Эдгар Кейси - Великий ясновидящий Эдгар Кейси об Атлантиде

В следующих «чтениях» предполагается наличие у атлантов радиосвязи и телевидения:

«… На земле Посейдониса… был музыкантом в храме, воспроизводил на инструментах все звуки природы, занимал почётное общественное положение. Цивилизация в материальном плане была более развита, чем современная» (38–1; 23 июня 1928 г.).

«… В Атлантиде, когда был достигнут высокий уровень развития цивилизации; сущность была учителем психологии мышления; в особенности изучала передачу мысли через эфир» (187–1; 16 мая 1925 г.).

Акрополь столицы Атлантиды. Рис. Т. Н. Дроздовой. Публикуется впервые.

«… В городе Пеос в Атлантиде… принадлежал к числу тех, кто стал применять силы «ночной стороны жизни» или негативных влияний земных сфер, а также тех, кто открыл метод передачи звука, речи и изображения на расстоянии» (2856–1; 7 июня 1930 г. Это «чтение» было дано задолго до повсеместного распространения телевидения).

«… Сущность жила на Посейдонисе и была ответственна за хранение энергии, получаемой от больших кристаллов, конденсирующих солнечный свет. Эта энергия использовалась для управления движением морских и воздушных кораблей, а также в быту — для телевидения и звукозаписи» (813–1; 5 февраля 1935 г.).

Примечательно, что вышеприведённые «чтения» при таком расхождении в датах — с 1925 по 1941 годы — всё же согласуются в информации о том, что телевидение в Атлантиде того времени было распространённым явлением. В начале 1925 года телевидение в США ещё не было коммерчески прибыльным. Однако механические телевизионные схемы разработал ещё в 1884 году П. Нипков и в период с 1910 по 1930 годы в этом направлении была проделана значительная работа. Впоследствии от механических телевизионных систем пришлось отказаться в пользу электронных. В 1923 году В. К. Зворыкин изобрёл кинескоп, а Фарнсворт в 1928 году — диссекторную трубку. И только в 30-х годах начались регулярные трансляции.

В других «чтениях» также подчёркивается, что уровень технических достижений цивилизации атлантов сравним с нашим и даже превосходит его. В них описываются различного рода жизненные удобства, которые, несомненно, свидетельствуют о высоком научно-техническом развитии.

«… Занимался тем, что теперь называется механикой и механизмами, а также, как сказали бы сейчас — коммерческим применением электрической, лучевой и тепловой энергий» (1003–1; 6 марта 1937 г.).

«… Звали тогда Лас-лу. Был правителем города Сас… интересовался механикой и химией» (282–2; 20 марта 1931 г.).

«… Выдающийся специалист по механическому оборудованию того времени» (2122–1).

«… В Посейдонисе, когда Альта достигла вершины развития цивилизации… сущность (в той жизни) занималась налаживанием отношений с другими странами» (вероятно, была дипломатом или послом. 234–1; 20 мая 1924 г.).

«… В Посейдонисе, работала в декоративно-художественной области» (4361–1).

«… В Атлантиде в то время, когда широко применялась электроэнергия для транспортных средств, дистанционная фотография, чтение текстов сквозь стены даже на расстоянии; когда была преодолена гравитация и разработан кристалл огромной мощности; всё закончилось катаклизмом» (519–1; 20 февраля 1934 г.).

«… На земле атлантов до второго катаклизма, во время которого материк раскололся на острова, когда сыны Велиала и дети Закона Единого стали поддаваться соблазнам. Сущность участвовала в расшифровке сообщений, полученных с помощью кристаллов и огней, являющихся вечными огнями природы. Развитие воздушного и водного транспорта не удивляло эту сущность, ибо их широкое распространение в тот период было вызвано проблемами спасения и миграции с материка» (3004–1; 15 мая 1943 г.).

Дата последнего «чтения» очень важна. Следует иметь в виду, что использование самолётов для перевозки тяжёлых грузов началось только во время Второй мировой войны, в 1944 году, когда Управление сельскохозяйственной экономики США опубликовало результаты опытной транспортировки салата из Сэлинас Вэлли (Калифорния) в Детройт (Мичиган), а также свежей клубники и помидоров с юга в северные города. <���…>

Следующее «чтение» было дано в 1933 году, и в то время оно казалось совершенно фантастическим. Но оно уже не представляется таковым в наше время атомных электростанций и термоядерного синтеза, когда лазерная и мазерная техника достигла столь бурного развития, что сообщения о новых открытиях в этой области публикуются в день их поступления в прессу.

«…Как уже упоминалось, сущность вместе с другими партнёрами занималась разработкой и применением автоматических приборов. Как мы находим, это было время высоких достижений, которые современному человеку трудно даже представить» (440–1; 20 декабря 1933 г.).

В следующем отрывке из того же «чтения» речь идёт об «огненном камне» как источнике энергии; процесс её получения очень напоминает реакции расщепления и синтеза, при которых тепло сразу же преобразуется в электроэнергию. Вероятно, атланты решили проблему беспроволочной передачи полученной таким образом энергии. Это «чтение» было дано в 1933 году, ещё до строительства атомных электростанций, когда не был создан лазер и никто даже представления не имел о термоядерной реакции синтеза или горячей плазме в магнитной «бутылке». Сегодняшний непрофессионал вряд ли сможет точнее описать новейшие достижения современной науки.

«…Что касается огненного камня… деятельность этой сущности была связана с его применением как в созидательных, так и в разрушительных целях. Вполне уместно дать здесь некоторые объяснения, дабы ныне воплощённая сущность могла это лучше понять.

Огненный камень располагался в центре здания, выложенного изнутри изоляционным материалом, напоминающим асбест; использовались также диэлектрики вроде тех, которые сейчас производят в Англии и название которых хорошо известно многим специалистам в этой области.

Купол над камнем был овальным, и часть его отодвигалась, чтобы пропускать излучения звёзд; затем происходила концентрация этих огненных энергий, а также — энергий атмосферного и внеатмосферного происхождения.

Сконцентрированные посредством стеклянных призм (такое определение ближе к современному пониманию) космические энергии оказывали воздействие на механизмы управления различных средств передвижения, что во многом напоминает современный метод дистанционного радиоуправления; однако энергия, получаемая от камня, могла приводить в движение транспортные средства и непосредственно.

Здание было построено таким образом, что при открытом куполе энергия дистанционно воздействовала на корабли, приводя их в движение. Для энергии практически не существовало препятствий: корабли могли находиться в пределах видимости или вне её — под водой или в каком-нибудь укрытии.