Андрей Богачук - Росток. Избранное

Матишев: Как самочувствие, товарищ Майоров? Что нового у однополчан?

Выслушав Майорова, он продолжил.

Матишев: Компанию мне не составите? Еду в батальоны. Познакомитесь с людьми, их делами. Правильно я предлагаю, Михаил Иванович?

Бородулин: Думаю, для комсомольского вожака такая поездка будет полезна. Я тоже присоединяюсь к вам.

Матишев: Вот и отлично.

Поездка с комбригом по частям, это было 5 – 6 дневные пребывания в каждом батальоне, глубокое изучение состояние боевой, специальной и политичн=еской подготовки, воспитательной работы, материально-бытовых условий личного состава. Это многочисленные встречи и беседы с военнослужащими, коммунистами и комсомольцами. Обучения и воспитания подчинённых, пройти их полный курс почитали за честь. Суть поездок была в том, чтоб найти инспекторский факт. Отыскать недостатки в парткомсомольских организациях. Помочь командиру.

Через несколько дней Михаил Иванович Бородулин был направлен на курсы предподготовки старшего политсостава при Военно-политической академии им. В. И. Ленина, где и застала его война. Бородулина назначили начальником политотдела 344 -й стрелковой дивизии. Он погиб в феврале 1942 года под г. Москвой.

На смену Бородулину пришёл старший батальонный комиссар Василий Никитич Ангелин… (Сергей сделал паузу). Секретарь партийной комиссии при отделе политпропаганды бригады батальонный комиссар Николай Иванович Лигатко…

29 июня Совнарком СССР и ЦКВКП (б) обратились к партийным и советским органам с директивой, в которой была развёрнута широкая программа борьбы с вероломным врагом. Провести мобилизацию. Партия требовала отстаивать каждую пядь родной земли. Драться до последней капли крови за города и сёла, проявляя смелость, инициативу и находчивость.

Важная роль отводилась железнодорожным войскам. Шло переформирование. К середине июля июля закончилось переформирование и 9-ой железнодорожной бригады.. Её командиром остался подполковник В.Е.Матишев. Военкомом бригады был назначен старший батальонный комиссар П.С.Алексеев. Начштаба – подполковник Н.А.Ханьков. помощниками командира бригады по технической части – подполковник П.А.Шиманский, по материальному обеспечению – полковник А.А.Афанасьев. Я.М.Майорова поступление в акдемию было отложено на неопределённое время. Яков Михайлович Майоров получил назначение на должность военкома 1-го отдельного восстановительного железнодорожного батальона, которым командовал майор Д.А.Петрайтис 9 9 1901 – 31.08.1941 .

Обстановка на подступах к г. Ленинграду становилось более угрожающей. С запада немцы подошли к г. Луге. С севера на г. Ленинград через Карельский перешеек нацелились финские дивизии. Существовала реальная угроза прорыва немецких войск к южным подступам города.

Сергей спустился к зрителям, и пройдя между рядами, продолжал( на экране фотокадры менялись по мере того, что он рассказывал, а так же некоторые шумовые эффекты .): 9-ой железнодорожной бригаде была поставлена задача прикрывать железнодорожные направления Карельского перешейка. Период отмобилизования и развёртывания проходил в сложных условиях, и требовал большого напряжения сил и высоких организаторских способностей командного и политического состава. Бригада была укомплектована командными кадрами в основном из запаса. Люди не имели достаточной военной и спецподготовки. В 1-ом железнодорожном батальоне приписной состав составлял 96%, причём треть из них в армии не служили и о военно-железнодорожном деле не имела представления.

Всё это требовало широкого размаха парт-политической работы, выработки наиболее целесообразных форм и методов её провидения. В один из июльских вечеров командование батальона собралось, и комбат майор Д.А.Петрайтис неторопливый, вежливый, поочерёдно назвал фамилии и должности.

«Политрук Майоров – военком. Политрук Иванов – парторг. Капитан Датьян – начштаба. Политрук Онуфриенко – инструктор по пропаганде. Старший лейтенант Байдин – снабженец. Прошу всех любить и жаловать.»

Особое внимание уделяли минно-подрывному делу. В батальоне было только два человека знакомых с ведением таких работ, а батальону требовались десятки специалистов. Обучались команды по эвакуации верхнего строения пути с использованием транспортёра, изобретение было самого комбрига Матишева, работе с путе-разрушителем системы «Червяк». Однажды красноармеец Лебедев подошёл к Майорову, и подаёт листок из выдранной тетради.

Майоров: Что это?

Лебедев: Рапорт, товарищ военком.

Я.М.Майоров стал читать:

«Товарищ комиссар! Прошу вас послать меня на передовые позиции фронта. Мой брат находится на Западном фронтев одной из передовых частей. Он мужественно сражается с врагом – немецкими оккупантами. Заявляю честно, что горю желанием вместе с братом бить этих бандитов. Я хорошо изучил и знаю пулемёт и клянусь, что буду метко разить врага».

Я.М.Майоров: Хороший рапорт написали вы, товарищ Лебедев.

Лебедев: Значит отпустите?

Я.М.Майоров: К сожалению должен вас огорчить. Вы очень нужны здесь, в нашем батальоне. Пойдём в роту, поговорим с нашими товарищами.

Я.М.Майоров шёл в расположение, и волнуясь думал, что ответить Лебедеву, проще, толковее и убидительнее. Разъяснить бойцам значение нашей нелёгкой работы, как доказать, что они принимают самое активное участие в войне против фашистских захватчиков.

Майоров (бойцам роты): Товарищи! Красноармеец Лебедев написал рапорт с просьбой направит его в действующую армию. Нам понятно его патриотическое стремление. Каждый из нас готов грудью встретить ненавистного врага. Современная война без железных дорог есть пустейшая фраза.

После того, как Лебедев услышал слова В.И.Ленина, красноармеец поднялся с места и сказал, что он всё понял. А так же дал слово ещё лучше освоить свою железнодорожную специальность. Но и пулемёт пригодится.

Военком: Пригодится!

Сергей поднялся на сцену и сев на стул, продолжил: Раннее утро. 1 августа. Батальон получил приказ привести в действие систему заграждений на участках от г. Выборга до государственной границы СССР с Финляндией. Накануне войска противника нанесли по частям 23-ей армии. В результате ожесточённых боёв врагу удалось прорвать полосу обороны, перерезать коммуникации, и развить наступление в направлении г. Выборга.

Батальон собрался на КП. Майор Д. А. Петрайтис как всегда спокойный и деловитый, зачитал приказ. В приказе было написано, что надо было необходимо разрушить пути, станции и мосты на участке длиной более 60 км. Часть оборудования, если позволит обстановка, эвакуировать. В помощь 1-го отдельного прислали 2 роты соседнего батальона.