарского креста, на которой мы остановимся ниже, во 2-й части данной книги.

Таким же нововведением были шпанги – пристежки – к Железному кресту времен Первой мировой войны, т. е. образца 1914 года. Ранее в подобных дополнительных знаках отличия необходимости не было: между наполеоновскими войнами, Франко-прусской войной и Первой мировой войной проходило достаточно времени, чтобы состав вооруженных сил полностью сменился. Так, между окончанием первой и началом второй кампании прошло 55 лет, а между второй и третьей – 43 года. Теперь же между окончанием Первой мировой войны (1918 год) и началом новой (1939 год) прошел всего 21 год, и очень многие офицеры, особенно в генеральских чинах, вполне заслуженно носили Железные кресты образца 1914 года. Но по статуту Железным крестом военнослужащие награждались исключительно за заслуги, проявленные в конкретной войне. Таким образом, тот, кто получил Железный крест в Первую мировую войну, должен был вновь заслужить ту же награду. Для этого и была придумана шпанга (подробнее на ней мы остановимся, когда будем говорить уже о конкретных степенях Железного креста).

Аверс и реверс Железного креста 2-го класса образца 1939 года

Шпанга к Железному кресту 2-го класса

Вальтер Шелленберг с Железным крестом 1-го класса на кармане

Сохранилось положение, по которому предусматривалось последовательное награждение Железным крестом, а также ношение одновременно всех степеней Железного креста. Правда, это положение действовало только до того момента, как Рыцарский крест начал дробиться на новые категории. Хотя Железные кресты 1-го и 2-го класса все равно продолжали носить одновременно с Рыцарским крестом (или Большим крестом).

Как довольно часто это было во времена Третьего рейха, мало какие положения первоначального указа соответствовали тому, что произошло по прошествии времени. Во-первых, Большой крест полностью выпал из наградной системы Железного креста, оставшись некой экзотической наградой, не имевшей, в общем-то, никаких перспектив. Количество различных категорий Рыцарских крестов выросло с одного до пяти, а Железные кресты 1-го и 2-го класса стали получать не только немцы, сражавшиеся с противником на фронте с оружием в руках. Положение «особая смелость перед лицом врага» стало трактоваться довольно широко, что дало возможность получить Железный крест 1-го и 2-го класса, например, Вальтеру Шелленбергу (в то время начальнику отдела контрразведки гестапо), а шпанги к крестам 1-го и 2-го класса – группенфюреру СС Генриху Мюллеру, печально известному начальнику гестапо, который за время Второй мировой войны не пробыл на фронте ни дня.

Ниже мы остановимся на отдельных степенях Железного креста, начиная с низшей, и далее – через все степени Рыцарского креста – к Большому кресту Железного креста.

Железный крест 2-го класса (Eisernes Kreuz 2. Klasse)

Крест 2-го класса – низшая степень ордена – должен был первоначально вручаться за какое-либо отличие в бою. Однако довольно скоро им стали награждать, так сказать, «по совокупности», т. е. за определенное количество дней участия в боевых операциях – но не формально, а в случае проявления храбрости и т. п.

Крест имел размеры примерно 43х45 мм, ширина черно-бело-красной ленты – 30 мм. Крест состоял из центральной железной части и спаянных между собой двух половин серебряной рамки. Название «серебряная» довольно условно, в основном оно означает исключительно цвет. В связи с тем, что Железный крест 2-го класса был наградой массовой, для производства рамки использовалось не серебро низкой пробы, а так называемое немецкое серебро, которое представляло собой сплав меди, цинка и никеля. (В конце войны появились экземпляры, где рамка вообще изготовлялась из цинка, причем даже без серебрения.) Железный центр изготовлялся из цельного железа, которое либо обрабатывалось химическим способом, либо просто красилось в черный цвет. Правда, есть упоминания о том, что кресты для военнослужащих военно-морского флота изготовлялись из черненого никеля и меди – так как от морского воздуха простое железо быстро ржавело, но это скорее относится к самодельным или частным версиям Железного креста. (Каждый кавалер любой степени Железного креста, как, впрочем, и любого другого ордена, имел полное право заказать себе в частной ювелирной мастерской копию ордена и носить ее. Высшие степени ордена нередко заказывались сослуживцами в качестве подарка своему командиру, часто из более качественного металла.)

Железный крест 2-го класса

К верхнему лучу креста припаивалось ушко (также «серебряное»), в которое вставлялось круглое кольцо для орденской ленты. На ушке обычно (но не всегда) ставилось клеймо изготовителя. Известны следующие клейма мастерских и LDO, производивших знаки Железного креста 2-го класса: 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 11, 13, 15, 16, 19, 22, 23, 24, 25, 27, 33, 35, 40, 41, 42, 44, 49, 52, 55, 56, 65, 66, 75, 76, 80, 93, 95, 96, 98, 100, 103, 106, 108, 113, 120, 123, 125, 129, 133, 137, 138, 142, L/3, L/11, L/12, L/13, L/58. [3]Эти номера обозначали конкретную фирму-производителя, их список будет приведен ниже, когда речь пойдет о кресте 1-го класса.