Александр Жданов - Березники - город уральских химиков

Самоотверженный труд строителей принес свои плоды. Правительственная комиссия по приемке химического комбината, приехавшая в Березники 7 января 1932 года, в своем заключении записала: «Азотная группа заводов готова к испытательному пуску».

23 февраля 1932 года началось генеральное испытание цехов аммиачного завода, в апреле была получена первая продукция. Газета «Правда» в передовой статье номера за 25 апреля 1932 года писала: «...Мы одержали новую победу. Аммиачный завод Березниковского химического комбината дал первую продукцию. Это — большой праздник не только советской химии, по и всей нашей страны».

На берегу Камы задымили трубы, завыли эксгаустеры, загудели моторы. Далеко разнеслось мощное дыхание первенца социалистической индустрии па Западном Урале. Вслед за первой очередью химического комбината стала возводиться вторая очередь.

За строительством в Березниках следила вся страна. На стройку приезжали К. Е. Ворошилов, М. И. Калинин, В. М. Молотов, Г. К. Орджоникидзе. Об успехах строителей писали в «Правде», в «Известиях», в «Комсомольской правде». Березникам был посвящен целый номер журнала «СССР — на стройке». Писатель К. Паустовский написал о Березниках книгу, озаглавив ее «Великан на Каме».

В преодолении трудностей, встававших перед строителями комбината на каждом шагу, исключительно важная роль принадлежала коммунистической партийной организации. В первый период партийная организация строительства насчитывала всего 30 коммунистов, половина которых находилась на административно-хозяйственной работе. Спустя два года партийная организация стройки выросла до 2,5 тысячи членов и кандидатов партии, причем около 90 процентов их составляли рабочие, 80 процентов из них находилось па прямом производстве. Партия посылала коммунистов на самые сложные и ответственные участки строительства.

Осенью 1930 года, в самый напряженный момент стройки, появилась явная угроза затяжки основных строительных работ — приближающаяся зима могла сорвать бетонирование.

Партийный актив, обсуждавший обстановку на стройке, объявил социалистический штурм. На призыв березниковцев о помощи горячо откликнулись трудящиеся многих городов Советского Союза. Из Москвы и Ленинграда прибыло два эшелона строителей. Основные работы были закончены до морозов, а зимой полным ходом развернулся монтаж оборудования.

За два года строительства был выполнен колоссальный объем работ: перелопачено 5,5 миллиона кубических метров земли, уложено более 124 тысяч кубических метров бетона, возведено 800 тысяч кубических метров промышленных зданий, установлено около 20 тысяч тонн оборудования, уложено 94 километра различных трубопроводов. Подобных темпов строительства наша страна тогда не знала.

Каждый раз, когда на каком-либо участке намечалось отставание или возрастало его значение, там создавались партийные организации или группы, усиливалось партийное влияние. Например, к началу монтажа технологического оборудования особое значение приобрел механический городок. В связи с этим сюда были брошены значительные силы коммунистов. Партийная прослойка среди коллектива механического городка поднялась в 4,5 раза, это помогло провести монтажные работы в короткие сроки.

Партийные ряды на стройке укреплялись и закалялись в борьбе с трудностями. Вскоре после пуска теплоэлектроцентрали произошла авария с котлом № 1. Партийный комитет выдвинул задачу в короткий срок ввести в действие второй и третий котлы. Передовые рабочие-ударники, вдохновляемые личным примером коммунистов, организовали круглосуточную работу по установке котлов.

Другой факт. Пуск аммиачного завода значительное время задерживался из-за отсутствия контрольно-измерительных приборов. Наконец они попали на площадку. Темные элементы в течение нескольких дней предпринимали упорные попытки испортить аппаратуру. Положение исправилось, когда на охрану приборов, их калибровку и регулировку была привлечена группа коммунистов.

Партийная организация строительства всегда была в авангарде многотысячного коллектива: под ее влиянием повышалась политическая сознательность трудящихся, росла производительность труда, выковывались кадры передовых рабочих и командиров производства.

В связи со строительством химического комбината возник вопрос и о создании города химиков.

В то время на территории современных Березников располагались многочисленные небольшие населенные пункты: поселки — Ленва, Дедюхино, Березники, Чуртан, Веретия, Зырянка; деревни — Жданова, Мосягина, Кропачево, Семино; хутора — Пятково, Кухтерино и другие. Все они оказались тесно связаны с новым строительством. Но разобщенность поселков и деревень, отсутствие единого административного руководства препятствовали решению ряда вопросов промышленного характера, тормозили жилищно-коммунальное и культурное строительство.

В конце ноября 1929 года Верхне-Камский окружной исполнительный комитет выдвинул на широкое обсуждение трудящихся и общественных организаций идею создания города, который объединил бы все населенные пункты района Березников.

... В последние дни 1929 гола в старом соляном амбаре, где временно разместился клуб, проходило собрание строителей химического комбината. От стен, насквозь пропитанных солью «пермяцкой», несло сыростью и холодом. Но строители не обращали на это внимания. На собрании обсуждался интересовавший всех вопрос — о строительстве города. Говорили серьезно и страстно.

— Лучше Каменской горы для нового города места не найдешь, — утверждали одни.

Их доводы не были лишены основания. Каменская гора, расположенная чуть-чуть выше Усолья, на правом берегу Камы, открывала широкие горизонты и, удаленная на значительное расстояние от будущих предприятий, обещала быть недосягаемой для заводских дымов, газов и копоти. Строители уже ясно представляли себе одетый в гранит крутой берег Камы, мост с ажурными пролетами.

Другие предлагали строить город по Соликамскому тракту.

Обсуждался этот вопрос и на собраниях железнодорожников, солеваров, содовиков. Большинство сошлось на одном: город строить нужно на полях деревни Ждановой, по Соликамскому тракту, между Чуртаном и Ждановой. Территория эта достаточно удалена от заводов. Здесь имелись большие удобства для сообщений с промышленной площадкой, отпадала необходимость возводить дорогостоящий мост через Каму, который потребовался бы при размещении города на Каменской горе.

Много было предложений о названии города.

— Химград, — предлагали содовики.

— Химстрой, — не соглашались с ними строители.

— Дзержинск, — упорствовали железнодорожники.