Ульяна Андриец - Время созидать: вклад комсомольской организации в модернизацию Дальнего Востока России (1927 – июнь 1941 гг.)

Реализация этих задач сопровождалась рядом трудностей, связанных с геополитическими и социально-экономическими особенностями ДВК. Дальний Восток к тому времени являлся самым отдалённым от промышленного центра и от баз снабжения, необжитым, технически отсталым регионом страны. Проведение индустриализации требовало огромных денежных средств, в связи с этим был взят курс на развитие традиционных для региона экспортных отраслей индустрии: лесозаготовительной, деревообрабатывающей, угольной, золотодобывающей, рыбной промышленности. В то же время отдалённость Дальнего Востока от Центра вкупе с наличием богатых ресурсов предопределили создание в крае новых промышленных отраслей: нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей, металлургической, машиностроения, судостроения, электроэнергетики.

Вице-президент Академии наук СССР В. Л. Комаров писал: «Индустриализация края остро упирается в недостаток рабочей силы… Здесь, в этом диком и заброшенном крае, недра и поверхности которого преисполнены богатствами, комсомол должен сыграть одну из решающих ролей». 5 5 КнАГА. Ф. Р-176. Оп. 1. Д. 24. Л. 208. Таким образом, именно члены комсомольской организации должны были стать ядром промышленных кадров на Тихоокеанском побережье, возглавить развитие края. Социалистическое строительство потребовало перестройки работы комсомола. ЦК ВЛКСМ выдвинул лозунг, согласно которому весь союз должен стать ударной бригадой и в городе, и в деревне, и на производстве, и в колхозном строительстве. С начала 1930-х гг. комсомол стал проводить широкомасштабные мобилизации юношей и девушек на важнейшие стройки страны, в т. ч. на промышленное строительство в ДВК.

В марте 1932 г. в «Комсомольской правде» был опубликован специальный заказ Госплана СССР для ВЛКСМ. Согласно этому заказу, комсомол должен был принять участие в разработке и продвижении энергетической проблемы – добыче угля и нефти, использовании водной энергии, в развитии дальневосточной металлургии, в решении транспортной проблемы как ключевого фактора, дающего возможность к освоению богатств края, а также способствовать решению сельскохозяйственных проблем. 6 6 КнАГА. Ф. Р-176, оп.1, д. 27, л. 8. Подчёркивалось, что комсомол должен сыграть одну из решающих ролей в развитии производительных сил ДВК. 7 7 См. Андриец, У. М. Вклад ВЛКСМ в индустриализацию и укрепление обороноспособности Дальневосточного региона СССР в 1930-е гг. (на примере строительства г. Комсомольска-на-Амуре) // Власть и управление на Востоке России. 2015. №3. С. 150 – 156.

Одной из первых задач промышленного строительства на Дальнем Востоке стало сооружение судостроительного завода для укрепления базы Тихоокеанского флота. В январе 1932 г. Правительственная комиссия под председательством заместителя наркома по военным и морским делам Я. Б. Гамарника обследовала район нижнего течения Амура. Наиболее подходящим местом для строительства судостроительного завода было признано с. Пермское Нижне-Тамбовского района. Это место было окончательно утверждено правительством в феврале 1932 г. Кроме того, 25 февраля 1932 г. Главное управление народного комиссариата тяжёлой промышленности СССР издало приказ о строительстве на Дальнем Востоке авиационного завода. Место строительства было определено комиссией в районе нанайского стойбища Дзёмги. 8 8 КнАГА. Ф. Р-176. Оп.1. Д. 24. Л. 209. В марте 1932 г. ЦК ВКП (б) и ЦК ВЛКСМ объявили мобилизацию для строительства нового города. Тогда же ЦК ВКП (б) направил на Дальний Восток генерального секретаря ЦК ВЛКСМ А. В. Косарева. Будучи в крае, Косарев занимался изучением состояния молодёжного движения, посетил промышленные, рыбопромысловые предприятия, а по возвращении в Москву в «Комсомольской правде» была опубликована его статья с призывом освоить Дальний Восток руками молодёжи.

Вскоре эшелоны с мобилизованными комсомольцами двинулись в Дальневосточный край. Путь занимал от 18 до 23 суток и был довольно тяжёлым, учитывая перебои с питанием, низкий уровень культурно-бытового обслуживания, отсутствие санобработки. 9 9 ГАХК. Ф. П-2. Оп.1. Д. 356. Л. 17. По плану мобилизации на строительство заводов должно было прибыть 6 тыс. комсомольцев. В результате прибыло 6776 чел., из которых 3747 комсомольца – на строительство судостроительного завода (стройка №199), 1839 – строить авиационный завод (стройка №126), 701 комсомолец должен был быть отправлен в Спасск на строительство Цементного завода и 466 чел. – в Уссурийск на работы по сооружению Сахарного завода. 10 10 ГАХК. Ф. П-2. Оп.1. Д. 356. Л. 15. Большинство прибывших были в возрасте 18 – 22 лет. Однако по прибытию мобилизованных на Дальний Восток стали очевидны многие проблемы. Обнаружился значительный недобор необходимых специалистов за счёт кузнецов, слесарей, токарей, не требующихся в таком количестве на строительстве. К примеру, из заявленных 2570 плотников прибыло 1387, из 150 востребованных печников – 63, из 520 землекопов прибыло лишь 5. 11 11 ГАХК. Ф. П-2. Оп.1. Д. 356. Л. 22. Многие трудности возникли из-за того, что в ряде организаций был неудовлетворительно проведён набор комсомольцев. К примеру, на Украине пообещали по приезду к месту назначения предоставить квартиры, в Нижнем Новгороде и на Северном Кавказе советовали не брать постельные принадлежности, бельё, одежду, обещая, что всё это выдадут на Дальнем Востоке. В связи с этим часть мобилизованных комсомольцев приехали только в пальто, имея лишь один комплект белья. Свыше 200 вновь прибывших комсомольцев были сняты с рабфаков, техникумов и школ, возраст их был от 14 до 17 лет. Отдельные группы заявляли, что в течение суток их сняли с работы и принудительно отправили в ДВК. 30 человек прибыли с серьёзными заболеваниями, один оказался инвалидом 2-й категории. 12 12 ГАХК. Ф. П-2. Оп.1. Д. 356. Л. 15—16. Часть комсомольцев, не удовлетворённых бытовыми условиями, настойчиво требовала отправить их назад. К началу июня 1932 г. из общего числа мобилизованных обратно вернулись 474 чел., большинство из которых имели комсомольский стаж с 1931 – 1932 гг. 13 13 ГАХК. Ф. П-2. Оп.1. Д. 356. Л. 19.

В марте 1932 г. была создана специальная партийная комиссия по приёму и размещению комсомольцев под председательством секретаря крайкома ВКП (б) А. П. Гричманова. В связи с тем, что эшелоны с комсомольцами прибыли раньше, чем предполагалось, а навигация по Амуру ещё не была открыта, отправка их на строительство заводов затягивалась. Крайком ВКП (б) был вынужден временно прекрепить прибывших комсомольцев к предприятиям г. Хабаровска и края. Прибывшие комсомольцы работали на строительстве Хабаровской электростанции, Дальсельмаше, Дальзаводе, Цементном заводе, Рабочем союз-городке, Нефтестрое, Кирпичных заводах. Несмотря на острый жилищный дефицит, удалось разметить всех мобилизованных. Были выделены спецкоменданты, которые вели подготовку и оборудование общежитий, организацию столовых. В общежитиях проводилась работа по ознакомлению комсомольцев с географией и природными богатствами края, политической обстановкой, бытом дальневосточных жителей, было организовано посещение краеведческого музея, работали кинопередвижки, агитационно-художественная группа ДКК ВЛКСМ «Боевые сигналы». 14 14 ГАХК. Ф. П-2. Оп.1. Д. 356. Л. 18—19.