Иван Капитанец - Битва за мировой океан в холодной и будущих войнах

Так бесславно закончилась эра создания авианосцев в России.

Безусловно, авианосцы, или авианесущие корабли, необходимы ВМФ России, они нужны для Северного и Тихоокеанского флотов. Они должны быть основой оперативных эскадр надводных кораблей для прикрытия атомного подводного флота, борьбы с корабельными группировками и демонстрации ядерного сдерживания.

Ракетные крейсера

В Советском ВМФ для борьбы с надводными кораблями было построено четыре ракетных крейсера пр. 58. После сдачи ВМФ в 1965 г. последнего корабля этого проекта они в течение 10 лет не строились. Но опыт несения боевой службы в удаленных районах Мирового океана, а также потопление 20 октября 1967 г. израильского эсминца "Эйлат" египетскими ракетными катерами советского производства убедили военно-политическое руководство в необходимости строительства ударных надводных кораблей. В 1964-1969 гг. построено 4 ракетных крейсера пр. 1134, вооруженных 2i2 ПУ ракет П-35.

В течение 10 лет шло проектирование тяжелого атомного ракетного крейсера пр. 1144. Головной таркр "Адмирал Ушаков" ("Киров") был передан ВМФ в декабре 1980 г.; он имел водоизмещение 24 000 т, скорость свыше 30 узлов, 20 ПКР "Гранит", 12 ПУ ЗУР С-300Ф (96), 2х2 ПУ ЗУР "Оса-МА" (40).

Программа судостроения предусматривала постройку четырех таркр пр. 1144. Второй корабль, "Адмирал Лазарев" ("Фрунзе"), вступил в строй в октябре 1984 г., третий корабль, "Адмирал Нахимов" ("Калинин"),- в декабре 1988 г., и четвертый, "Петр Великий", намечалось сдать в 1996 г., а фактически он сдан ВМФ в апреле 1998 г.

Тяжелые атомные ракетные крейсера пр. 1144 воплощают все новейшие достижения отечественной техники и не имеют аналогов в иностранных флотах. Таркр пр. 1144 создавались для СФ и ТОФ, где они могли использовать свою ударную мощь. Наряду со строительством таркр пр. 1144, в целях быстрейшего наращивания флотом потенциала ПКР оперативно-тактического назначения, планировалось построить шесть ракетных крейсеров

пр. 1164 водоизмещением 11 300 т, газотурбинная энергетическая установка, скорость 32 узла, вооружение: 16 палубных пусковых установок ПКР-500 ("Базальт"), 8i8 ПУ ЗУР С-300Ф (64) и 2i2 ПУ ЗУР "Оса-М" (40). Строительство велось в г. Николаеве.

До 1989 г. было построено три корабля пр. 1164: "Москва" ("Слава"), "Маршал Устинов" и "Варяг", строительство остальных было прекращено в связи с развалом СССР и отсутствием финансирования.

Крейсера

Из 11 оставшихся к 1967 г. в составе ВМФ артиллерийских легких крейсеров пр. 68бис пять единиц были частично модернизированы под корабли управления, остальные находились в консервации.

Большие противолодочные корабли

Главная задача сил флота - борьба с атомными подводными лодками обусловила выделение в 1966 г. нового подкласса кораблей: большой противолодочный корабль (бпк). Основное их назначение - борьба с ПВО и ПЛО корабельных группировок и конвоев. К этому подклассу были отнесены строящиеся сторожевые корабли пр. 61 и начатые разработки кораблей ПВО-ПЛО пр. 1134А и пр. 1134Б.

Планом кораблестроения было предусмотрено строительство десяти бпк пр. 1134А, которые вступили в строй в период с 1966 по 1977 г. Водоизмещение их составляло 7500 т, скорость 32 узла, вооружение: 2i2 ПУ ЗУР "Шторм" (96), противолодочное - 2i4 ПУ ракето-торпед "Метель" (8), вертолет. Строительство данных кораблей производилось в Ленинграде.

Следующим подклассом противолодочных кораблей в программе предусматривалось строительство бпк пр. 1134Б с газотурбинной энергетической установкой. Водоизмещение 8500 т, скорость 32 узла, вооружение: 2 ЗРК "Шторм" 2i2 ПУ (80), 2i2 ПУ ЗУР "Оса-9МЗЗ" (40), 2i4 ПУ 85-Р "Метель". Всего с 1968 по 1979 г. построили в г. Николаеве семь кораблей.

Последним типом больших противолодочных кораблей отечественного флота стали корабли пр. 1155. Всего с 1977 по 1996 г. планом предусматривалось строительство четырнадцати кораблей этого проекта, фактически построено тринадцать на заводах "Янтарь" (Калининград) и им. Жданова (Ленинград). Бпк пр. 1155 имеют водоизмещение 7600 т, газотурбинную энергетическую установку, скорость около 30 узлов, вооружение: 2 вертолета Ка-27, 2i4 ПУ ракето-торпед "Метель", 8i8 ПУ ЗУР "Кинжал" (64), ГАК "Полином".

Надо сказать, что стремление в первое и второе послевоенные десятилетия решить задачу борьбы с подводными лодками строительством противолодочных кораблей, а не созданием системы противолодочной борьбы применительно к конкретному району было ошибкой. Для борьбы с атомными подводными лодками требовалась система, состоящая из стационарных средств и маневренных противолодочных сил, где основу маневренных сил должны составлять атомные подводные лодки и противолодочная авиация. Большие противолодочные корабли должны обеспечить ПЛО и ПВО корабельных ударных групп, эскадр надводных кораблей на Севере и Дальнем Востоке.

Главный просчет - не все возможности использовались для освещения подводной обстановки. Фундаментальная наука не обеспечила в должной мере летательные воздушные и космические аппараты теорией физических полей для обнаружения демаскирующих признаков атомных подводных лодок.

В 70-е годы главные усилия в развитии средств обнаружения пл были сосредоточены на корабельных гидроакустических комплексах. Одним из технических недостатков являлась массогабаритность комплексов ПЛО и ПВО.

Фактически бпк пр. 1155 был построен ради ГАК "Полином" - подкильной станции большой мощности в импульсе, что делало работу ГАК далеко не скрытной. В борьбе с дизельными подводными лодками "Полином" был приемлем, но таких пл не было у США, американцы строили только атомный подводный флот. Таким образом, большие противолодочные корабли сыграли свою роль в противолодочной борьбе, однако в океанской и дальней морской зонах они были малоэффективными.

Эскадренные миноносцы

После завершения в середине 50-х годов строительства эскадренных миноносцев пр. 30 бис и пр. 56 со 130-мм артиллерией в течение 15 лет в состав ВМФ поступали надводные корабли, имевшие на вооружении лишь 76-100-мм артустановки. Это был результат хрущевского реформирования флота. Поэтому к началу 70-х годов возникла необходимость создания нового корабля с универсальной 130-мм артиллерией, что было обосновано опытом боевой службы флотов и устарением к этому времени эм

пр. 56 и 30бис.

Таким новым кораблем стал эсминец пр. 956: водоизмещение 7940 т, скорость около 32 узлов, вооружение: две универсальные спаренные 130-мм артустановки (500 выстрелов) и ПКРК "Москит" (2i4 ПУ), 2i1 ПУ ЗУК "Ураган" (44), ГАС "Платина" и вертолет Ка-27.

Постройку эм пр. 956 вел завод им. Жданова в Ленинграде. Головной корабль "Современный" заложен в марте 1976 г. и сдан ВМФ в декабре 1980 г. Всего планировалось построить 20 единиц, к 1993 г. было построено 17 кораблей пр. 956. Несколько кораблей остались недостроенными. Это был уже корабль третьего поколения. К сожалению, слабым местом у него оказались паротрубные котлы, течь трубок постоянно влияла на техническую готовность корабля. В целом по мореходности и вооружению эсминцы соответствуют международным стандартам, однако энергетическая установка не позволяла надежно их использовать.