Самуил Штутман - Дивизия имени Дзержинского

В каких только переделках за все эти годы ни пришлось побывать! Ситуации порой складывались такие, что и сейчас вспоминать не хотелось бы.

Но ничего, преодолевал! Фронт есть фронт. Там трудно и солдату, и маршалу.

Увернуться вовремя от пикирующего «Юнкерса» или трассирующего шквала мессеровского пулемета, преодолеть огневой налет вражеской артиллерии, найти наиболее верный путь, не боясь преград, безошибочно угадывая и определяя направление движения, обхитрив врага, который, конечно же, охотился за маршалом – вот это искусство! И Бучин владел им в совершенстве. За всю войну – ни одной аварии. Как родного отца оберегал он Георгия Константиновича. И сейчас вспоминает о нем с огромным уважением. И маршал относился к своему водителю весьма уважительно. Скуп он был на похвалу – это все знали. Был строг и требователен, но как никто другой понимал солдата – сам три войны прошел, был прост в обхождении и справедлив. Своего двадцатитрехлетнего водителя называл уважительно по имени и отчеству.

За подлинную отвагу по представлению Г.К. Жукова Александр Бучин был награжден орденами Красного Знамени и Красной Звезды, медалью «За отвагу». Ему очень дорога подаренная ему маршалом книга «Воспоминания и размышления» с дарственной надписью: «Уважаемому Александру Николаевичу Бучину – моему лучшему шоферу, безупречно прошедшему со мной все дороги фронтов Великой Отечественной войны». Это тоже награда, благодарность за отвагу, труд, мастерство.

Не сразу овладел Александр Бучин водительским ремеслом, но впитал его с детских лет. Вырос он в семье известного в России автомобилиста.

Отец, Николай Борисович, водил машины всех марок, был участником знаменитых тогда автопробегов и автогонок. Многие годы служил Николай Борисович в войсках и органах ОГПУ. И сейчас сохранился в семье Бучиных фотоснимок автомобиля «Ситроен», на котором отец возил первого командира отряда ОСНАЗ, а затем начальника внутренних войск Московского округа П.С. Кобелева.

12-летним подростком стал осваивать Александр шоферскую науку. В 1938 г. был призван на военную службу, которую проходил в дивизии имени Ф.Э. Дзержинского. Здесь он проявил себя отличным воином-водителем, ловким и мужественным спортсменом. Здесь он получил армейскую закалку, вступил в комсомол.

В семейном альбоме сохранился довоенный фотоснимок: Александр Бучин на мотоцикле с пулеметом – победитель спортивных соревнований Московского военного округа. Снимок был опубликован в газете «Красная Звезда». Уже тогда он стал активным динамовцем. Как опытному водителю ему доверили возить командира дивизии П.А. Артемьева.

Но вот грянула Великая Отечественная...

...Поздняя осень 1941 г. Александр Бучин по фронтовой дороге ведет свой «газик». И вдруг увидел на обочине остановившуюся легковую автомашину.

– Что, браток, застрял? – спросил Александр водителя.

– Да вот, что-то заглохло и занесло, – сокрушенно ответил тот. Александр решил помочь – закон водительской взаимовыручки. Опытным взглядом оценил обстановку, быстро устранил неисправность и вывел машину на большак, только вылез из кабины, видит, подходит генерал армии. Это был командующий фронтом Г.К. Жуков.

– Будете меня возить? – спросил он.

– Как прикажете, товарищ генерал армии, – ответил Бучин.

С тех пор и возил...

После войны Александру Николаевичу не пришлось менять профессию. Он снова за рулем. Долгие годы водил автобусы. А последние 27 лет водит автофургоны. Орденом «Знак Почета» и нагрудным знаком отличника автотранспорта отмечен его мирный труд.

В. Кривец. На боевом посту. 1982, 3 августа.

Вы слышали этот марш. Но не все помнят, как он называется, и уж совсем мало кто знает его автора. Но стоит грянуть первым аккордам «Прощания славянки», как старый солдат припомнит тот трудный бой, в котором он отличился, бывший буденновец увидит себя в конном строю, а ветеран Великой Отечественной войны вспомнит затемненный вокзал, оркестр на перроне, эшелон, головой обращенный в сторону фронта. И не только старые солдаты встрепенутся, услышав памятные звуки. Воины, ушедшие в запас совсем недавно, наверняка припомнят день строевого смотра или полкового праздника, когда военный дирижер, улучив самый волнующий момент, взмахнул тоненькой палочкой, и из медных жерл взметнулось обжигающее дыхание старинного марша.

В 1984 г. автору марша «Прощание славянки» Василию Ивановичу Агапкину исполнилось бы 100 лет. В его квартире на Садовом кольце все еще поет канарейка, которую он любил слушать.

«Звездный час» жизни застал Василия Агапкина в 7-м запасном кавалерийском полку, квартировавшем в Тамбове. Занятия в музыкальном училище вполне подготовили 28-летнего штаб-трубача к тому, чтобы сочинять сносные марши, мазурки, вальсы. Но для создания шедевра, а марш «Прощание славянки», бесспорно, является таковым, нужен был взрыв, сильное душевное потрясение, событие, разрядившие бы предельно сжатые творческие силы музыканта.

Видимо, с Агапкиным подобное случилось в октябре 1912 г., когда до Тамбова докатилась газетная весть о том, что балканские славяне начали освободительную войну против пятисотлетнего османского ига. И вот с этого периода начал жить марш...

Сразу же после Октябрьской революции марш вместе со своим автором перешел на службу в Красную Армию. В конных порядках красного гусарского полка (был такой на Западном фронте) они прошли сотни фронтовых верст и расстались в тифозном бараке. Марш пошел дальше по фронтам, а капельмейстер Агапкин отправился на поправку в Тамбов, но угодил из огня да в полымя: по всей округе свирепствовали антоновские банды. Снова бои. Так Василий Агапкин попал в войска ОГПУ. Но потом как отменного специалиста военно-оркестрового дела его отозвали в Москву.

...Ровная стопка почетных грамот, дипломов, часы, портсигары с именными надписями за безупречную службу объясняют, как и почему Агапкину был доверен дирижерский пульт образцового оркестра НКГБ. Еще один любопытный документ – приглашение коменданта Московского Кремля в комиссию по усовершенствованию музыкального боя часов Спасской башни. Перезвон главных курантов страны настроен по слуху автора марша «Прощание славянки».

...За его спиной было уже 30 лет военной службы, большое хлопотливое детище – образцовый оркестр НКГБ, сотни концертов, ученики, благодарные слушатели... Друзья, однокашники в большинстве своем – уже пенсионеры. А он, Агапкин, не спешил опускать свою дирижерскую палочку, будто предчувствовал, что главные его капельмейстерские выходы еще впереди.

И не ошибся. В канун исторического парада 1941 г. именно он, дирижер оркестра ордена Ленина дивизии имени Ф.Э. Дзержинского военинтендант 1 ранга Агапкин – один из немногих оставшихся в Москве оркестрантов, – был вызван к Буденному и от него получил почетное поручение возглавить сводный оркестр на ноябрьском параде.