Вольфганг Акунов - ЧЕСТЬ И ВЕРНОСТЬ. ЛЕЙБШТАНДАРТ История 1-й танковой дивизии СС Лейбштандарт СС Адольфа Гитлера

В первой половине XIX века Кульмский крест пользовался в России огромной популярностью и почетом, хотя именовали эту награду в нашей стране по-pазному, одни — «Прусским Железным Крестом» , другие — «Знаком Отличия Железного Креста» (по аналогии со Знаком Отличия Военного Ордена Святого Георгия ). Знаки, изготовленные в Берлине, попали в столицу Российской Империи только в мае 1815 года. 26 апреля (старого стиля) 1816 года «Русский Инвалид» писал: «…24 числа сего месяца получены здесь отличия «Железного креста». Его Величество Король Пруссии Высочайше соизволил определить оные для раздачи тем из Гвардейских частей, которые с отличным мужеством сражались при Кульме в 17 день августа 1813 года. По случаю вручения сих лестных наград командующий Гвардейским корпусом Господин Генерал от Инфантерии Милорадович отдал следующий приказ: «Государь Император и Союзные монархи вместе с целой Европою отдали полную справедливость непреодолимому мужеству, оказанному войсками Российской Гвардии в знаменитом бою при Кульме в 17 день августа 1813 года. Но Его Величество Король Прусский, желая особенно ознаменовать уважение Свое к отличному подвигу сих войск, соизволил наградить их Знаком Отличия Железного Креста…» (курсив наш — В.А.).

Вручались Кульмские кресты в торжественной обстановке в столице Российской империи — блистательном Санкт-Петербурге. По поводу их вручения состоялся военный парад. А в Австрии был сооружен монумент в честь победы союзников под Кульмом и отчеканена памятная медаль с латинской надписью на аверсе: «Мужеству Российской Гвардии при Кульме» .

С тех пор «русский Железный крест» часто присутствовал на полковых и юбилейных Знаках частей Российской Императорской Гвардии.

Судьба прусского Железного креста (приобретшего со временем всегерманский статус) после 1815 года была такова. Награждение им прекратилось с окончанием Освободительной войны против Наполеона и возобновлялось всякий раз с началом каждой новой войны, в которой участвовала Пруссия. Таким образом, Железный крест был как бы «восстановлен» для награждения участников франко-прусской (германо-французской) войны 1870-71 годов и Первой мировой войны 1914-18 годов (причем не одних только пруссаков, а в последнем случае — не одних только немцев, но и их союзников). На реверсе Железного креста сохранялся (на верхнем луче) первоначальный вензель учредителя награды «ФВ»(FW), то есть « Фридрих- Вильгельм» ( Friedrich- Wilhelm), три дубовые веточки (в центре креста) и дата учреждения награды «1813» (на нижнем луче); на аверсе — дата начала новой компании и, тем самым, «восстановления» награды (на нижнем луче креста) — например, «1870» или «1914», вензель правящего на момент выдачи знака прусского короля «В»(W), то есть « Вильгельм» ( Wilhelm, соответственно, I или II), и прусская королевская корона. До 1918 года Железный крест, несмотря на объединение Германии и провозглашении ее Империей, во главе с королем Пруссии в качестве Императора, по-прежнему считался прусской королевской (а не общегерманской) наградой и потому по-прежнему носился на черно-белой ленте цветов прусского флага, соответствовавших унаследованным от цветов древних тевтонских рыцарей цветам прусской королевской династии Гогенцоллернов, чей фамильный герб представлял собой испанский щит, четвертованный в серебро и чернь. Знак Железного креста украшал также белый, с черным одноглавым коронованным орлом, военный флаг Пруссии, а позднее — прусские и германские полковые знамена и штандарты, военный (и одновременно — военно-морской) флаг Северо-Германского Союза (ставший в 1871 году военным и военно-морским флагом объединенной под скипетром Гогенцоллернов Германской Империи) [588], штандарты короля и кронпринца Пруссии, а также германских Императора и Кронпринца (причем при этом речь шла об одних и тех же людях).

За время «франко-прусской» (германо-французской) войны 1870-71 годов состоялось всего 9награждений шейным Большим крестом Железного креста, 1 500— Железным крестом I степени, 43 000— Железным крестом II степени (все — на черной ленте с белыми полосками) и 3 000награждений Железным крестом всех степеней на белой ленте с черными полосками (за «военные заслуги не на поле боя»). После окончания франко-прусской войны награждений Железным крестом на белой ленте более не производилось. В 1896 году, к 25-летию победы над французами в войне 1870-71 годов, ветераны, награжденные за ту войну прусским Железным крестом, получили — в качестве своеобразного «дополнения» к своим наградам — особые памятные знаки в форме трех серебряных дубовых листьев с цифрой «25», крепившиеся на ленту Железного креста II степени (II степень) и на мундир — над крестом I степени (I степень) — своего рода прообраз позднейших гитлеровских «Дубовых листьев к Рыцарскому кресту Железного креста» .

За всю Первую мировую войну состоялось всего 4награждения шейным Большим крестомЖелезного креста. Один из награжденных, фельдмаршал Пауль фон Гинденбург унд Бенкендорф, как в свое время Блюхер, был в марте 1918 года пожалован, кроме шейного Большого креста Железного креста с окантованными (в виде исключения — специально для него!) не серебром, а золотом краями, в качестве особой, наивысшей степени той же самой награды — золотой 8-конечной «звездой Гинденбурга» (Hindenburgstern)со «штралами» и с изображением знака Железного креста в центре «звезды» . В отличие от не имевшего никаких цифр, букв и изображений знака Железного креста на «звезде Блюхера», изображение Железного креста на «звезде Гинденбурга»имело на верхнем луче изображение прусской королевской короны, в перекрестье заглавную латинскую литеру W (В), а на нижнем луче — цифры «1914». Более 200 000комбатантов были награждены Железным крестом I и более 5 200 000— Железным Крестом II степени. Кроме того, Железным крестом были награждены германские крейсер «Эмден» и субмарина У-9 . «Железные кресты» изображались на чехлах для касок германских солдат, на германских аэропланах, привязных аэростатах, дирижаблях (цепеллинах), бронеавтомобилях, бронепоездах и танках — и даже на флягах и крышках портсигаров! Правда, к концу Великой войны изображения лапчатых «Железных крестов» на германских самолетах и другой военной технике стали заменять упрощенным вариантом — прямыми черными равносторонними крестами с белой окантовкой. В годы «Европейской гражданской войны» именно эти черно-белые кресты «упрощенной формы» стали эмблемой на военной технике вермахта и Ваффен СС.