Владимир Конев - Герои без Золотых Звезд. Прокляты и забыты

Всего генерал Шевченко (воинского звания он все же не был лишен) пробыл в тюрьме и лагерях около пяти лет. О том, как он жил, кем работал в последующие годы со своей большой семьей, неизвестно. Лишь незадолго до смерти его восстановили в звании Героя Советского Союза.

Голубев Г. В паре с «сотым». М.: ДОСААФ, 1978. С. 65.

Кузнецов И.И. Маршалы, генералы и адмиралы 1940 года. Иркутск, 2000. С. 375–376.

Звягинцев В. Трибунал для «Сталинских соколов». М.: Терра, 2008. С. 278–286.

Кузнецов ИИ, Джога ИМ. Первые Герои Советского Союза (1936–1939). Иркутск: Изд-во Иркутского университета, 1983. С. 68.

Кузнецов И.И Судьбы генеральские. Иркутск, 2000. С. 212–213.

ПокрышкинА.И. Познать себя в бою. М.: Терра, 1993. С. 233–234.

Родился в д. Бурохино Ярославской губернии (ныне Большесольского р-на Ярославской обл.) в многодетной крестьянской семье. Окончил два курса строительного техникума в г. Иваново (1934). Работал бухгалтером. В РККА с 28.10.1936 г. Окончил ШМАС в г. Севастополе (1937). С мая 1938 г. служил стрелком-радистом в 5 аэ 40-го ап ВВС ЧФ. В августе 1940 г. поступил в ВМАУ им. Леваневского (г. Николаев), с ноября 1940 г. курсант ВМАУ им. И.В. Сталина (г. Ейск). Член ВКП(б) с 1941 г. После окончания курса пилота с 07.02.1942 г. пилот-инструктор в этом же училище. С 13.01.43 г. пилот 2-й аэ 3-го гиап ВВС КБФ, сержант (07.02.1943), ст. сержант (29.03.1943). Командир звена (с 04.08.1943), мл. лейтенант (05.07.1943), лейтенант (17.02.1944), зам. командира 2 аэ, ст. лейтенант (17.05.1944). 22 июля 1944 г. за 141 успешный боевой вылет и участие в 32 воздушных боях, в которых лично сбил 14 и в составе группы 3 самолета, удостоен звания Героя Советского Союза. С 01.11.1944 г. — командир аэ, капитан.

После войны продолжил службу в ВВС ВМФ. Окончил командное отделение Высших офицерских курсов авиации ВМС (1947). Командир 4-й аэ (с 17.10.1947), начальник штаба 1-й зам. командира 78-го иап (с 06.04.1948), майор (13.01.1949), начальник ВСС 91-й иад ВВС СФ (с 15.12.1949), зам. командира, инспектор-летчик по технике пилотирования и теории полета 124-го гиап СФ (с 19.04.1951,) подполковник (22.12.1951). Военный летчик 2-го кл. (26.11.1952), 1-го кл. (27.03.1953). Окончил авиационный факультет BMA в г. Ленинграде (31.10.1956). Зам. начальника штаба ИА ПВО ЧФ (с 31.10.1956); пом. начальника штаба по КП ВВС ЧФ (с 18.10.1956); начальник оперативно-разведывательного отделения — зам. начальника штаба 4-й иад ВВС ЧФ (с 25.05.1957), полковник (28.02.1957).

Награжден орденами Ленина, пятью орденами Красного Знамени (19.01.1943, 02.10.1943, 10.04.1944, 30.04.1945, 1956), орденом Красной Звезды (1951), пятью медалями, в т. ч. «За боевые заслуги» (1946), «За оборону Ленинграда» (1943), знаком «Отличник ВМФ».

27.08.60 г. уволен в запас по служебному несоответствию, выразившемуся в совершении проступков, порочащих звание военнослужащего. 10.09.60 г. осужден за изнасилование несовершеннолетней. 19.01.1961 г. лишен звания Героя Советского Союза. В 1961 г. был освобожден, восстановлен в воинском звании. Жил в г. Саки.

В октябре 1942 г. группа молодых летчиков — выпускников Ейского ВМАУ была направлена в расположение командующего ВВС КБФ. Незадолго перед этим 3-й гиап, сражаясь на «харрикейнах», понес наибольшие за период войны потери, и большую часть пилотов распределили в этот полк. Алексей Баранов, Виктор Головко, Николай Мокшин, Александр Пархоменко, Александр Потемкин, Петр Прасолов, Николай Шестопалов, Юрий Шорин попали во 2-ю эскадрилью этого полка, которой командовал в то время Михаил Львов. В этой же группе находился и летчик-инструктор училища сержант Александр Шилков.

Новичков предстояло ввести в строй. Опытные летчики-асы полка Львов [123] Львов Семен Иванович (1917–1998) — командир 2-й аэ, 3-го гиап, капитан. Герой Советского Союза (24.07.1943). Ушел в запас в звании полковника. , Каберов [124] Каберов Игорь Александрович (1917–1996) — зам. ком-ра 2-й аэ 3-го гиап, капитан. Герой Советского Союза (24.07.1943). Ушел в запас в звании полковника. , Татаренко [125] Татаренко Дмитрий Митрофанович (1921–1995) — командир 3-й аэ, капитан. Герой Советского Союза (24.07.1943). Ушел в запас в звании генерал-майора авиации. , Минаев [126] Минаев Иван Ефимович (1919–1943) — командир звена 2-й аэ 3-го гиап. Погиб в бою. и Цапов [127] Цапов Иван Иванович (1922 г.р.) — командир звена 2-й аэ 3-го гиап, капитан. Герой Советского Союза (22.07.1944). Уволился в запас в звании генерал-лейтенанта авиации. Живет в Москве. поочередно летали с каждым летчиком, проверяли их подготовку. Как вспоминал, в то время командир звена И. Цапов: «Держится за ведущим, не отстает — значит, можно брать в полет».

Боевая страда для летчиков полка наступила очень скоро.

12 января, в первый день наступления наших войск с целью прорыва блокады Ленинграда, авиация в воздух с утра не поднялась — погода была нелетной. В 11 часов состоялся митинг личного состава 3-го гиап в связи с полученным приказом о наступлении войск Ленинградского фронта. На митинге от имени молодых летчиков выступил Александр Шилков. Он заявил:

«У меня погиб брат, защищая Москву, второй брат погиб, защищая Сталинград, и вот клянусь вам, что я не пожалею сил и самой жизни на защиту города Ленина».

К полудню, несмотря на прескверную погоду, в воздух поднялась восьмерка ЛаГТ-3 второй эскадрильи. Группу повел комэска Львов. Ее состав был смешанным. Кроме комэск, до этого в боях побывали Татаренко и Щеголев. Для Лобко, Рябушкина, Потемкина, Шестопалова и Шилкова это был первый боевой вылет. Самолеты поднялись в воздух в 12.10 с задачей прикрыть наши войска в районе Марьино— Манушкино — Пески и не допустить бомбардировщиков противника на правобережье Невы.

Произошедший затем бой довольно красочно описал в своем очерке «Молодые истребители» писатель Н. Чуковский:

«ЛаГГ-3 шли над артиллерийскими вспышками, над ползущей в снегу пехотой. Воздух между землей и облаками был пустынен. Внезапно с земли передали по радио:

— Сзади два «мессеришитта». Истребители развернулись, но «мессеры» не приняли боя. Они пошли вверх и скрылись в облаках. «Лагги» пошли за ними. Пробив облака, справа, чуть повыше заметили ту же пару. Шилков оказался к ним ближе всех. Он развернулся на ведущего немца и пошел на него в лоб. «Мессер» вновь не принял боя. Он рванулся вниз, стараясь зайти под самолет Шилкова. Александр лег на «вверх колесами» и — за ним. Me-109 вновь нырнул в облака, Шилков — за ним. Увидев, что советский летчик не отстает, немец отвесно полез вверх и снова пробил облака.

Выскочив из облаков, Шилков оказался совсем близко от «мессера» и дал две очереди. Из самолета врага повалил дым, опустив левое крыло, он пошел вниз в облака.

Летчик Me-109 хитрил, почти коснувшись земли, он опять полез вверх. Шилков, который неотступно преследовал свою жертву, снова поймал его в прицел и дал по нему еще одну очередь. Левое крыло «мессера» совсем свисло, однако он все еще держался в воздухе и кружил под облаками на двухсотметровой высоте. Шилков поймал его на вираже и дал новую очередь. Пылая, Me-109 упал в лес, на северном берегу Невы, возле наших траншей. Шилков прошел над ним совсем низко. Красноармейцы махали нашему самолету руками, подкидывали в воздух шапки».