Ростислав Алиев - БРЕСТСКАЯ КРЕПОСТЬ. Воспоминания и документы

Вероятно, 22.24 (гражданские сумерки).

Важная деталь — Лоос выделяет «штурмовые группы» и «штурмовые роты». Может, штурмовые группы в 1-м батальоне выделялись на этап, представлявшийся самым сложным (форсирование Буга), а далее на острие наступления находились «штурмовые роты»? Возможно и то, что рассказ Лооса — продукт литературной переработки, не обращавшей пристального внимания на детали.

Станок для запуска реактивных снарядов s.W.G.

В этом месте (слева от Тереспольского моста, если смотреть с запада) когда-то находилась пристань. В июне 1941 г. там, вероятно, была пристань для катеров пограничников.

Вероятно, резерв на случай каких-либо сбоев при налете на железнодорожный мост.

Не публикуется.

Вероятно, позиции пулеметчиков — на главном валу Брест-Литовской крепости (небольшой части, отошедшей к Германии).

Прежде всего III/I.R.135 и I/I.R.130.

Напечатано на бланке для донесений.

Время отправки указано неразборчиво.

Сигнал о выходе на исходный рубеж.

Время указано неразборчиво.

Командир Pz.JagAbt 45 оберст-лейтенант Пауль Цан (24.11.1898 (Мюнхен) — 23.06.1941 (Брест)).

8,8-см орудие (3-я батарея 1/26 зенитно-артиллерийского полка) унтер-офицера Клаусена, входившее в состав штурмовой группы лейтенанта Энгельхардта (офицера этого же подразделения).

Группа строений (пкт 261, 262, 263) напротив западной оконечности Южного острова.

Согласно данным наблюдения, там находились объекты наблюдения № 5а, № 15 и № 16. № 15 — готовая пулеметная позиция с 2 амбразурами (в 50–60 см над водной поверхностью, укрепленных кругляками), а также убежищем со старым цементным укрытием (от разрушенного дома?). № 16 — готовое полевое оборонительное сооружение — пулеметная позиция с убежищем (потолок из волнистого железа). № 5а — траншея, вероятно, прокоп к № 15).

Строения, в которых размещался КП I/I.R. 130, отделялись от территории Германии передовым рвом Брест-Литовской крепости, поскольку являлись частью её оборонительных сооружений.

02.30 (навигационные сумерки).

Командир I/I.R. 130 оберст-лейтенант Эрих Набер.

Что, в общем-то, странно — удары установок «Карл» планировались по целям, расположенным у самой границы — ДОТ 1а, 2, 3.

Приложение не найдено.

Неясно, что имеется в виду под «водоподъемной плотиной». Шлюз на Мухавце? Но, вероятно, Кремерс проходил его после обстрела у Цитадели. Дамба у Терепольских? Но, по смыслу предложения, некая плотина возникает уже после первых трех захваченных мостов… Скорее всего, здесь, как и в других случаях, КТВ заполнялся либо наспех, либо, что скорее всего, — постфактум, чуть ли не «по памяти».

1-й батальон переправился на Южный остров на надувных лодках.

Опять — называется не номер подразделения, а именно «штурмовая группа».

Оберст-лейтенант Вернер Мёльдерс (18.03.1913 (Гельзенкирхен) — 22. 11.1941 (Бреслау)), командир JG 51.

Ссылка на «отдельные группы» говорит скорее о защитниках Южного острова, чем о каких- либо «регулярных» подразделениях, обороняющих мосты Мухавца.

Строения, обозначаемые на немецких картах как Proviant Magazine (к июню 1941 года там располагался 131 лап).

Вероятно, военный корреспондент Хабеданк 22.06 находился в боевых порядках 1/I.R.130.

Несмотря на то что главный удар в полосе дивизии наносит I.R.130, Клюге говорит именно с командиром I.R.135. Это говорит о том, что разгром III/I.R.135 уже состоялся (по крайней мере, с ним прервалась связь — сам командир батальона убит в 4.45), и штаб дивизии этим обеспокоен.

Вероятно, именно эти бронеавтомобили (скорее всего, БА-6) и использовались впоследствии 45-й дивизией при боях на Северном острове. Сначала ими управляли экипажи 14/I.R.133, потом — А.А.45 (разведотряду в конечном счете они и достались). Именно поэтому на снимках Северного острова мы видим БА-6, хотя этих бронеавтомобилей не было на вооружении частей, стоявших в крепости. Не исключено, что советские экипажи бросили свою технику не из-за того, что она застряла в болоте, а по причине многочисленных технических неисправностей — судя по немецким документам, БА приходилось то и дело чинить, они постоянно глохли.

Непонятно — имеются в виду части, приданные полкам, или уткнувшиеся в железнодорожный мост..

Он, вероятно, еще не готов.

Однако по другим (и похоже более достоверным данным) Пракса был убит перед входом в Восточный форт.

Обратите внимание — перед ротой ставится не наступательная, а оборонительная задача. Предполагаю, что Гипп и Шлипер опасаются удара в тыл I.R.130.

Примечание Герхарда Эткена: «I/I.R.130 уже в 7.30 ч. был с 1-й и 2-й ротами на высоте 140, при поддержке подразделений 13-й и 14-й рот I.R.130. Это не было известно дивизии к 8.30 ч.».

Три бронеавтомобиля БА-10 (75 орб) — отряд, возглавляемый Самвелом Матевосяном.

Ни одна из противоборствующих сторон не упоминала о применяемой ею тактики стрельбы с деревьев. В то же время и русские и немцы постоянно охотились на «древесных стрелков».

Примечание Герхарда Эткена: «По-видимому, этой бомбардировке нужно приписывать рассказ в военной сводке во фронтовой газете "Der Stosstrupp" о том, что "пикирующие бомбардировщики" атаковали цитадель. Необходимо прояснить, что подготовка нападения происходила лишь с артиллерией, и позже никакие пикирующие бомбардировщики также не могли назначаться».

На снимке, иллюстрирующем репортаж Хабеданка, мы видим горящий (горят прежде всего покрышки) не танк, а бронеавтомобиль (БА-10?).

Гюнтер фон Клюге?

Командир I/A.R.99 Герман Краус (Kraus) (род. 5.08.1905, Майерлинг, округ Баден (Вена)).

Согласно Книги учета воинских захоронений, в этот день погибли два офицера A.R.98: лейтенанты Роберт Бернд (II/A.R.98) (род.1.3.1919 (Вена) и Эрвин Ценнек (штаб III./A.R.98). Однако в Книге учета уточнено, что Бернд погиб в 300 метрах южнее железнодорожной линии, ведущей на южную окраину Брест-Литовска. К тому же в приказе I.R.130 говорится о том, что наступление полка поддерживает именно II/A.R.98, где и служил Бернд, — таким образом, на Западном острове он вряд ли мог погибнуть. Скорее всего, вместе с Краусом погибли Ценнек и Деттмер (A.R.99) (см. справку, сделанную ранее), а в КТВ — ошибка.