Руслан Иринархов - 1941. Пропущенный удар. Почему Красную Армию застали врасплох?

Но наши потери были намного больше. Полки, не получив своевременно команду на перебазирование на запасные аэродромы, попадали на земле под воздействие авиации противника и несли большие потери. Только на аэродром Пружаны было совершено четыре налета вражеской авиации, в результате которых 33-й истребительный авиационный полк (командир — майор Н.И. Акулин) к исходу дня потерял 34 самолета [299] ЦАМО РФ, ф. 33 ИАП, оп. 519041, д. 1, л. 6. .

По приказу комдива остатки полка перебазировались в Пинск, откуда, провоевав всего четыре дня, убыли в Москву для переформирования.

До исхода дня прикрывали свои войска в районе Бреста и Кобрина летчики 123-го истребительного авиационного полка (командир — майор Б.Н. Сурин), заявившие о нескольких сбитых в воздушных боях вражеских самолетах и сами понесшие огромные потери от налетов вражеской авиации на аэродром Именины (при одном из них погиб командир полка).

Перебазировавшись в Пинск, остатки полка продолжали боевую работу и 23 июня.

Большие потери на земле от бомбежек и артобстрела в первые минуты войны понес 74-й штурмовой авиационный полк, расположенный вблизи границы и не имевший средств противовоздушной обороны. Четыре И-15бис были сбиты вражескими истребителями при попытке произвести взлет. Уцелевший личный состав под командованием начальника штаба полка майора Мищенко [300] Командир полка майор Б.М. Васильев пропал без вести 22.06.1941 г. забрал документы, знамя и двинулся на восток…

На аэродроме Высокое полностью сгорели и самолеты авиационного отряда 28-го стрелкового корпуса.

39-й скоростной бомбардировочный авиационный полк (командир — майор Захарычев), дислоцировавшийся в Пинске, подвергся задень четырем вражеским бомбардировкам, в результате которых на земле сгорело 25 самолетов СБ-2 и 5 Пе-2.

В 7 часов утра 18 самолетов СБ-2 под командованием капитана Щербакова нанесли довольно успешный удар по переправам через Буг у деревни Мельник, но при возвращении домой они все были сбиты во время атак вражеских истребителей.

До 25 июня 39-й авиационный полк воевал в Белоруссии, нанося удары по мотомеханизированным колоннам противника, продвигавшимся по Московскому шоссе, неся большие потери из-за отсутствия прикрытия своими истребителями.

В первый день войны летчики 10-й смешанной авиационной дивизии заявили о 30 сбитых самолетах противника. Но это было несопоставимо со своими потерями, которые составили 180 самолетов (23 — в воздушных боях, 157 — на земле) [301] См.: Журнал «Армия». 1997. № 4. С. 35. .

Командиру 11-й смешанной авиационной дивизии полковнику П.И. Ганичеву около трех часов ночи поступил доклад от начальника штаба 122-го истребительного полка о нарастающем со стороны границы сильном шуме танковых моторов. Через некоторое время последовал новый доклад: «Слышим нарастающий гул большой группы самолетов. Объявлена боевая тревога! Командир полка и все эскадрильи выруливают для взлета на перехват противника».

Полковник П.И. Ганичев объявил тревогу всем частям дивизии…

122-й истребительный авиационный полк, расположенный на полевых аэродромах Новый Двор и Каролин, в составе 53 И-16 и И-153 поднялся в воздух на перехват врага. В это время оставшиеся на земле 15 неисправных самолетов были атакованы вражеской авиацией и уничтожены. Ударам с воздуха подвергся и Щучинский аэродром.

Правильно оценив сложившуюся обстановку, командир дивизии приказал посадить 122-й истребительный авиационный полк после выполнения задания на Лидский аэродром. Перебазировавшись на него и заявив о четырех сбитых в воздушном бою бомбардировщиках Do-217, полк начал подготовку к повторному вылету. В этот момент и налетели вражеские бомбардировщики.

Попав под бомбежку, полк понес большие потери в материальной части и личном составе. При налете врага погиб полковник Ганичев, ранение получил его заместитель полковник Захаров, командование дивизией принял подполковник Л.Н. Юзеев (но и он вскоре получил ранение), а затем подполковник A.B. Гордиенко.

В дальнейшем 122-й авиационный полк прикрывал наши наземные войска в районах Гродно, Мостов, Черлян, Лиды, ведя ожесточенные воздушные бои и попадая после посадки под очередную вражескую бомбежку… К исходу дня полк лишился всех своих самолетов.

Накануне войны 127-й истребительный авиационный полк (командир — подполковник A.B. Гордиенко, начальник штаба — майор И.С. Клемят) перелетел на полевой аэродром Лесище, который был хорошо замаскирован и своевременно не обнаружен вражеской разведкой. Получив сигнал о бомбардировке вражеской авиацией Гродно, командир полка в 3.30 поднял в воздух разведчиков — три экипажа на И-153 [302] См.: ВИЖ 1971. № 7. С. 57. , которые доложили, что бои идут по всей границе.

По приказу командира в воздух поднялись 12 истребителей, взявших курс на Гродно для прикрытия войск 3-й армии. Воздушные бои велись в основном над Неманом. «Чайки» группами по 8-10 самолетов отражали налеты врага на дислокации своих наземных войск.

Получив донесение поста ВНОС о том, что немецкие самолеты держат курс на аэродром Черлена, где базировался 16-й скоростной бомбардировочный авиационный полк, подполковник Гордиенко поднял в воздух две свои эскадрильи. Советские летчики атаковали группу противника, сбив четыре вражеских бомбардировщика и три истребителя (в том числе и командира 27-й эскадры Вольфганга Шельмана), потеряв в воздушном бою пять своих машин [303] См.: Там же. С. 34. .

127-й истребительный авиационный полк за 22 июня 1941 года выполнил 180 самолето-вылетов, заявив о 20 сбитых в воздушных боях самолетах противника (4 — лейтенант С.Я. Жуковский, 3 — старший политрук A.A. Артемьев, по 2 — летчики И.И. Дроздов и С. Дерюгин), потеряв при этом 13 своих истребителей.

В 19 часов немцы обнаружили местонахождение полевого аэродрома и обрушили на него мощный бомбовый удар. Краснозвездные самолеты горели на земле… Уцелевшие экипажи перелетели на аэродромы Щучин, Желудок, Новогрудок.

Сильным ударам с воздуха подвергся и аэродром Черлена, где базировался 16-й скоростной бомбардировочный авиационный полк (командир — майор Скворцов), летный состав которого проходил переучивание на пикирующий бомбардировщик Пе-2. Поднятый по тревоге, подготовив машины к боевому вылету, полк ждал указаний из штаба дивизии или 3-й армии на вылет, но его так и не последовало.

В 6 часов 50 минут командир полка поднял в воздух для разведки звено капитана A.C. Протасова. Сделав круг над аэродромом, три СБ-2 буквально врезались в колонну Bf-110, подошедших к Черленам. Бомбардировщик капитана Протасова столкнулся с вражеским самолетом, а в завязавшемся бою вскоре были сбиты и его ведомые.