Владимир Конев - Герои без Золотых Звезд. Прокляты и забыты

Евгений Саввич Птухин был без суда расстрелян 23 ноября 1941 г. в тюрьме г. Энгельса. Задним числом было составлено постановление Особого совещания при НКВД СССР от 13 февраля 1942 г. о вынесении высшей меры наказания.

6 октября 1954 г. Военная коллегия Верховного Суда СССР отменила постановление от 13 февраля 1942 г. в отношении Е.С. Птухина, и его дело было прекращено за отсутствием в его действиях состава преступления.

Василевский Л. Страницы героической биографии // Авиация и космонавтика. 1963. № 9. С.77–84.

Великанов E.H., В.Л.Голотюк, А.Ю. Лашков, А.Е.Ужанов. Звезды противовоздушной обороны России. М., 2004. С.69–72.

Война, авиация, жизнь. M., Воениздат, 2000.

Гусев А.И. Гневное небо Испании. M., Воениздат, 1973.

Кузнецов И.И. Маршалы, генералы и адмиралы 1940 года. Иркутск,2000. С. 289–290.

Сухачев М… Небо для смелых. М., Молодая гвардия, 1979.

Родился в Платерской волости Рижского района (Латвия) в семье батрака. Латыш. Окончил церковно-приходскую школу и 2 класса ремесленного училища. Батрачил. Затем работал учеником слесаря и помощником шофера. В 1918 г. добровольцем вступил в РККА. Участник Гражданской войны. Служил мотористом 4-го истребительного авиаотряда. Член ВКП(б) с 1919 г. Воевал на Восточном и Западном фронтах. В 1921–1924 гг. учился в Егорьевской военно-теоретической школе летчиков, в 1924-м окончил 2-ю военную школу летчиков в городе Борисоглебске, Серпуховскую высшую школу воздушной стрельбы и бомбометания. Служил командиром звена во 2-й истребительной эскадрилье имени Ф.Э. Дзержинского. В 1929 г. окончил Курсы усовершенствования командного состава при Военно-воздушной академии им. Жуковского, после чего командовал отдельным авиаотрядом и 7-й истребительной эскадрильей ВВС Московского военного округа. В июне 1934 г. назначен командиром-комиссаром 403-й истребительной авиабригады. С февраля 1936 г. слушатель оперативного факультета Военно-воздушной академии РККА им. Жуковского. Полковник (22.09.1935), комбриг (04.12.1935).

С октября 1936 г. по май 1937 г. — в республиканской Испании, командир истребительной авиагруппы. Успешно руководил действиями авиации на Мадридском фронте, лично участвовал во многих воздушных боях, сбил несколько самолетов. Постановлением ЦИК СССР от 4 июля 1937 г. присвоено звание Героя Советского Союза.

С июня 1937 г. начальник управления боевой подготовки ВВС. В 1938 г. командующий ВВС Особой Краснознаменной Дальневосточной армии. В 1940–1941 гг. командующий ВВС Московского военного округа, комкор. 4 июня 1940 г. присвоено звание генерал-лейтенанта авиации.

Награжден орденами Ленина (02.01.1937, 04.07.1937), Красного Знамени (07.01.1937).

31 мая 1941 г. арестован. 9 июля 1941 г. лишен воинского звания и наград. По постановлению Особого совещания при НКВД осужден 13 февраля 1942 г. к высшей мере наказания.

25 июня 1955 г. полностью реабилитирован, восстановлен в воинском звании и наградах.

Петра Пумпура можно назвать одним из самых малоизвестных генералов Красной Армии. Несколько лет славы в конце 30-х г. прошлого столетия и десятки лет забвения. В 1983 г. вышла первая и за долгие годы единственная публикация о нем в книге И. Кузнецова и И. Джоги «Первые Герои Советского Союза». В 2000 г. тот же И. Кузнецов в двух своих книгах о первых генералах Красной Армии помещает краткий биографический очерк, лишь отчасти приоткрывающий трагическую судьбу военачальника.

Биография его типична для тех, кто еще в юности связал свою судьбу с Красной Армией. Он успешно учился, командовал и рос по служебной лестнице. За время службы его судьба неоднократно пересекалась с Е. Птухиным, с которым он служил во время Гражданской войны в одном авиаотряде.

С группой первых летчиков в республиканскую Испанию Пумпур прибыл в октябре 1936 г. сухопутным путем за две недели до других добровольцев. У летчиков было настолько сильным желание немедленно вступить в бой, что он, Е. Ерлыкин, И. Копец и А. Ковалевский сделали несколько боевых вылетов на «Ньюпорах» Первой мировой войны, имевших скорость 120 км/час.

К 3 ноября 1936 г. к боям готовы 11 истребителей И-15, которые собрали на аэродроме Альхантерилья, вблизи города Мурсин. Петр Пумпур сразу же повел их к Мадриду. Долететь до аэродрома назначения не удалось из-за непогоды — сели на промежуточном Альбасете. На следующий день в Алькала-де-Энарес прилетело всего девять И-15. Двое, потеряв ориентировку, сели на территории франкистов и оказались в плену. Из воспоминаний наших летчиков следует, что именно Пумпур водил в первый бой 5 ноября 1936 г. группу истребителей И-15.

— Франко уже назначил день взятия Мадрида — 7 ноября, — говорил Пумпур летчикам перед вылетом. — Мы должны сделать все, чтобы со своей стороны воспрепятствовать этому.

Пумпур ставит задачу барражировать над Мадридом и не допускать авиацию противника к городу. Два бомбардировщика республиканцев «Потез-54», которые шли на бомбардировку позиций франкистов в пригороде Мадрида, встретились с 12 Ю-5 2, 5 «Ромео-37бис» и 9 «Фиат-32» из эскадрильи «Кукарача». Итальянцы ринулись на бомбардировщиков, но к месту боя вовремя подошли 9 И-15 во главе с Пумпуром. Итальянцы, бросив преследовать «Потезы», развернулись навстречу И-15. В плотном строю самолеты сошлись в лобовой атаке. Сразу после начала боя строй рассыпался, и воздушный бой разбился на индивидуальные схватки. Вот пошел к земле «Фиат», сбитый Мирошниченко, задымил второй. Как стало известно позже, еще два «Фиата», получив повреждения в бою, потерпели аварии при посадке.

В середине дня «юнкерсы» франкистов предприняли еще одну попытку бомбить республиканцев под прикрытием «хейнкелей». Истребители И-15 перехватили и эту группу и обратили ее в бегство.

В Испании П. Пумпур воевал под псевдонимом — полковник Хулио. Сохранилось немало свидетельств деятельности командира истребительной авиагруппы.

Вот он ожидает прибытия новой группы И-15.

— Ничего, сядут.

Он тут же сбрасывает кожанку и кладет ее в центре поля в виде знака «Т», определяющего место приземления. Кожанка комбрига оказывается счастливой: один за другим с первого захода садятся 9 прибывших истребителей.

— Горе заставит калачи с медом есть! — И Пумпур весело подмигивает инженеру Л. Кальченко.

Пумпур, передав командование П. Рычагову, убывает в Альхантерилью, где идет сборка истребителей И-16.

8 ноября 1936 г. он вел группу из только что собранных 16 И-16 при перелете их из Альхантерильи. На полпути из-за плохой погоды самолеты произвели посадку в Альбасете. Они приземлились на аэродроме Алькала-де-Энарес лишь 10 ноября 1936 г. в 13.30. В тот же день в 16.00 один за другим истребители вылетают на боевое задание. Ведет группу И-16 П. Пумпур. Самолеты идут на 2000 м. вдоль линии фронта. Через 20–30 минут левым разворотом эскадрилья уходит в сторону аэродрома.