Коллектив авторов - Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

Прорвав оборону противника, наши войска стали быстро продвигаться в оперативную глубину. С развитием наступления важно было не допустить отставания органов тыла. Вслед за войсками перемещались тыловые части и подразделения: полковые — скачками по 8—10 км, а дивизионные, как правило, ежесуточно через каждые 20–25 км. Армейский тыл выдвигал за войсками и развертывал на грунте головные отделения полевых армейских баз с запасами материальных средств, часть медицинских, ремонтных и других учреждений. По мере восстановления железных дорог на головные участки выдвигались отделения фронтовых баз, армиям назначались новые станции снабжения ближе к войскам. Однако ввиду того что на ряде железнодорожных направлений из-за больших разрушений темпы восстановления были низкими, особенно мостов, войска, уходя вперед, отрывались от своих баз снабжения. Руководством тыла фронтов принимались энергичные меры по ускорению восстановления железных дорог. К этой работе привлекались местные железнодорожники. С их помощью были восстановлены железнодорожные узлы Орша, Минск, Вильнюс и другие. Но задержка с восстановлением мостов через Днепр у Жлобина и через Березину у Бобруйска привела к тому, что отрыв передовых войск от своих баз составил 400–500 км. Основной объем подвоза от фронтовых баз был переложен на автомобильный транспорт. Поскольку автотранспорта недоставало, тяжелое положение сложилось со снабжением войск горючим, удельный вес которого в общем объеме подвоза материальных средств занимал около 40 процентов. Это отрицательно сказалось на боевой активности некоторых частей 28-й армии, 2-й танковой армии, 6-й воздушной армии.

Значительные трудности были в обеспечении войск боеприпасами. Дело в том, что на артиллерийскую подготовку и сопровождение атаки при прорыве обороны противника потребовалось в два раза меньше боеприпасов, чем планировалось по опыту предшествующих боев. В результате в исходном положении были оставлены боеприпасы в штабелях вдоль переднего края в районах бывших огневых позиций. Только в 1-м Белорусском фронте таких пунктов было более ста. Но использовать эти боеприпасы войсками возможности не было из-за бездорожья. Пришлось подавать боеприпасы по железным дорогам из глубины страны за счет ресурсов центра.

В ходе Белорусской операции, характерной динамизмом боевых действий, дальнейшее развитие получила организация управления тылом. Во фронтах были созданы оперативные группы из офицеров штабов тыла и служб. Одна группа, обычно во главе с заместителем начальника тыла фронта, находилась при первом эшелоне полевого управления фронта. Используя для сбора тыловой информации средства связи штаба фронта, она немедленно реагировала на изменения обстановки и проводила в жизнь указания командования фронта по вопросам тылового обеспечения. Об изменениях в обстановке, полученных указаниях и принятых мерах начальник опергруппы докладывал заместителю командующего по тылу, который руководил тылом с ТПУ. Вторая оперативная группа во главе с офицером штаба тыла занималась организацией тылового обеспечения подвижных групп фронта, действующих в отрыве от войск в глубине обороны противника. В своем распоряжении группа имела колонну из 100–150 автомобилей и, перемещаясь по оси движения подвижной группы, при необходимости доставляла ей материальные средства непосредственно с передовых отделений фронтовых складов.

Быстрому разгрому немецко-фашистской группы армий «Центр» и продвижению советских войск на глубину 600 км во многом способствовали заблаговременно принятые меры по созданию необходимой материальной базы. При подготовке и в ходе операции было израсходовано более 1,5 млн. т материальных средств, из которых подано фронтам по планам центра 1140 тыс. т (боеприпасов — 400 тыс. т, горючего — 420 тыс. т, продовольствия— 250 тыс. т, прочих грузов — 70 тыс. т) 184 184 «Военно-исторический журнал», 1974, № 8, с. 29. . Остальные материальные средства, в первую очередь строительные материалы, заготавливались на месте, во фронтах.

В августе — сентябре 1944 г. войсками 2-го и 3-го Украинских фронтов во взаимодействии с Черноморским флотом и Дунайской речной флотилией проведена Ясско-Кишиневская операция, в ходе которой были окружены и уничтожены 22 дивизии противника. В сентябре — октябре Советская Армия одержала крупную победу в Прибалтике. В октябре войска Карельского фронта совместно с Северным флотом выбили врага из пределов нашей страны и вступили на территорию Норвегии, оказали помощь ее народу в освобождении от немецко-фашистского ига.

С перенесением боевых действий за рубежи Советского Союза перед органами тыла Советской Армии возникли новые задачи: использовать железные и автомобильные дороги европейских стран, их водные пути; по-новому проводить заготовки сельскохозяйственных продуктов; содействовать восстановлению разрушенного хозяйства на территории государств, освобожденных от фашизма; оказывать помощь местному населению, репатриированным гражданам различных стран и военнопленным.

Все указанные задачи решались строго в соответствии с постановлениями Государственного Комитета Обороны, военных советов фронтов совместно с гражданскими ведомствами СССР, привлекаемыми для выполнения тех или иных мероприятий.

С момента перехода советских войск через границу им потребовалось ежедневно подвозить тысячи, а затем десятки тысяч тонн различных видов материальных средств. Для перегрузки боевой и транспортной техники, вооружения, боеприпасов, горючего, продовольствия с союзной колеи на западноевропейскую решением ГКО были созданы перевалочные базы центра НКО, подчиненные начальнику Тыла Советской Армии. Для приема и хранения импортных грузов, следующих транзитом через Иран, продолжала действовать перевалочная база в Баку 185 185 Архив МО СССР, ф. 67, оп. 12022, д. 846, л. 10–11. . В задачу перевалочных баз входила также и перегрузка раненых и больных, эвакуируемых с фронтов в тыловые госпитали страны. Для этого в районе баз были развернуты госпитальные коллекторы.

Для оказания помощи народам освобожденных стран в восстановлении промышленности, налаживании работы транспорта, ремонтных учреждений решениями ГКО при начальнике Тыла Советской Армии были созданы специальные управления — органы руководства. Так, для восстановления и организации работы нефтяных районов Румынии было создано управление (вначале оперативная группа), в работе которого участвовали специалисты Управления снабжения горючим Советской Армии и Главнефтесбыта. Восстановление Домбровского, Верхне-Силезского и Нижне-Силезского угольных бассейнов организовало управление угольными бассейнами в Силезии (начальник генерал-лейтенант М. П. Мидовский).