Эрнест Лависс - Том 6. Революции и национальные войны. 1848-1870. Часть аторая

Среди промышленных культур наибольшее развитие получила культура сахарной свекловицы; она занимает теперь свыше 135 ООО гектаров и производит более 40 миллионов центнеров. Благодаря усовершенствованию обработки средний сбор с гектара увеличился за двадцать лет приблизительно на двадцать процентов.

Разведение винограда получает сильный толчок благодаря проведению железных дорог, которые открывают вину широкий сбыт как внутри страны, так и за ее пределами. Площадь, обработанная под виноградники, около 1865 года превышает 2 300 ООО гектаров. Цвель — болезнь, поразившая виноград около 1850 года, — значительно сокращает производство в течение нескольких лет; но начиная с 1856 года виноградарство идет вперед, все разрастаясь, и кончает тем, что достигает в урожайные годы до 65 и даже 70 миллионов гектолитров. Это — весьма важный источник национального обогащения для стран, могущих заниматься культурой винограда, ибо, несмотря на разрастание производства, цены на вино не только не падают, но, напротив, все время увеличиваются. Вывоз, достигавший около 1847 года лишь 1,5 миллиона гектолитров, около 1867 года превышает 2,5 миллиона.

Шелководство, начавшее чрезвычайно быстро развиваться с 1840 года, продолжает расти до 1853 года, но с этого времени оно жестоко страдает от так называемой пебрины — болезни, убивающей шелковичных червей. Франции, которая до сих пор довольствовалась своей гресой [222], теперь приходится выписывать ее из-за границы. Несмотря на все старания, разведение коконов значительно снижается: в 1856 году оно сократилось до 7,5 миллиона килограммов, а около 1868 года поднимается лишь до 9 или 10 миллионов. За пятнадцать лет эта болезнь нанесла французским шелководам убыток более чем в миллиард франков, — убыток тем более ощутительный, что эта промышленность была целиком сосредоточена в небольшой сравнительно области бассейнов Роны и Эрб (Herault).

Скотоводство.Все более и более растущее потребление мяса побуждает сельское хозяйство развивать скотоводство, в котором оно находит источник значительной прибыли.

Рогатый скот особенно привлекает к себе внимание скотоводов. Поголовье растет, и в то же время, в результате постоянного отбора, у животных развивается способность нагуливать больше мяса. В 1866 году количество рогатого скота во Франции исчисляется в 12,5 миллиона голов с лишком.

В противовес этому овцеводство сокращается. В те же годы оно насчитывает всего 30 миллионов голов. Это сокращение, которому суждено было продолжаться, начинается около 1850 года. Оно вызвано постепенным упразднением паров и превращением в пахотные земли значительной площади пустых и невозделанных пространств, некогда служивших овечьими пастбищами. Однако уменьшение численности овец компенсируется улучшением их пород, нагуливающих больше мяса, чем прежде, и скорее вырастающих. Производство мяса с этих пор обгоняет производство шерсти.

Несмотря на столь значительное увеличение поголовья, объясняющееся непрерывным ростом цен на мясо, отечественное хозяйство не в силах удовлетворить все потребление, и начиная с 1850 года Франция все больше и больше обращается к ввозу из-за границы. В период с 1862 по 1871 год французский импорт одного лишь рогатого скота доходит в среднем до 138 ООО голов за год; овец — до 872000 и свиней до 116 000 голов. За период с 1842 по 1851 год те же статьи ввоза выражались соответственно в цифрах 24000, 73000 и 75 000 голов.

Ощутительный подъем цен на молоко, масло, сыр, яйца доставляет сельскому хозяйству новые источники дохода, позволяя извлекать немалую выгоду из этих добавочных продуктов, тогда как прежде трудности транспорта сильно мешали многим областям, слишком отдаленным от крупных центров потребления, использовать эти продукты.

Общая стоимость сельскохозяйственной продукции достигает около 1870 года приблизительно 7,5 миллиарда франков. Это составляет за двадцать лет увеличение на 50 процентов.

Земельная собственность.Земельная собственность использует одновременно и развитие производительности и увеличение цен на сельскохозяйственные продукты. Стоимость земли увеличивается за десять лет больше чем на 43 процента. Средняя цена гектара с 1850 франков в 1862 году повышается около 1870 года до 2000 франков. Это повышение не в одинаковой степени совершилось по всей территории. Наибольшую выгоду получили участки, наиболее пригодные для мелиорации, сделавшейся возможной благодаря новым открытиям земледельческой химии. Северо-западные и западные области оказались в этом отношении в самом благоприятном положении. Впрочем, благодаря железным дорогам мы имеем заметную тенденцию к уравнению цен. Некоторые районы, некогда обездоленные вследствие своей изолированности, теперь перестают ее ощущать. Зато области, недавно бывшие в привилегированном положении, сталкиваются с невиданной ими прежде конкуренцией.

Заработки в сельском хозяйстве. Сельскохозяйственные заработки увеличились за тот же период с 40 до 45 процентов. В 1872 году статистики оценивают ежегодный средний доход семьи в 800 франков, а рабочий день мужчины — в 2 франка в среднем. Одной из причин этого увеличения, а может быть главной причиной, было уменьшение сельского населения. За двадцать лет население деревни сократилось приблизительно на 10 процентов, а так как это уменьшение шло главным образом за счет мужчин, то полагали, что общая сумма труда должна была снизиться на одну четверть. Без прогресса в обработке земли и улучшении инвентаря нехватка рабочих рук дала бы себя почувствовать еще сильнее.

Внутренняя торговля.Торговля должна была, естественно, выиграть от продолжительности и все возрастающей интенсивности промышленного и сельскохозяйственного подъема. Деятельность ее также значительно облегчилась в результате быстрого развития железнодорожных путей и создания новых кредитных учреждений.

Сумма ежегодных учетов Французского банка в годы, предшествующие 1870 году, превышает 6 миллиардов франков.

Коммерческий транспорт значительно увеличивается. В 1869 году железные дороги, сеть которых за двадцать лет выросла в десять раз, перевезли во всех направлениях 111 миллионов пассажиров и 44 миллиона тонн товаров, что составляет около 6270 миллионов километр-тонн. Водные пути ничего не потеряли от постройки железных дорог; за это самое время километрический тоннаж по рекам и каналам превысил 1900 миллионов тонн.

Однако это развитие несколько раз испытывает задержки. Кризис 1847 года, усиленный революцией, напоминал внезапно разразившийся ураган. Сила его была так велика, что временное правительство было вынуждено 15 марта 1848 года декретировать принудительное хождение кредитных билетов Французского банка и принять особые меры для ограничения возврата сумм, требуемых вкладчиками сберегательных касс. К концу 1849 года наметился возврат к прежнему, и 6 августа 1850 года принудительный курс был отменен. В 1857 году еще более сильный кризис разом обрушился на все великие торговые нации. Удалось избежать принудительного курса, но Французский банк вынужден был повысить размер учетного процента до десяти — цифры, дотоле неслыханной. Несмотря на свою серьезность, кризис 1857 года был вскоре ликвидирован, и толчок, сообщенный торговле новой таможенной политикой, очень скоро вызвал оживление торговых сделок. Междоусобная война в Соединенных Штатах, повлекшая рикошетом серьезные затруднения в хлопчатобумажной промышленности, — одной из важнейших во Франции, — вызвала в 1864 году легкий кризис, затянувшийся, впрочем, до 1870 года.