Коллектив авторов - Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

Сельское хозяйство в результате победы колхозного строя и его технического перевооружения стало крупным механизированным хозяйством. В 1940 г. оно в основном удовлетворяло нужды страны в продовольствии и сырье. Бурное развитие получил и железнодорожный транспорт. Железнодорожная сеть СССР к началу 1941 г. составляла 106,1 тыс. км, что почти вдвое превышало протяженность железных дорог России в 1913 г., а грузооборот возрос в 6 раз. Перед войной Советский Союз имел многомиллионные кадры рабочих в промышленности и на транспорте, механизаторов в сельском хозяйстве, замечательные кадры ученых, инженеров и техников.

В последние предвоенные годы, когда увеличилась угроза военного нападения на СССР, Коммунистическая партия и Советское правительство провели ряд важных мероприятий по непосредственной подготовке страны к отпору агрессору. Прежде всего было усилено внимание развитию военной промышленности. В результате за три года третьей пятилетки ежегодный прирост оборонной продукции достиг 39 процентов, тогда как в целом по всей промышленности он составлял в среднем 13 процентов 616 . Перед войной осуществлялась реконструкция имевшихся и велось строительство новых авиационных заводов. Промышленность начала осваивать новые типы самолетов. Быстро развивалась и танковая промышленность. Были созданы по тому времени лучшие в мире танки Т-34 и КВ. К лету 1941 г. производственные мощности нашей авиационной и танковой промышленности в 1,5 раза превосходили соответствующие мощности фашистской Германии 617 . Выпуск артиллерийского вооружения в СССР в 1940 г. увеличился в 2,5 раза по сравнению с 1939 г. Накануне войны были сконструированы реактивные установки БМ-13 («катюши»), разработан ряд новых видов артиллерийских систем. Стрелковое вооружение обогатилось новыми автоматами, станковыми и крупнокалиберными пулеметами. Значительное развитие получил и Военно-Морской Флот. Мощности нашего судостроения за 1939–1940 гг. увеличились в 3 раза.

Быстрыми темпами накапливались ресурсы промышленного сырья, топлива и продовольствия, ускоренно развивалась энергетическая и металлургическая база на востоке страны, были уточнены планы перевода народного хозяйства на военные рельсы. Большое развитие получили объекты народного хозяйства, имеющие важное оборонное значение.

Бурное развитие оборонной промышленности и других отраслей народного хозяйства позволило дополнительно развернуть большое количество соединений и частей всех видов Вооруженных Сил. Количество стрелковых дивизий и авиационных полков менее чем за два года намного увеличилось.

Одновременно проводились крупные мероприятия по подготовке Тыла Вооруженных Сил. В Советской Армии и Военно-Морском Флоте были созданы необходимые запасы вооружения, боевой техники и других материальных средств. Исследования показывают, что по отношению к реальному среднегодовому расходу в годы войны эти запасы составляли: по боеприпасам для 45- и 57-мм пушек — более 294 процентов, 76-мм — 63, 122-мм пушек и 122-мм гаубиц, 152-мм гаубиц свыше 100 процентов, для 50-мм минометов — около 185, 82-мм — 36 процентов; по винтовочным патронам — около 280 и ручным гранатам — более 122 процентов; по автобензину и дизельному топливу — около половины; по основным номенклатурам вещевого имущества — от 90 до 150 процентов 618 ; продовольствия и фуража — на три-четыре месяца 619 . Для содержания запасов на театрах военных действий и в глубине территории страны имелись сотни только крупных баз и складов.

Наряду с запасами, находящимися на складах НКО, в глубине территории страны создавались запасы основных видов военной продукции по линии Управления государственных резервов. Порядок их накопления и размещения был определен специальным постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б). Эти запасы сыграли исключительно важную роль в обеспечении действующей армии всем необходимым, особенно в самом начале войны — в период массовой эвакуации народнохозяйственных предприятий из западных областей и развертывания производства военной продукции в восточных районах.

Используя успехи отечественной промышленности, партия и правительство принимали энергичные меры по насыщению Советской Армии и Военно-Морского Флота автомобильным транспортом. Перед войной в составе Советской Армии имелось около 273 тыс. автомобилей и 42 тыс. тракторов. В случае войны предусматривалось использование для нужд Вооруженных Сил автомобильного парка народного хозяйства, насчитывавшего на 1 июня 1941 г. 820 тыс. автомобилей различного назначения, в том числе более 700 тыс. грузовых 620 .

В составе всех звеньев Тыла Вооруженных Сил к началу войны имелось значительное количество железнодорожных, дорожных, автомобильных, эвакуационных, ремонтных, инженерно-аэродромных, авиационно-технических, медицинских, ветеринарных и других тыловых соединений, частей и учреждений. Их техническое оснащение и боевая готовность в основном соответствовали уровню технического оснащения обеспечиваемых войск и сил флота, а размещение — установившимся взглядам на ведение первых операций.

Уделялось должное внимание разработке принципов организации тылового обеспечения войск и сил флота в операциях. При этом учитывался опыт работы тыла воевавших сторон во время боевых действий в районе озера Халхин-Гол, в Испании, Финляндии и Западной Европе. В итоге был разработан и в 1941 г. издан новый проект Устава тыла РККА, намечались мероприятия по дальнейшему совершенствованию организационной структуры Тыла Вооруженных Сил.

Таким образом, Коммунистическая партия и Советское правительство проделали громадную работу по подготовке страны, в том числе Вооруженных Сил и их Тыла, к отпору фашистской агрессии. К сожалению, за тот исторически небольшой промежуток мирного времени, которым наше государство располагало до начала Великой Отечественной войны, не удалось полностью завершить намеченные мероприятия. Этот процесс был прерван вероломным нападением агрессора. Однако главное было сделано: наша Родина стала могучей социалистической державой. Социально-экономические завоевания предвоенных пятилеток, идейно-политическое единство советского общества, сплоченность советских людей вокруг родной Коммунистической партии, высокие морально-боевые качества личного состава Вооруженных Сил и соответствующая подготовка их Тыла заложили основы победы, одержанной Советским Союзом в Великой Отечественной войне.

Противники коммунизма, реакционные зарубежные историки, фальсифицируя историю второй мировой войны, до сих пор пытаются утверждать, что Советский Союз не был готов к отражению фашистской агрессии. Наши временные неудачи в первый период войны они объясняют слабостью экономического потенциала страны, ее Вооруженных Сил. Однако факты говорят обратное. Именно экономическая мощь нашего государства, высокая мобильность социалистической экономики позволили в суровых и сложных условиях военного времени не только ликвидировать временное превосходство фашистской Германии в военном производстве, несмотря на использование ею экономики оккупированных стран Европы и богатейших экономических районов Советского Союза, но и превзойти ее по всем основным показателям, в том числе и по производству вооружения, боевой техники и других видов военной продукции, ее качеству и количеству. С июля 1941 г. по 30 июня 1945 г, в СССР в среднем за год производилось 27 007 боевых самолетов, 23 774 танка и самоходно-артиллерийские установки, 24 442 полевых орудия (калибра 76 мм и выше) и 86 900 минометов, в то время как среднегодовое производство в фашистской Германии в 1941–1945 гг. составляло только 19 725 боевых самолетов, 13 450 танков и штурмовых орудий, 11 200 полевых орудий и 17 000 минометов 621 .