Вальтер Хубач - Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941
- Название:Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ЗАО Центрполиграф
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-9524-2446-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Вальтер Хубач - Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941 краткое содержание
Захват Дании и Норвегии вооруженными силами Германии представлял собой единую операцию, завершенную через несколько недель после ее начала. Это был первый пример современного комбинированного ведения войны тремя родами войск. Без объявления войны 9 апреля 1940 года немецкие военные корабли высадили десант сразу в нескольких норвежских и датских портах. Одновременно в Данию через сухопутную границу вошли моторизованные части вермахта. Операция носила кодовое название «Учение Везер».
Подробное историческое исследование операции «Учение Везер», основанное на оперативных сводках руководства штаба вермахта, дает точную хронологию событий и указывает на участие в операции отдельных частей и соединений. Дополнительно использованы оперативные сводки, военные дневники и документы Нюрнбергского процесса.
Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Оставшееся исключение или уничтожение норвежских вооруженных сил невозможно из-за протяженности и труднопроходимости страны. Выбор занимаемых мест зависит от степени важности норвежских гарнизонов, чтобы предотвратить мобилизацию и сосредоточение крупных сил и гарантировать в общем и целом овладение страной.
Операции против сильно удаленных сил норвежской армии необходимо проводить только в том случае, когда это позволяют имеющиеся в распоряжении силы при полном охранении места высадки от английских десантов. Такие операции требуют разрешения группы XXI.
Английские высадки нужно предотвращать, избегая ненужных потерь, а именно:
а) военные корабли, с которыми можно воевать своими боевыми средствами, нужно поражать, попытки высадки — расстраивать огнем;
б) при значительном превосходстве более сильной корабельной артиллерии необходимо уклоняться от нее, а высадившиеся вражеские силы уничтожать;
в) если это также невозможно вследствие вражеского превосходства, следует отходить вдоль ведущих в глубь страны коммуникаций (железных или шоссейных дорог) настолько, насколько необходимо, пока не будет возможна контратака (при известных обстоятельствах после подхода следующих сил).
8) Сотрудничество с военно-морским флотом.
Военно-морской флот принимает на себя транспортировку всех предписанных к передвижению морским транспортом подразделений на военных кораблях и прочих морских транспортных средствах, зенитную оборону и огневую защиту высадки до ее окончания. Более длительное сдерживание военно-морских сил невозможно по причинам ведения морской войны.
Время перегрузки, выхода в море, поведение войск в море регулирует военно-морской флот, на борту выполняются указания морского командующего и комендантов. На борту необходимо мириться с теснотой. Продовольственное снабжение во время транспортировки осуществляется военно-морским флотом.
9) Сотрудничество с военной авиацией.
Военная авиация, которой приказано осуществить сотрудничество, принимает на себя:
а) перевозку и десантирование парашютистов в Осло, Ставангер;
б) перевозку и высадку армейских подразделений посредством авиатранспорта в Осло, Ставангер, Берген и при случае также в Кристиансанн;
в) защиту транспортных эшелонов и высадок с вражеских самолетов;
г) сбрасывание листовок;
д) вмешательство в наземный бой для подавления вражеских очагов сопротивления зенитных и береговых батарей;
е) подготовку истребительных и штурмовых подразделений, высадившихся в норвежских и ютландских аэропортах, к обороне от английских военно-воздушных сил.
ж) зенитную оборону после высадки в Осло, Ставангере, Бергене, Тронхейме и Нарвике.
10) По средствам связи проходит особый приказ.
11) Подготовку к операции нужно проводить как можно более энергично и быстро.
Сохранение в тайне. Самое большое значение имеет, чтобы наши мероприятия были неожиданными для северных государств и западных противников. На этом должна строиться вся подготовка, в частности вид предоставления трюмов и войск, указания и отгрузка. Если подготовка к отправке морем не может больше скрываться, то командирам и войскам нужно симулировать другие цели. Верные цели могут оглашаться войскам только при построении или после выхода в море.
Все подготовительные работы, которые позволяют сделать выводы об операции, нужно обрабатывать только офицерам (письма и рисунки).
Каждого командира нужно знакомить по возможности более поздно с его заданием. Круг редакторов должны письменно определять ответственные командиры, он должен быть по возможности небольшим.
12) О состоянии подготовительных работ нужно постоянно сообщать группе XXI.
13) Во время подготовительного периода я нахожусь с группой руководства в Берлине (Верховное командование вермахта).
Подпись: фон Фалькенхорст.
Распределить:
Начальник 1-й экземпляр
Первый офицер Генер. штаба — 2-й
I с — 3-й
Обер-квартирмейстер — 4-й
Командир группы связи — 5-й
69-я пехотная дивизия — 6-й
193-й пехотный полк — 7-й
163-я пехотная дивизия — 8-й
310-й пехотный полк — 9-й
196-я пехотная дивизия — 10-й
3-я горная дивизия — 11-й
138-й пехотный полк — 12-й
L III L — 13-й
L III М — 14-й
Военный дневник — 15-й
Резерв — 16-й
Первый офицер Генер. штаба 2 — 17-й
Напечатано: впервые по копии оригинала.
Группа XXI
Берлин, 12 марта 1940 г.
1а 46/40 сов. секр.
19 экземпляров
X экземпляр
Касается: «Учение Везер Север»
ОПЕРАЦИОННЫЙ ПРИКАЗ ДЛЯ ЗАХВАТА НАРВИКА
Карта 1:100 000 Мальселов, Харстад, Саланген, Офот, Нарвик.
1) Местонахождение и структуру норвежской 6-й дивизии, а также военно-географические указания смотри: особое приложение и руководство главного морского штаба. Береговые укрепления смотри: указания военно-морского флота для занятия этого оборудования.
2) Боевая группа 3-й горной дивизии овладевает в «день Везер» рано неожиданно Нарвиком, учебным плацем (норвежский 15-й пехотный полк) Эльвегардсмоэна и укреплениями южнее Рамсундета (самый тесный проход фьорда в 35 км западнее Нарвика), чтобы охранять норвежскую часть горнорудной дороги (дорога Нарвик — Лулео) с портом Нарвик и таким образом вывоз руды из шведских рудников для Германии. Командир боевой группы пользуется в оккупационной зоне военными суверенными правами. Он не имеет исполнительной силы. Тем не менее он имеет право предпринимать все меры, которые требуются для выполнения его задач. Отношения подчинения — смотри приложение.
3) Принципом для захвата является по возможности более мирное проведение акции. Соответственно с этим должны планироваться все мероприятия. Для предотвращения боевых действий рекомендуется отправка парламентеров для коротких предварительных переговоров. Выступление местного сопротивления надо энергично пресекать средствами, необходимыми для быстрого успеха, чтобы затем стремиться к мирному решению. В маловероятном случае всеобщего сопротивления разрешается использование всех средств, которые быстро ведут к успеху. Указываются особые распоряжения, данные для поведения в Норвегии. Этот захват как можно меньше должен мешать внутренней, экономической и транспортной жизни страны.
4) Для захвата Нарвика задачей боевой группы является неожиданное (на рассвете) одновременное овладение укреплениями во фьорде, портом Нарвик и учебным плацем Эльвегардсмоэна и пресечение возможного сопротивления норвежских сил:
а) укрепления во фьорде необходимо захватить и сразу сделать готовыми к обороне, договорившись с портовым комендантом, поставленным военно-морским флотом;
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: