Александр Неменко - Состав Приморской армии в Севастополе

-26-й отдельный зенитный артдивизион

- 44-й моторизованный понтонно-мостовой батальон.(из 35-го корпуса)

- 47-й моторизованный понтонно-мостовой батальон(командир ст. л-т С.Я.Барсуковский)

-76-й отдельный корпусный батальон связи

- 82-й корпусный саперный батальон.

- 247-й саперный батальон(из 35-го корпуса, командир ст. л-т Рудаков военком ст. политрук Чунихин)

- 388-й легкий инженерный батальон

- 138-й отдельный инженерный батальон

-150-й отдельный батальон связи

-45-й отдельный батальон ВНОС

- Управление коменданта 83-го укрепленного района(с 5 сентября 1941 г. переформированное в 83-е управление военно-полевого строительства)

-Управление военно-полевого строительства N5(командир военинженер 3 ранга Кулагин)

-136-й запасной армейский стрелковый полк

Изначально сформированная "армия" по своей численности была чуть больше корпуса, породившего ее, но имела очень много вспомогательных и приданных частей, со временем в ее составе появились и новые части. 31.07.1941г. командующим Приморской армией был назначен генерал-лейтенант Софронов, являвшийся до этого заместителем командующего войсками Прибалтийского округа. Начинжем Приморской армии стал служивший ранее в 9-й армии полковник Кедринский. 1 августа командующий Приморской армией генерал-лейтенант Софронов неожиданно назначил командующего военно-морской базой Жукова начальником гарнизона Одессы.

Глава 2 Новые части

Стоит обратить внимание на то, что кроме 1-й Одесской кавдивизии, которая формировалась в районе Котовска, все армейские части были кадровыми, изначально полностью укомплектованными людьми и техникой.

Одновременно было начато формирование новых войсковых частей, за счет имеемых резервов. А резервов в то время было еще много.

Отдельная танковая рота(командир ст. л-т Г.Пенежко, затем ст.л-т Юдин). В Приморской армии эта часть появилась по воле случая. В конце июля на ст. Раздельная застрял эшелон с неисправными и подбитыми в боях в Молдавии танками 2-го мехкорпуса. Дорога на Вознесенск была перекрыта, поэтому эшелон был направлен в Одессу. К 5 августа 1941г. из 12 неисправных машин смогли отремонтировать шесть. В ходе рейда 9 августа танкисты обнаружили в районе разъезда Мариново еще один эшелон подбитых танков из 16-й танковой дивизии (2-й мехкорпус), сопровождаемый экипажами. Эшелон с 12-ю БТ тоже удалось отправить на ремонт. Третий эшелон с подбитыми танками 11-й танковой дивизии удалось отбить и отправить в Одессу 12-го августа. К концу августа была сформирована танковая рота (10 машин БТ-7) и начато формирование бронетанкового батальона. В начале сентября была сформирована 2-рота (5 машин БТ-5, 1 машина БТ-2, 1 машина БТ-7м) [2] К концу обороны удалось сформировать трехротный танковый батальон (командир ст. л-т Юдин). За 2 месяца рембазой завода им. Январского восстания были восстановлены 44 машины следующих типов: БТ-7 -- 10 штук, БТ-7м -- 2 шт., БТ-5 -- 4 шт., БТ-2 -- 1 шт, Т-26 -- 2 шт, Т-20 -- 8 шт, БА-20 -- 5 шт, Т-37 и Т-38 -- 12 шт. [3]

Строительные части2 управления военно-полевого строительства (УВПС) было решено развернуть на базе штатов военинженеров 82-го Тираспольского укрепрайона (82-е УВПС, командир военинженер 2 ранга Б. С. Немировский) и 83-го Одесского УР (83-е УВПС). Третье УВПС было развернуто на базе стройотдела Одесского округа. Четвертое управление удалось создать несколько позже за счет отошедшего из Молдавии 2-го УВПС Южного фронта. Оно оказалось самым многочисленным и состояло из 14 батальонов, которые, правда, прибывали в город в течение довольно длительного времени.

21 июля 1941 г. были сформированы пять строительных батальонов по 1 тыс. человек в каждом ( 824, 827, 828, 829, 830 отдельные строительные батальоны), и, кроме того, 25 июля дополнительно формировалось еще восемь рабочих батальонов.

20-й отдельный железнодорожно-восстановительный батальон

29-й отдельный дорожно-эксплуатационный батальон

Бронепоезд N22(4х45мм пушки 12 пулеметов) Построен ж/д краностроительным заводом "им.Январского восстания". Сдан 11 августа 1941г. Укомплектован рабочими завода.

Бронепоезд N21 "Черноморец"(2х45мм, 2х76мм 12 пулеметов) Построен на судостроительном заводе N 1

Бронепоезд "За Родину!"(2х45мм, 2х76мм 12 пулеметов) был выпущен заводом им. Октябрьской революции.

Резервами для создания и пополнения частей стало расформирование подразделений Одесского военного округа, не нужных для обороны. В Одессе были расформированы:

-33-й дорожно-эксплуатационный полк

-182-я местная (караульная) стрелковая рота

-Отд. запасной стрелковый батальон

-64-й отд. пулеметный батальон

-45-й отд. батальон ВНОС

-21-й и 22-й воздухоплавательные отряды аэростатов наблюдения

-65-й отд. пулеметный батальон

-Авторота 465-го ОАТБ

-6-й зап. саперный батальон

-62-я отд. местная стрелковая рота

-19-й отд. зенитный артдивизион (из-за потери матчасти)

Список солидный, но вопреки сложившемуся представлению, оборона Одессы потребовала больших жертв. В советских источниках о румынских войсках пишется с пренебрежением, видимо совершенно напрасно. Потери Одесского оборонительного района были огромными. Как сообщал Отдел укомплектования штаба Приморской армии, "на пополнение войсковых частей весь людской состав, годный для несения военной службы, в возрасте от 18 до 55 лет, был полностью призван и направлен в войсковые части". Из Одессы были призваны 16 тыс. человек. Но этого оказалось мало.

Ставкой было принято решение поручить пополнение Одесского оборонительного района живой силой Северо-Кавказскому военному округу. С 30 августа по 2 сентября в Одесском порту высадилось десять маршевых батальонов -- 10 тыс. бойцов. За неделю с 5 по 12 сентября Одесса получила еще пятнадцать батальонов. Численность пополнения, прибывшего с Большой земли только за две недели, составила 25 350 человек. А всего за время обороны города в Одессу прибыло из СКВО 30 408 человек, включая 395 человек среднего начсостава, 2629 младшего начсостава и 27 386 человек рядового состава. Флот направил в Одессу шесть отрядов моряков, но...

Но стрелковые части таяли быстрее, чем приходило пополнение. Для пополнения стрелковых частей начали использовать инженерные, строительные и саперные части. В частности: 44-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон -- 95-й стрелковой дивизии, 388-й легкий инженерный батальон -- 25-й стрелковой дивизии, 138-й отдельный саперный батальон составил стрелковый резерв ОдОР. На заключительном этапе обороны для пополнения стрелковых частей был использован личный состав всех строительных батальонов. В стройбатах оставалось всего по одной роте. 47-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон был придан 421-й стрелковой дивизии...