Александр Михайлов - Чеченское колесо

Но вернемся к подготовке операции. Основным, помимо человеческого (кого, сколько, как), был фактор стратегический. Для проведения операции было важно не только собрать, но и доставить всех интернируемых по горным дорогам к месту отправки эшелонов. Что говорить о наших дорогах? Тем более о дорогах горных! Немецкий полководец Гудериан их охарактеризовал чрезвычайно емко: «В России дорог нет. Есть направления...» Вот эти направления и необходимо было изучить таким образом, чтобы никаких нештатных ситуаций не произошло. И каждый маршрут движения был описан так детально, что даже слепой мог пройти по нему и не подскользнуться. Каждая кочка, каждая выбоина и опасное место былы нанесены на схему. Было предусмотрено все - вплоть до таких, на первый взгляд, мелочей, как куча хвороста, солома, стебли кукурузы, груда камней, которые можно использовать, если транспорт застрянет в грязи. Перед водой предусматривались стоянки тракторов на случай непредвиденных поломок транспорта.

Особое внимание уделялось труднопроходимым местам, где могли быть устроены засады или возникнуть непредвиденные обстоятельства. В ряде случаев на схемы наносились места, через которые грузовики могли пройти только порожняком, а следовательно, надо было выставлять оцепление. При этом на трассах определялись источники воды, которая могла потребоваться для спецконтингента.

Не менее важные задачи вменялись Управлению конвойных войск НКВД СССР. Генерал-майор Бочков был обязан обеспечить «охрану спецконтингента во время погрузки и конвоирования до мест следования». Железные дороги (в отличие от просто дорог) всегда были гордостью в России. Там было больше порядка, дисциплины, ответственности. В данном случае при перевозках спецконтингента было предусмотрено все.

«Всего для обеспечения перевозок спецконтингентов сформировать и отправить 152 маршрута по 100 вагонов в каждом, общим количеством 14 200 крытых вагонов и 1 тысяча платформ.

...Эшелоны формировать в составе по 65 вагонов по схеме: в голове поезда ставить два вагона прикрытия (или 1 пульмановский), 33-й вагон отвести для конвоя, 34-1 - под медизолятор.

...Каждый людской вагон оборудовать воинским съемным приспособлением по норме: 14 досок для верхних нар, 1 железная печь, 1 фонарь; 3 люка закрыть наглухо, в одном люке с правой стороны по ходу поезда поставить незарешеченную, остекленную раму (люки - небольшие окна по 2 с каждой стороны вагона. - А.М.). Ведра выдать только для вагонов-изоляторов и конвоя. Каждый людской вагон снабдить топливом по норме на 3 суток... Обеспечить отгрузку и отправку в пункты оборудования людских эшелонов следующего съемного оборудования и материалов:

- оконных рам - 12 тыс. штук;

- фонарей - 12 тыс. штук;

- ведер - 2 тыс. штук;

- кровельное железо для печей - 114,5 тонн (из него сварили 2970 печей, ещё 2500 штук было занаряжено уже готовыми);

- кровельное железо для печных труб - 100 тонн;

- стекло в количестве 2000 кв. м - 1 вагон;

- воинские доски в количестве 7300 кубометров (292 вагона или 219 000 шт.).

...Установить, что спецконтингент обеспечивается продуктами питания на весь путь следования до пункта назначения за счет личных ресурсов сроком на 30 суток (здесь и далее - разрядка моя. - А.М.). Для багажа в каждом эшелоне отвести 2 вагона прикрытия.

...Предусмотреть организацию пунктов снабжения эшелонов топливом по маршруту следования, организацию обеспечения эшелонов кипятком на узловых станциях.

...Установить повсеместно с Наркомторгом продовольственные пункты по маршруту следования эшелонов для обеспечения в случае необходимости продуктами питания».

«Для сопровождения эшелонов со спецпереселенцами Конвойным управлением НКВД СССР выделяется на каждый эшелон взвод бойцов конвойных войск (36-40 человек).

...Конвойные войска сопровождают спецпереселенцев вплоть до мест их расселения.

...Комендант расставляет конвой в голове и хвосте эшелона с таким расчетом, чтобы исключить возможность групповых побегов и успешно отразить возможные попытки бандитских элементов напасть на поезд.

...В каждый двухосный вагон производить посадку не менее 240 человек спецконтингента. При необходимости организуется в одном из багажных вагонов карцер для лиц, нарушающих порядок передвижения.

...Комендант эшелона принимает спецконтингент от оперативного состава, согласно посемейных карточек, составленных на главу семьи.

...Организация питания переселяемых в пути следования производится комендантом эшелона в установленных пунктах. Оплата за питание производится комендантом эшелона. Денежные средства на питание комендант поезда получает от представителя НКВД СССР. Выдача переселенцам на руки денег запрещается, кроме как на приобретение детям молока.

...Для медицинского обслуживания переселяемых органами Наркомздрава выделяется один врач и две медсестры... Врач обязан иметь при себе необходимое количество медикаментов. В каждом вагоне из числа спецпереселенцев назначается старший вагона, на обязанности которого лежит ответственность за порядок в вагоне, учет и проверка не реже раза в сутки всех размещаемых в вагоне спецпереселенцев, раздача пищи. О всех происшествиях в вагоне (побег, смерть и т.д.) старший немедленно обязан доложить коменданту эшелона.

...На каждые 8-10 вагонов из числа сержантов конвоя назначается старший, на обязанности которого лежит наблюдение за поведением переселенцев этой группы вагонов.

...На каждый эшелон для агентурно-оперативного обслуживания переселяемых в пути следования выделяется один оперработник НКВД или НКГБ. Оперативник обязан установить связь с агентурой и осведомлением из числа спецконтингента и информировать коменданта эшелона для принятия мер против попыток выселяемых к антисоветским действиям и организованному побегу.

Для обеспечения операции «Чечевица» в установленные сроки было задействовано 17 698 оперработников и 85 003 бойца и офицера НКВД и НКГБ.

1. В преддверии операции делалось все, чтоб максимально успокоить население, исключить нежелательные эксцессы на стадии подготовки. Осознавая «роль личности в истории», руководители НКВД понимали, что без нейтрализации авторитетов, главарей бандитов проведение операций может сопровождаться пролитием большой крови. На совещании 7 февраля 1944 года, то есть за две недели до времени «Ч», было принято решение в отношении социально вредного контингента. Наиболее опасных легализованных бандитов изъять, с тем чтобы обезглавить банд-повстанческие элементы до операции.

2. Лиц, на которых имеется достаточно компрометирующих материалов, оформить для рассмотрения Особым совещанием НКВД СССР.

3. Большую часть легализованных бандитов изъять перед началом операции и отдельно, под усиленным конвоем сопроводить на станцию погрузки».