Анатолий Юновидов - Десанты 1941 года

Захват высоты 244.0 значительно улучшил положение 112-го полка, на трое суток задержав продвижение частей горного корпуса немцев. За это время главные силы 52-й дивизии вышли на восточный берег реки Западная Лица, развернулись на широком фронте и заняли оборону на выгодных позициях, перехватив основные направления.

(30 июня)

Вечером 29 июня критичность ситуации, складывающейся на Крайнем Севере, была оценена в самой Москве. ВС Северного флота получил радиограмму наркома ВМФ Кузнецова, предписывающую «обеспечить немедленный выход кораблей Северного флота в Мотовский залив и до последнего момента оказывать поддержку армии» . Видимо, мгновенная расправа немцев с 14-й дивизией произвела на Ставку сильное впечатление, которое усугублялось полным отсутствием у немцев на этом участке фронта танков и даже средней артиллерии.

После телеграммы главкома ВС СФ решил поддержать огнем корабельной артиллерии сухопутные части, обороняющие полуострова Средний и Рыбачий. С этой целью был сформирован отряд кораблей, в который вошли эскадренные миноносцы «Урицкий» (командир капитан 3-го ранга Кручинин) и «Валериан Куйбышев» (командир старший лейтенант Максимов), катера охранения МО № 121 (командир катера лейтенант Кроль) и МО № 123 (командир лейтенант Лозовский). Отряд возглавил командир 2-го дивизиона эсминцев капитан 2-го ранга Симонов. Вместе с ним вышел флагманский артиллерист флота капитан 2-го ранга Баринов. Обязанности замполита отряда возлагались на замполита бригады эсминцев Казакова.

Над кораблями должны были осуществлять постоянный барраж 4 И-153 3-й иаэ 72 САП.

Орудийные расчеты эсминца «Валериан Куйбышев» готовятся к открытию огня.

Корабли прибыли в назначенный им район к шести часам утра. Морские охотники сразу же переправили на берег заранее взятые с «Куйбышева» и «Урицкого» корректировочные посты под общим командованием лейтенанта Пескова, снабженные радиостанциями. Корректировщики, заняв выгодную позицию, установили связь с армейским командованием и уточнили цели для кораблей.

В шесть часов утра, получив точные данные целеуказания, эскадренные миноносцы открыли огонь по вражеским позициям. Каждый залп немедленно корректировался береговыми постами. Интенсивный обстрел продолжался 3 часа 15 мин. Были разбиты и подавлены две батареи противника — артиллерийская и минометная, накрыты четыре пункта скопления его войск. После сообщения об этом, переданного корректировочными постами, на эскадренных миноносцах развили полную скорострельность.

Эсминец «Валериан Куйбышев», маневрируя в губах Кутовая и Мотка, вел стрельбу по огневым точкам и скоплениям войск противника, обнаруженным на склонах гор. Выпустив до трехсот осколочно-фугасных снарядов, корабль подавил несколько огневых точек и уничтожил около двухсот солдат и офицеров противника.

Эсминец «Урицкий», несший брейд-вымпел командира дивизиона, подошел двумя часами позднее, маневрировал в губе Мотка и вел огонь по егерям в 4 пунктах их сосредоточения.

В результате подтянувшие за светлую полярную ночь артиллерию егеря, сосредотачивавшиеся для решительных ударов по перешейку и ждавшие, когда начнет рассеиваться туман, неожиданно попали под огонь 102-мм орудий эсминцев. Хуже всего пришлось отрядам немцев, пытавшимся в утреннем тумане совершить обход по крутым склонам высоты 122, по краю Кутовой губы. На протяженных каменистых склонах высоты, открытых с моря, укрыться от артиллерийского огня было совершенно негде.

Атаковать и даже вести обстрел советских позиций в такой обстановке стало невозможным. Огневые точки, обнаруживаемые по вспышкам, накрывались одна за другой. Неся большие потери, егеря начали судорожно вызывать авиацию.

Авиация прилетела в начале 10-го, когда туман уже достаточно отошел от берега. В налете участвовало 15 Ju-88. Эсминцы вынуждены были прекратить обстрел и отойти от берега к полосе тумана. Ведя зенитный огонь и маневрируя на больших ходах, эсминцы уходили по Мотовскому заливу к выходу из него, чтобы укрыться в густо стелющемся над морем тумане.

Прикрывающие корабли устаревшие бипланы «чайки» — И-153 особого успеха не имели, сбить никого не смогли и, по возможности, старались затруднять «Юнкерсам» прицельное бомбометание.

«Юнкерсы» над Заполярьем.

«Юнкерсы» работали с пологого пикирования, звеньями, заходя вдоль кораблей с кормы, и сбросили, по подсчетам корабельных наблюдательных постов, около 80 бомб.

Так как Ju-88 имели сравнительно небольшую скорость пикирования, эсминцам удавалось довольно успешно уклоняться от их атак поворотами на полном ходу.

Прямых попаданий ни в один корабль не было. Однако несколько бомб обсыпали осколками корму «Урицкого», повредив кормовые орудия и торпедный аппарат. Расчеты кормовых орудий оказались частично выведенными из строя. Из состава прислуги кормового орудия главного калибра в строю остался лишь первый наводчик старшина 1-й статьи Сухов.

Пока «Юнкерсы» гонялись за уходившими к туману эсминцами, морские охотники стали снимать с берега корректировочные посты. Последнюю группу снимал МО № 121 под командованием лейтенанта Кроля. Немцы, однако, имели серьезные планы на эсминцы и подняли в воздух еще одну группу бомбардировщиков. К Мотовскому заливу вслед за первой группой бомбардировщиков стала подходить вторая, состоявшая на этот раз из 18 Ju-87. В это время эсминцы наконец спрятались в тумане, но пикировщики, легшие на обратный курс, заметили уходящие морские охотники и направились к ним. МО № 123 также успел добраться до тумана, а на МО № 121 набросились все 18 Ju-87.

Моряки малого охотника МО-121 после боя 30 июня 1941 года. Слева направо Б.Н. Векшин, Д.Ф. Рулев, А.П. Михайленко, И.П. Свистунов, Л.И. Панченко.

Начался бой, беспримерный по неравенству участвующих в нем сил. Истребители не смогли оказать никакого влияния на ход боя. Бой происходил на виду постов ВНОС полуострова Средний, которые доложили о нем в штаб СФ. По тревоге были подняты еще две пары «чаек» из резерва 72-го САП, но и они не смогли отогнать «Юнкерсов» от катера.

Командир катера лейтенант Кроль понимал, что его спасение только в маневре. Катер ни минуты не оставался на одном курсе, поворачивая почти так же быстро, как эсминцы, но гораздо более круто — Кроль умело пользовался единственным, но уникальным преимуществом морского охотника: сочетанием высокой, до 30 узлов скорости, которую ему помогали развить три мотора, с очень хорошей маневренностью, которую обеспечивала малая осадка.