Иван Капитанец - Битва за мировой океан в холодной и будущих войнах

Итак, в 1941 г. изменение стратегической обстановки на приморском направлении фронта внесло изменения в формы и способы действия сил флота и способствовало возникновению совместной операции по обороне военно-морских баз.

Морские коммуникации на Балтийском море имели большое стратегическое значение для Германии. Достаточно сказать, что в течение Второй мировой войны около 80% стратегических грузов, проходивших через германские порты, доставлялось по двум направлениям: первое - вдоль шведских берегов, второе - вдоль восточного берега Балтийского моря в порты Финляндии. За счет морских коммуникаций Германия планировала увеличить свой военно-экономический потенциал, создавать стратегические группировки сухопутных войск на отдельных направлениях и обеспечивать их снабжение.

Задачи, связанные с борьбой на морских коммуникациях противника, выполнялись КБФ преимущественно в порядке повседневной деятельности. В ряде случаев обстановка требовала организации самостоятельных операций флота на морских коммуникациях противника. Такие операции были проведены в 1942-1943 гг. при форсировании подводными лодками Финского залива и выходе их в Балтийское море для действий против неприятельского судоходства, а также в 1944-1945 гг. на морских сообщениях окруженной Курляндской группировки немецко-фашистских войск и при уничтожении сил, изолированных на побережье Данцигской бухты.

Героические прорывы подводных лодок через противолодочные позиции Финского залива навсегда войдут в историю военно-морского искусства как пример высокой тактической подготовки командиров подводных лодок и хорошей выучки личного состава.

Морская авиация флота была одной из главных ударных сил при действии на морских коммуникациях, на ее долю приходится более 50% общего тоннажа потопленных вражеских судов.

Опыт двух войн - Первой мировой и Великой Отечественной - показывает, что любое значительное изменение обстановки на приморском участке сухопутного фронта в Прибалтике сразу же влияло на характер действий сил флота на морских коммуникациях врага. Сказывались ограниченные размеры и пересеченность Балтийского моря островами, благодаря чему продвижение одной из сторон на приморском участке сухопутного фронта изменяло ее стратегические позиции на морском театре.

Сложность расположения Балтийского морского театра, отсутствие сообщения с другими флотами, обилие решаемых задач в совместных наступательных и оборонительных операциях фронтов позволили КБФ внести значительный вклад в развитие военно-морского искусства при проведении оборонительных минных постановок, обороне военно-морских баз, высадке морских десантов противника, огневой поддержке сухопутных войск, действиях на морских сообщениях, защите своих морских коммуникаций и в повседневной боевой деятельности.

Особо хотелось бы подчеркнуть роль Ладожской военной флотилии в период блокады Ленинграда. Флот вошел в Ленинград и стоял насмерть вместе со всеми его защитниками. Ладожская военная флотилия обеспечивала Дорогу жизни единственную коммуникацию через Ладожское озеро, по которой в 1941-1943 гг. снабжались войска, флот и гражданское население блокадного Ленинграда. 900 дней оборонялись защитники города - такого подвига не знает древняя и современная история человечества. Это мог выдержать только советский человек.

6. За время войны Балтийский флот потерял от воздействия противника 307 боевых кораблей и катеров, 374 вспомогательных судна и транспорта. Противник потерял 223 боевых корабля и катера и 378 вспомогательных судов и транспортов. По годам потери Балтийского флота составили: 1941 г. - 425 единиц, 1942 г. - 84, 1943 г. - 44, 1944 г. - 115 и 1945 г. - 13 единиц, а всего 681 корабль и судно и 2309 самолетов. При этом половину боевых кораблей мы потеряли в море от подрыва на минах, половину транспортов и вспомогательных судов - в базах и портах от огня артиллерии противника. На долю немецкой авиации приходится потопленных 20% боевых кораблей и 31% транспортов и вспомогательных судов.

Авиация КБФ потопила 59% боевых кораблей и судов противника, на долю подводников приходится 23% потопленных транспортов. На минах погибли 21% боевых кораблей и

16% транспортных судов противника. Как видим, мины были главной причиной потерь кораблей.

Роль и место Балтийского флота определялись характером решаемых задач и удельным весом его действий в общих стратегических усилиях наших Вооруженных Сил.

Флот на всех этапах Великой Отечественной войны главные усилия направлял на содействие войскам приморского фронта, а частью сил решал свои специфические задачи. Свой долг по защите Отечества он исполнил до конца.

7. В ходе боевых действий свое высокое искусство и мастерство продемонстрировали командиры и политработники Балтийского флота, которые глубоко понимали природу современного боя, хорошо знали способы ведения боевых действий и умели применять свои знания и опыт в конкретной обстановке.

В ходе войны выросли и закалились такие флотские военачальники, как командиры крупных соединений адмиралы и генералы Ю. Ралль, В. Дрозд, Ю. Пантелеев, А. Петров, В. Чероков, С. Кабанов, И. Святов, Г. Олейник, Л. Курников, М. Самохин, М. Москаленко, И. Грен, Н. Амелько и многие другие. Большой вклад в победу внесли политработники Н. Смирнов, А. Вербицкий, В. Лебедев, Г. Рыбаков, Г. Быстриков, И. Петров, М. Родионов и многие другие.

Боевые успехи моряков Краснознаменного Балтийского флота в Великой Отечественной войне были неразрывно связаны с их беззаветной преданностью социалистической Родине, непреклонным мужеством и непоколебимой верностью своему воинскому долгу и традициям.

ГРУППИРОВКА ОВС НАТО В ЕВРОПЕ (1978-1985) (организация, состав, дислокация, возможности и характер действий)

В 1978-1985 гг. военно-политическая обстановка в Европе характеризовалась ростом напряженности между НАТО и организацией Варшавского договора и наращиванием с обеих сторон своего военного потенциала.

В 1978 г. в НАТО была принята долгосрочная военная программа с завершением ее основных мероприятий к середине 80-х годов и увеличением ежегодных военных расходов на 3%.

В 1979 г. в НАТО была утверждена программа модернизации ядерных сил, которая под видом снятия с вооружения в 1980 г. устаревшего ядерного оружия тактического назначения (в основном оборонительного) предусматривала с 1983 г. поступление на вооружение дальнобойного ракетного ядерного оружия стратегического назначения (БР "Першинг-2" и КРНБ "Грифон" для поражения 350 объектов ОВД).

В 1981 г. в НАТО был введен в силу "План быстрого усиления". В том же году начала действовать "Концепция морских операций" НАТО. В 1984 г. за ней последовала концепция НАТО "Борьба со вторыми эшелонами".