Александр Широкорад - Атлантический вал Гитлера
- Название:Атлантический вал Гитлера
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Вече
- Год:2010
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9533-4245-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Широкорад - Атлантический вал Гитлера краткое содержание
Атлантический вал стал самой грандиозной системой береговых укреплений в истории человечества. Его береговые батареи, бетонные подземные сооружения и различные средства противодесантной обороны представляли собой шедевры артиллерийской и строительной техники. В то же время Гитлер и его адмиралы допустили ряд непростительных просчетов, сделавших возможным успешное вторжение союзников в Нормандию. Западные историки уже полвека спорят о достоинствах и недостатках систем вала. А советское руководство со времен войны наложило табу на любую информацию об Атлантическом вале, и отечественный читатель впервые познакомится с ним в этой книге.
Атлантический вал Гитлера - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Непоправимой стала и ошибка немцев в выборе места вторжения в Северной Франции.
Кстати, это не только мое мнение. Вот что писал гитлеровский адмирал, создатель ВМФ ФРГ и известный историк Фридрих Руге: «Во всей Нормандии на побережье имелось лишь незначительное число полевых укреплений. Морская артиллерия находилась у крупных портов. Крепкой опорой обороны являлись несколько армейских батарей береговой обороны с трофейной материальной частью. На протяжении нескольких месяцев перед вторжением в районе, где оно потом произошло, были сооружены еще и морские батареи „Лонге“ (15‑см) у Байе и „Маркуф“ (21‑см) — на восточном побережье Котантена. В целом артиллерийская оборона была слаба, одна батарея среднего калибра приходилась примерно на участок в 25 км; пехота тоже была слаба — между Ори и Вир первоначально имелась лишь одна дивизия 7‑батальонного состава на 50 км. В дальнейшем в этот район перебросили еще одну дивизию. К каким ложным выводам приводила интуиция Гитлера и отсутствие собственной морской авиации, показывает тот факт, что в Норвегии подступы к Бергену оборонялись 34 батареями, в том числе 7 тяжелыми с 21 орудием калибра 21–28 см, а район Нарвик — Харстад — почти 80 батарей калибра до 40,6 см, острова в Ла-Манше — 34 (38?) тяжелыми орудиями. Между тем на более 1000‑километровом морском побережье от Соммы до южного берега Луары с крупными портами Гавр, Шербур, Брест, Лориан и Сен-Назер имелось в общей сложности всего 37 орудий» [59] Руге Ф. Война на море. 1939–1945. М.: Воениздат, 1957. С. 355.
.
Гитлер и его адмиралы не могли понять, что в условиях абсолютного превосходства союзников в воздухе использование крупных артиллерийских кораблей бессмысленно. По воле политического и военного руководства Германии бездарно погибли у берегов Норвегии линкоры «Шарнхорст» и «Тирпиц».
Между тем береговые орудия в мощных бетонных бункерах, равно как и бетонные укрытия подводных лодок, успешно противостояли массированным налетам стратегических бомбардировщиков союзников.
В случае разоружения «Шарнхорста» и «Тирпица», их артиллерия, броня и механизмы могли заткнуть многочисленные «дыры» в обороне французского побережья, особенно от Шербура до Гавра. Не помешали бы корабельные 38‑, 28‑ и 15‑см орудия при обороне «крепостей» в Восточной Европе, как, например, крепости Кёнигсберг, которая была оснащена немногочисленными трофейными орудиями среднего калибра.
Наконец, ход вторжения в Нормандию могла изменить артиллерия кораблей французского флота, затопленного 27 ноября 1942 г. в Тулоне. Ведь пушки крупного калибра были единственной реальной силой, которая могла привести к срыву операции «Нептун».
Конечно, немцы могли применить и другие средства, как то: своевременная переброска танковых дивизий из района Кале к устью Сены. Вместо малоэффективных «булавочных» ударов по району Лондона самолетами-снарядами ФАУ-1 (первые пуски начались 12 июня 1944 г.) следовало бы обстрелять район высадки союзников. Ведь на захваченном плацдарме людей и техники скопилось «как сельдей в бочке», и падение каждого самолета-снаряда уносило бы десятки, а то и сотни человеческих жизней.
Немцы захватили множество американских и английских самолетов, из которых десятки были «на ходу». Эти машины с американскими или, соответственно, английскими опознавательными знаками должны были быть направлены в небо над плацдармами союзников. Большого вреда десанту они сами по себе, естественно, нанести не могли. Зато в рядах союзников возникла бы паника, а береговые и корабельные зенитки открывали бы огонь по любому приближающемуся самолету. Кстати, и так 6—12 июня 1944 г. имели место несколько обстрелов собственных самолетов.
С началом вторжения заработали несколько тысяч союзных радиостанций — авиационных, корабельных, наземных. Передавая ложные приказы и создавая радиопомехи, немцы могли доставить массу проблем противнику. Источники активных радиопомех могли быть скрыто установлены в различных точках побережья и быть дистанционно включены с отдаленного поста управления.
Пассивные помехи (та же металлическая фольга — диполи) могли быть созданы с помощью любых штатных германских реактивных минометов калибра 15, 28, 30 и 32 см. Снарядами — постановщиками активных помех можно было стрелять и из «классических» орудий и минометов калибра 7,5 см и больше.
Но все вышесказанное могло привести к успеху только при массированном огне береговой артиллерии среднего и крупного калибра.
Решающей силой в разгроме Германии была Красная армия, и любое усиление Атлантического вала практически не могло замедлить ее продвижение на Запад. Однако разгром союзных войск в Нормандии, по словам Гитлера, в лучшем случае отправил бы президента Рузвельта в отставку, а в худшем — в тюрьму.
Действительно, уничтожение армии вторжения создало бы предпосылки для серьезных переговоров Англии и США с Германией, независимо от того, остался бы Гитлер у власти или нет. Не следует забывать, что главной целью высадки в Нормандии был не разгром вермахта, а предотвращение выхода советских танков к Кале и Бресту.
Список использованной литературы
Амброз С.Е. День «Д». 6 июня 1944 г. М: ACT, 2003.
Батлер Дж. Большая стратегия. Сентябрь 1939 − июнь 1941. М.: Издательство иностранной литературы, 1959.
Беккер К. Немецкие морские диверсанты во Второй мировой войне. М.: Издательство иностранной литературы, 1958.
Битва за Нормандию: Взгляд побежденных. М.: АСТ; СПб.: Terra Fantastica, 2005.
Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания. М.: АСТ; СПб.: Terra Fantastica, 2004.
Говард М. Большая стратегия. Август 1942 — сентябрь 1943. М.: Воениздат, 1980.
Зимке Э. Немецкая оккупация Северной Европы. Боевые операции Третьего рейха 1940−1945. М.: Центрполиграф, 2005.
Карель П. Второй фронт. Книга IV. Африка 1941–1943. Нормандия 1944. М.: Эксмо, 2008.
Кауфман Дж. Э. Фортификация Второй мировой войны 1939–1945. Европа. М.: Эксмо, 2006.
Кауфман Дж. Э., Кауфман Г.У. Фортификация Второй мировой войны 1939–1945. III рейх. М.: Эксмо, 2006.
Майстер Ю. Восточный фронт. Война на море 1941–1945 гг. М.: Эксмо, 2005.
Морисон С.Э. Американский ВМФ во Второй мировой войне. Вторжение во Францию и Германию. Июнь 1944 — май 1945. М.: АСТ; СПб.: Terra Fantastica, 2003.
Нерсесян М.Г., Каменцева Ю.В. Бронетанковая техника армий США, Англии и Франции. М.: Воениздат, 1958.
Офан П., Мордаль Ж. Франузский флот во Второй мировой войне. Екатеринбург, 1999.
Партридж К., Уолбридж Дж. Мирус. История одной батареи. СПб.: Остров, 2004.
Патянин С.В. «Везерюбунг». Норвежская кампания 1940 г. 2004.
Перечнев Ю.Г. Советская береговая артиллерия. История развития и боевого применения 1921–1945 гг. М.: Наука, 1976.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: