Синайский дебют
- Название:Синайский дебют
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Заметки по еврейской истории №7 (79)
- Год:2007
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Синайский дебют краткое содержание
Синайский дебют - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Самолёты против телефонов
Операция по разрыву телефонных линий египтян на Синае прошла 29 октября 1956 года - за два часа до десантирования 890-го воздушно-десантного батальона в районе перевала Митле. Целью операции ВВС являлась максимальная изоляция египетских войск на Синайском полуострове от штабов на африканской стороне Суэцкого канала. Это была часть общего плана по введению египтян в шок уже в первые часы войны. Подготовка к операции ВВС велась долго. Из-за невероятной секретности вокруг неё, в планировании принимал участие всего лишь один лётчик "Мустанга" - лeйтeнaнт Амитай Хасон. В самом конце подготовки к нему присоединился кaпитaн Гарри Керсенштейн (Барак). Тренировки проходили в Бейт-Дерасе (к юго-востоку от Ашдода), где были построены четыре бетонных столба, на которые прикреплялись другие столбы - деревянные, и уже на них держались медные телефонные провода. К хвосту самолёта привязывался стальной трос с грузом (бочка залитая бетоном) на конце. Эта конструкция должна была разорвать медные провода.
На экстренном совещании 28 октября 1956 в Экроне с командующим ВВС , летный состав, в том числе пилоты, тренировавшиеся разрывать провода, впервые узнали о завтрашнем начале войны. Операция "Мустангов" на этом этапе приобрела наиважнейшее значение. Исполнение было возложено на лётчиков эскадрильи экронской базы, - командир эскадрильи мaйор Ицхак Явне и его заместитель кaпитaн Гарри Керсенштейн, - ведущие. Командиры звеньев эскадрильи - лeйтeнaнт Амитай Хасон и кaпитaн Арье Цейтлин - ведомые. Утром 29-го октября пилоты получили следующие инструкции:
1) разрыв телефонных линий должен произойти в 2-х местах;
2) Цель для пары Керсенштейн-Цейтлин - телефонная линия "Кцейме-Митле-Суэц", место разрыва - к западу от Митле;
3) Цель для пары Явне-Хасон - телефонная линия "Тамд-а-Нахл - Митле - Суэц", место разрыва – к востоку от Митле;
В 14:00 вылетела первая пара самолётов. Они летели при полном радио-молчании на высоте 100 футов , с боекомплектом из 6 пулемётов в каждом самолёте, плюс - выпущенные железные тросы. Через несколько минут вылетела вторая пара. Пролетая над базой ВВС в Тель-Ноф лётчики увидели десантников, готовящихся к посадке на транспортные самолёты. Хасон : "Только тогда мы прочувствовали важность и срочность операции, но более всего - груз ответственности, лежащий на наших плечах".
"Мустанги" долетели до потока Цин в Негеве, потом повернули на Запад и снизили скорость до 300 км/ч(при максимальной 700 км/ч для этого типа самолётов). При подлёте к цели, трос оторвался от самолёта Цейтлина. Обнаружив телефонные линии, пилоты сделали заход против Солнца - с северо-востока на юго-запад.
Керсенштейн: "Я сделал широкий разворот и увидел телефонную линию. Провода приближались ко мне, но солнце слепило и я их не видел. Я направил самолёт между двух столбов, снизился и пролетел между ними".
В этом заходе от его самолёта тоже оторвался трос. Керсенштейн сделал вторую попытку разорвать провода с помощью пропеллера, пролетев между столбами на очень низкой высоте и очень высокой скорости: "Я увидел, что всё в чёрном тумане и понял, что это успех; пропеллер разрезал провода...". Второй самолёт наблюдал это со стороны и затем перепроверил, что провода действительно разрезаны.
Вторая пара прилетела к цели тоже без тросов. Хасон рассказывал: "Подлетели к линии и вдруг я увидел, что троса нет. Пришлось разрезать провода опуская крыло на повороте. Крыло порвало их очень легко." [1] Воспоминания лётчиков - из книги Ицхака Штайгмана об истории ВВС Израиля(номер 3 в библиографии)
На обратном пути "Мустанги" пролетели мимо летящих к Митле самолётов "Дакота" с десантниками на борту.
Эффект от разрыва телефонных линий на Синае не ясен и по сей день. Можно предположить, что в первые часы операции "Кадеш" египтяне не сумели правильно проанализировать поступающую с Синая информацию. Но, с другой стороны, командир базы пограничного патрулирования в а-Нахл (на полпути между Митле и израильской границей) сумел доложить в египетский генштаб о 16-ти "Дакотах" и десантировании около т.н. "монумента Паркера" [2] Обелиск в память об английском офицере и исследователе Синая начала 20-го века. Находился на перекрёстке дорог на Мекку и на Эль-Ариш, в непосредственной близости от перевала Митле.
. По всей вероятности, египетский генштаб посчитал, что речь идёт об очередной акции Израиля в ответ на вылазки "федаюнов".
Вечерний десант
Куда прыгать ?
Предварительный генштабовский план десантирования батальона 890 предусматривал, что наиболее подходящим местом высадки является равнина к западу от перевала Митле. В субботу 27 октября, в 15:00 , командир 202-й воздушно-десантной бригады Ариэль Шарон собрал штаб бригады на срочное совещание. Присутствовали также представители ВВС. Шарон ознакомил собравшихся с планом боевых действий бригады вообще и каждого батальона в частности, в том числе с планом высадки батальона 890 в районе западнее Митле. Однако, 28 октября на уровне генштаба решено было изменить место десантирования - теперь им должен был стать восточный вход на перевал - в 4-х километрах от развилки дорог("дорога хаджа" и "эль-аришская" дороги), где находится "монумент Паркера". Решение изменить первоначальный план появилось после того, как стали известны результаты рейда самолётов-разведчиков "Москит" к месту предполагаемой высадки. Фотографии показали наличие египетских частей в районе западного входа на перевал. Позже выяснилось - за египетские военные части на западном выходе с Митле были приняты времянки и техника дорожных ремонтников. Этот просчет разведки имел самые трагические последствия. [3] об этом сообщает Мильштейн в книге "Войны десантников" (номер 2 в библиографии)
В это время Шарон с бригадой был уже центре Негева - в пути на исходную позицию для броска через Синай. Получив распоряжение о новом месте десантирования командир батальона 890 Рафаэль Эйтан (Рафуль) мог собирать личный состав.
Не очень длинная речь
Утром 28 октября в батальоне 890 чувствовалось, что что-то должно произойти, хотя никто из солдат не знал подробностей. Бойцам сообщили что ожидается встреча с Рафулем в зале ШЕКЕМа. Перед этим следовало получить воду, сухой паек и оружие и боеприпасы. Вечером все пришли в ШЕКЕМ и уселись на полу. Наступила полная тишина. Рафуль вышел и, по своему обыкновению, был весьма лаконичен:
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: