Леонид Островский - Поляки в Западной Сибири в конце XIX – первой четверти XX века

Одна из целей переселенческой политики царизма за Уралом, как справедливо заметил И. В. Островский, – это русификация окраин [666] Островский И. В. Аграрная политика царизма в Сибири периода империализма. Новосибирск, 1991. С. 119. . Поначалу правительство не приветствовало переселенческое движение крестьян Царства Польского. Закон 1889 г. предусматривал выдачу лицам, получившим разрешение на переселение, путевых пособий и ссуд на заведение хозяйства, а также предоставление льгот по отбыванию повинностей на новом месте [667] История Сибири. Т. 3. С. 22. . Однако вступившие в действие в 1889 г. нормы регулирования миграционных потоков к Привислинскому краю не применялись [668] Горизонтов Л. Е. Парадоксы имперской политики… С. 65. .

Затем политика правительства в данном вопросе претерпела серьезную эволюцию. В. Плеве в 1901 г. в своей записке «Современное положение переселенческого дела в России» отмечал, что недопустимо переселение русских крестьян из западных губерний, где преобладает нерусское население. В отчете за 1903 г. генерал-губернатор Северо-Западного края Святополк-Мирский предлагал принять специальные меры, чтобы удержать русских крестьян от переселения в Сибирь. Для этого нужно было обеспечить их землей на месте. С другой стороны, ставилась задача по активизации переселения в Сибирь крестьян других национальностей, прежде всего поляков [669] Leończyk S. Polityka przesiedleńcza… S. 23. .

В записке Плеве и записке Переселенческого управления, поданной на рассмотрение «Совещания по вопросу об улучшении постановки переселенческого дела», которое состоялось в 1904 г., говорилось о нежелательности переселений русских крестьян из юго-западных губерний, а также Минской, Могилевской и Витебской [670] Островский И. В. Аграрная политика… С. 126–128. .

В результате проблему нехватки земли для крестьян в Царстве Польском правительство хотело решить через распространение сельских ссудно-сберегательных касс. До Первой мировой войны 12,5 % крестьян получили кредит на покупку земли [671] Вех С., ЛегецЯ. Проблема переселений крестьян… С. 389. . Приняв меры по помощи бедным крестьянам на месте, правительство реализовывало планы по переселению крестьян из Царства Польского в Сибирь.

На малоземелье как главную причину переселения в Сибирь указывали сами переселенцы. Польские крестьяне из Виленской губернии, переселявшиеся в Сибирь в 1903 г., называли в качестве причины переселения малоземелье и отсутствие леса на месте их постоянного проживания [672] ГАНО. Ф. Р-1. Оп. 3. Д. 256. Л. 147. .

Другой пример приводит корреспондент «Газеты Польской», встретивший на станции Челябинск группу польских переселенцев, которые главным побудительным мотивом переселения в Сибирь называли слишком высокие цены на землю на родине и невозможность найти работу [673] Kraj. 1903. № 36. S. 17. .

По данным Челябинского и Сызранского регистрационных пунктов, за период с 1896 по 1911 гг. доля безземельных крестьян, переселявшихся в Сибирь из Волынской губернии, составила 28,1 %, из Виленской – 22,8 %, из Гродненской – 16,3 %. Среди переселенцев за Урал из губерний Царства Польского от 90 до 95 % «оказались безземельными на родине домохозяевами» [674] Турчанинов Н. Земельное обеспечение переселенцев и ликвидация ими надельной земли на родине // Вопросы колонизации. 1913. № 12. С. 248–249. .

Процессы миграции ускорило строительство железной дороги, т. к. возникла необходимость заселения полосы Транссиба. Поэтому правительство пошло на новые уступки переселенцам. В 1890 г. для них был введен льготный тариф, в 1891 г. увеличен размер ссуды, а в 1894 г. установлена единая норма надела в 15 десятин на душу мужского пола [675] Ноздрин Г. А., Мамсик I С. Аграрно-колонизационная политика… С. 33. . В 1896 г. за самовольными переселенцами признано право водворяться в Сибири при наличии свободных земельных участков [676] Островский И. В. Аграрная политика… С. 120–121. .

Железнодорожная магистраль упростила и удешевила процесс переселения, приблизила Сибирь к потенциальному переселенцу из Европейской России [677] Суходолов А. П. Переселение в Сибирь: историко-экономические аспекты // Историко-экономический научный журнал. 1997. № 1. С. 78. , а правительство частично взяло на себя расходы по передвижению переселенцев и устройству их на новом месте, снабжению сельскохозяйственным инвентарем и хлебом [678] Очерки истории белорусов… С. 65. .

Обычно сначала в Сибирь отправлялись ходоки, а затем уже основная масса переселенцев. Варшавским генерал-губернатором была создана комиссия, которая должна была согласовать порядок переселения крестьян из Привислинских губерний с порядком переселений, существовавшим для остальных губерний России. Комиссия 22 июня 1900 г. выпустила положение Комитета Сибирской железной дороги о поддержке предложения министра внутренних дел о направлении переселенческого движения крестьян из Привислинских губерний на казенные земли. Министерство внутренних дел признавало необходимым высылку ходоков как от семей, так и от населенных пунктов. Объяснялось это тем, что польские крестьяне будут неохотно селиться совместно с русскими крестьянами по причине различия вероисповедания. Как раз от ходоков зависело образование самостоятельных польских поселков в Сибири [679] Леончик С. В. Поляки в переселенческой политике… С. 8. .

Переселенцам выдавались проходные свидетельства на зачисление за ними доли на переселенческих участках. После строительства железной дороги на основании проходных свидетельств переселенцам выдавались удостоверения на удешевленный проезд: четвертая часть стоимости билета 3-го класса до станции, ближайшей к месту водворения. Питались переселенцы за свой счет. В Томской губернии к 1896 г. для переселенцев была организована врачебно-продовольственная помощь в виде лекарств и горячего питания. Кроме выдачи путевых ссуд и врачебно-продовольственной помощи на основании высочайше утвержденных правил переселенцам выдавались пособия на домообзаведение, на посев – не более 100 руб. на семью [680] Обзор Томской губернии за 1896 год. С. 49, 51. .

Переселенцы направлялись в Сибирь на лошадях в составе партий от 3 до 8 семей, а время в пути составляло около двух месяцев [681] Недзелюк Т. Г. Римско-католическая церковь… С. 69. . Со строительством железной дороги условия переезда крестьян стали гораздо легче, время в пути сократилось до двух недель или месяца. В начале своего появления в Сибири в 1880-х-1890-х годах польские крестьяне оседали в основном в западной части края, т. е. в Тобольской и Томской губерниях. Одна из первых групп польских крестьян, выехавшая в Сибирь в 1885 г. из Радомской губернии, состояла из 20 семей, которые осели в Томской губернии, в том числе в деревне Сухоречье Семилужской волости Томского уезда [682] Kuczyński A. Syberia… S. 103; ГАНО. Ф. Р-1. Оп. 3. Д. 196. Л. 288. .