Александр Широкорад - Атлантический вал Гитлера

Тут можно читать онлайн Александр Широкорад - Атлантический вал Гитлера - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: История, издательство Вече, год 2010. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Александр Широкорад - Атлантический вал Гитлера краткое содержание

Атлантический вал Гитлера - описание и краткое содержание, автор Александр Широкорад, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Атлантический вал стал самой грандиозной системой береговых укреплений в истории человечества. Его береговые батареи, бетонные подземные сооружения и различные средства противодесантной обороны представляли собой шедевры артиллерийской и строительной техники. В то же время Гитлер и его адмиралы допустили ряд непростительных просчетов, сделавших возможным успешное вторжение союзников в Нормандию. Западные историки уже полвека спорят о достоинствах и недостатках систем вала. А советское руководство со времен войны наложило табу на любую информацию об Атлантическом вале, и отечественный читатель впервые познакомится с ним в этой книге.

Атлантический вал Гитлера - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Атлантический вал Гитлера - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Александр Широкорад
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Рассмотрим основные районы размещения германской береговой артиллерии, двигаясь вдоль побережья с юга на север [12] Рамки работы не позволяют рассказать о многочисленных батареях калибра 7,5–9,4 см, установленных на норвежском побережье. .

Артиллерийская группа «Фридрихштадт» была расположена на восточном берегу залива Бохус у входа в Осло-фьорд, в 20–30 км от сухопутной шведской границы. В состав группы входили 5 батарей в трех населенных пунктах:

1. Торгатен. Там в 1942 г. были установлены 4 германские пушки 10 cm K.17/04. В сентябре 1944 г. там разместили еще две французские пушки 10,5 cm K.331(f).

2. Кьёкен(Kjököen). Там в мае 1941 г. были установлены четыре германские пушки 10 cm K.17,04, а в апреле — две зенитные пушки 8,8 cm Flak (r). Последние представляли собой советские 85‑мм зенитные пушки образца 1939 г. со стволами, рассверленными под германский калибр — 88 мм.

3. Дале. Там в апреле 1945 г. были установлены четыре французские гаубицы 15,5 cm sFH(f) с дальностью стрельбы 11,1 км. До этого они находились на батареи в Квалсунде (Kvalsund).

Кроме того, в районе Фридрихштадта на железнодорожной станции Кнаттеру базировалась железнодорожная батарея № 689.В ее составе имелись две 28‑см пушки «Тяжелый Бруно». Формально эта батарея не входила в состав береговой обороны. Однако наличие железнодорожных путей на всем побережье от городка Халден на шведской границе до самого Осло позволяло 28‑см установкам держать под обстрелом залив Бохус и весь Осло-фьорд.

8см железнодорожная установка Тяжелый Бруно Артиллерийская группа Мокерё - фото 10

8-см железнодорожная установка «Тяжелый Бруно»

Артиллерийская группа Мокерё (Maakeröy) расположилась на западном берегу в устье Осло-фьорда. Большая часть батарей находилась в фортах бывшей норвежской крепости «Осло-фьорд». Батареи группы размещались в следующих местах:

Старый норвежский форт Булэрне. Там находились четыре 15‑см норвежские пушки L50 «Бофрс» с дальностью стрельбы 19,5 км. Кроме того, в июне 1944 г. были установлены еще четыре французские пушки 10,5 cm K.331(f) с дальностью стрельбы 19,5 км.

В форту Торас(Toraas) были установлены четыре 15‑см пушки L50 «Бофорс».

У местечка Нотерё(Nötteröy) с марта 1944 г. строилась мощная батарея с тремя французскими пушками 38 cm KM.36/35(f). Эти орудия первоначально предназначались для линкора «Клемансо». Однако к 9 мая 1945 г. эта батарея так и не была достроена.

В бывшей норвежской крепости « Оскарорг» в форту Серкахольм так и остались три 28‑см L40 пушки Круппа, закупленные еще в 1892 г. и в 1940 г. стрелявшие по «Блюхеру». Длина их стволов составляла 37 клб, вес системы — 345 кг, начальная скорость 706 м/с и дальность 20 км.

Кроме того, немцы установили там еще три французские пушки 10,5 cm K.332(f) с дальностью 16 км. Немцы также сохранили норвежскую торпедную батарею « Нур Кахольм» с тремя 457‑мм торпедными аппаратами.

В старом форту « Рауой» находились четыре германские пушки 15 cm SK L/45, а также артиллерийская школа.

В районе Дробак(Dröbak) до июня 1944 г. находились три норвежские пушки 15 cm L 47,5 Армстронга. Затем их отправили в Финляндию.

На западном берегу залива Бохус была размещена артиллерийская группа «Ларвик», созданная немцами в марте 1941 г. Она состояла из 6 батарей:

Лангезунд. Четыре французские пушки 10,5 cm K.332(f) с дальностью стрельбы 16 км. Батарея введена в строй в апреле — мае 1941 г.

Невлунгшавн. Четыре французские пушки 10,5 cm K.332(f) с дальностью стрельбы 16 км. В мае 1943 г. прибыли две 8,8‑см пушки Flak(r).

Ракке.Четыре бельгийские пушки 12 cm K.370(b) с дальностью стрельбы 15 км. Эта батарея часто использовалась для обучения расчетов.

Малмен(Malmöen). В апреле 1943 г. там установили четыре 8,8‑см пушки Flak(r).

Вестерун.В апреле 1943 г. там установили четыре бельгийские 12‑см пушки K.370(b).

Как видим, немцами уже в 1941–1942 гг. была создана мощная система обороны Осло-фьорда. С учетом артиллерийской позиции в проливе Скагеррак, а также близости германских авиационных и морских баз можно предположить, что высадка союзников в районе Осло-фьорда была обречена на неудачу, по крайней мере, до весны 1945 г. На мой взгляд, строительство 38‑см батареи у Нотери было явно излишним. Эту батарею можно было бы гораздо быстрее построить на севере Франции, где она принесла бы куда больше пользы.

Глава 5

Минно-артиллерийская позиция в проливе Скагеррак

Оккупировав Норвегию и Данию, германское командование решило взять под контроль пролив Скагеррак. Через пролив проходили морские пути в Осло-фьорд, к шведскому побережью и датским проливам.

Длина пролива Скагеррак 225–250 км (по разным методам подсчета), ширина 100–150 км. Пролив в целом мелок: 60—150 м, но вблизи норвежского побережья в так называемом Норвежском желобе (траншее) глубина достигает 600–700 м.

На норвежской и датской сторонах пролива немцы решили установить по четыре 38‑см пушки SKC/34.

Такими пушками были вооружены сильнейшие германские линкоры «Бисмарк» и «Тирпиц». На каждом из них было смонтировано по четыре 38‑см двухорудийные башни Drh LC/34. Это были одни из самых современных орудий в мире.

24 мая 1941 г. в Датском проливе между Исландией и Гренландией «Бисмарк» встретил английскую эскадру, в составе которой были линкор «Принц Уэльский» (десять 356‑мм пушек) и линейный крейсер «Худ» (восемь 381‑мм пушек). В 5 ч 53 мин восемь 38‑см пушек «Бисмарка» открыли огонь с дистанции 24 км. Всего через 7 минут боя «Худ» взлетел на воздух, а «Принц Уэльский» получил четыре попадания, в том числе в центральный пост и носовую башню. Англичане поставили дымовую завесу и стали уходить. «Бисмарк» получил лишь два попадания, не причинивших ему особых повреждений.

Летом 1939 г. начались работы по строительству трех линейных крейсеров водоизмещением в 35 400 т, получивших предварительные названия «О», «Р» и «Q». Однако в связи с началом мировой войны Гитлер в конце сентября 1939 г. приказал прекратить строительство заложенных в 1939 г. линкоров и линейных крейсеров. Но изготовление 38‑см пушек SKC/34 продолжалось.

Командование кригсмарине рассматривало вопрос о перевооружении линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзенау» с 28‑см орудий на 38‑см.

В феврале 1940 г. в ходе визита в Германию советской «хозяйственной комиссии» во главе с наркомом И.Т. Тевосяном представители фирмы Круппа предложили продать нам 38‑см пушки SKC/34 и башни Drh LC/34.

По личному указанию И.В. Сталина группе специалистов наркоматов ВМФ и судостроительной промышленности поручили срочно рассмотреть вопрос о технической возможности установки германских 38‑см двухорудийных башенных установок и приборов управления стрельбой для них на крейсера проекта 69 по предварительным данным фирм «Крупп» и «Сименс». Доклад Сталину, Молотову и Микояну о перевооружении тяжелых крейсеров проекта 69 германскими 38‑см башнями наркомы Н.Г. Кузнецов и И.Т. Тевосян представили 17 апреля 1940 г.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Александр Широкорад читать все книги автора по порядку

Александр Широкорад - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Атлантический вал Гитлера отзывы


Отзывы читателей о книге Атлантический вал Гитлера, автор: Александр Широкорад. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x