Ростислав Алиев - БРЕСТСКАЯ КРЕПОСТЬ. Воспоминания и документы
- Название:БРЕСТСКАЯ КРЕПОСТЬ. Воспоминания и документы
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:«Вече»
- Год:2010
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9533-5026-6
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Ростислав Алиев - БРЕСТСКАЯ КРЕПОСТЬ. Воспоминания и документы краткое содержание
На рассвете 22 июня 1941 года первые немецкие снаряды обрушились на Брестскую крепость. Ее героическая оборона стала одной из самых ярких страниц Великой Отечественной войны. Эта книга — сборник статей, уникальных документов и воспоминаний, посвященных подвигу бессмертного гарнизона. Почти все они публикуются впервые.
БРЕСТСКАЯ КРЕПОСТЬ. Воспоминания и документы - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Затем полк, наступая по обе стороны реки и не давая втянуть себя в уличный бой в городе, берет мост «Вулька» и железнодорожный мост «Ковель» (к юго-востоку от города), важно захватить их быстро и в целости, возможно, вместе со штурмовыми лодками. Затем полк достигает выс. 140 и, после привлечения тяжелого оружия, выс. 144.
Граница справа с I.R.80 34-й дивизии:
Железнодорожная линия Хотылув, Попиль до Кобылян —133, южнее Блоткув — северная окраина Волынки (дорожный мост и железнодорожный мост — I.R. 130) — высота 500 м северо-западнее Вулька Подмейска (для LR. 130) — 130 южнее Тришин (для I.R. 130) — западная часть Гуцни — 138 западнее Выселки (к I.R.80) северная окраина рощи (полтора километра северо-западнее Ямно).
Граница слева к I.R.135:
Блоткув (к I.R.130) — пробивка реки Буг южнее Западного острова — старое русло Буга — южный рукав Мухавца до восточного края цитадели — мосты «Гипп» и «Холм» (к I.R.130) — южный край города — мосты «Вулька» и «Ковель» (железнодорожный) — уличный виадук на шоссе в Тришин — северный скат выс. 140 — северный скат выс. 144.
Граница с I.R.135 в Брест-Литовске ни в коем случае не обязательна, так как I.R.135 достигнет Бреста, вероятно, после I.R.130.
4) Для нападения полку подчинены:
4/I.R.133 (только для перехода реки Буг),
1/Pz. Jg. Abt.45 с саперным отделением Pz. Jg. Abt.45,
З/Рі.81 (без 1 взвода) с подготовленным пешеходным штурмовым мостиком, при этом 4 малых огнемета и штурмовые группы для операции с использованием штурмовых лодок,
саперное отделение А.А.45 (только для перехода реки Буг).
5) Сосредотачиваются и атакуют:
II батальон справа, I батальон слева.
Беззвучное сосредоточение должно быть закончено до 0.00 ч дня В.
Разграничительная линия между батальонами:
Шоссе Кодень, Брест до развилки дорог на километр восточнее северного въезда Блоткув Малы (для II батальона) — мост Шлипера [101] Неясно, какой мост подразумевается. Можно предположить — что мост у Холмских ворот (наименования всех остальных мостов известны). В то же время Холмский мост скорее обозначался как Южный мост…
(для I батальона). 131, 600 м южнее мостика шлюзов (для II батальона) — железнодорожный мост «Ковель» (для II батальона) — западная и северная окраина Тришина (для II батальона) — южный скат высоты 144.
6) Цели наступления [102] Почему-то ничего не говорится о Южном острове. Возможно, здесь подразумевается скорее рубеж, на который должны выйти подразделения.
для полка:
1. Мосты «Вулька» и «Ковель» (железнодорожный),
2. Высота 140 (непосредственно к северу от Тришина),
3. Высота 144.
7) Боевые задачи:
а) I батальон, 14-я рота (без 1 взвода и без 5 см противотанкового орудия), 1 взвод 3/Рі.81 (при нем 4 малых огнемета) под командованием офицера, ему также начиная со времени X + 8 мин подчиняются 1 взвод легких I.G. 13 роты, берет сначала Южный остров и вместе со штурмовыми лодками овладевает мостом «Гипп» и железнодорожным мостом «Холм». Затем батальон наступает по обе стороны Мухавца и берет, снова при поддержке штурмовых лодок, мост «Вулька» и железнодорожный мост «Ковель», здесь с атаковавшими к югу от реки подразделениями переходит Мухавец и твердо берет в свои руки выс. 140, чтобы после подвода тяжелого оружия овладеть выс. 144.
После штурма моста «Гипп» и железнодорожного моста «Холм» нужно сразу выслать боеспособные дозоры в южную часть Брест-Литовска (вплоть до главной улицы на восток), чтобы установить, занят ли сам город и готовится ли к обороне. Если этого не происходит, то I батальон своими левыми подразделениями наступает по главной улице и южнее Брест-Литовска на выс. 140.
Если II батальон овладевает мостом «Вулька» и железнодорожным мостом «Ковель» ранее I батальона, то I батальон в случае обороны Брест-Литовска должен оцепить город с востока с, по крайней мере, подразделениями, идущими позади.
b) II батальон, 14 рота (без одного взвода и без одного 5 см противотанкового орудия), взвод 1/Pz. Jg. Abt.45, два отделения полкового саперного взвода и (начиная с X + 8 мин) подчиняемый ему 1 взвод легких I.G. 13 роты, а также (для перехода Буга и до достижения шоссе Котельня Подгородная — цитадель) подчиненная 12/LR.130, наступает южнее I батальона и сначала овладевает высотой непосредственно к северо-западу от западного въезда Вульки Подгородной, далее батальон наносит удар на мост «Вулька» и железнодорожный мост «Ковель». При этом нападении особенно важна защита правого фланга батальона.
Если II батальон овладеет мостом «Вулька» и железнодорожным мостом «Ковель» ранее I батальона, то безотлагательно овладевает выс. 140 и далее после подвода тяжелого оружия прорывается вплоть до выс. 144. В противном случае батальон, идя рядом с I батальоном (справа), берет район Тришина и вместе с I батальоном наступает вплоть до выс. 144.
c) Нужно считаться с возможностью контратак в районе Тришина, выс. 144. Важен своевременный подвод бронебойного оружия.
d) Если полк достигнет выс. 144 раньше, чем 34-я дивизия достигнет северного побережья Мухавца у Ямно и северо-западнее, северное побережье берет II батальон. Тогда можно рассчитывать на придание сил из резерва корпуса.
8) 9 штурмовых лодок, с экипажами I батальона и подразделениями 3/ Pi.81, под командованием лейтенанта Кремерса [103] Лейтенант Йозеф Генрих Кремерс (29.04.1941 (Кельн, Эренфельд) — 22.06.1941 (Брест-Литовск).
, (3/Рі.81), после захвата южной части Западного острова I.R.135 сосредотачиваются у пробивки реки Буг таким образом, чтобы они не ранее X + 15 мин пересекли бы Буг и южный рукав Мухавца; не ранее X + 20 мин достигли бы Южного моста и не ранее X + 22 мин — моста «Гипп», которым овладели бы, как и железнодорожным мостом «Холм». После прибытия передовых частей I батальона лодки сразу наносят удар на Мухавце вплоть до моста «Вулька» и железнодорожного моста «Ковель», которыми они овладевают с налета и удерживают для наступающего на них полка.
9) 4/I.R.133 с s. M.G. идет непосредственно на восток от развилки дорог у 133 напротив ключевой дороги у восточной окраины Тересполя при соблюдении зоны безопасности от химических минометов так, чтобы с X + 4 мин до X + 20 она могла бы сосредоточить огонь в районе вокруг моста «Гипп» и железнодорожного моста «Холм».
Взвод тяжелых минометов сосредотачивается в 150 м севернее развилки дорог, в километре восточнее северного въезда Блоткув Малы так, чтобы с X до времени X + 20 мин он мог бы действовать согласно плану огня.
10) 13/I.R. 130 с X до X + 8 мин участвует в создании огневого вала согласно плану огня. Начиная с X + 8 минут рота подчиняет по взводу II и I батальонам, в то время как оставшиеся ведут огонь согласно плану огня до X + 20 мин. При благоприятной видимости в это время она должна быть способной вести наблюдаемый огонь в полосе II батальона, прежде всего предотвращая его фланкирование с юга.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: