Александр Чернышев - Оборона полуострова Ханко

В связи с этим гидроотделению базы была поставлена задача прокладки новых фарватеров и обеспечения их надежным ограждением для плавания своих кораблей как днем, так и ночью.

Для ночного плавания в закрытой зоне базы Ханко были оборудованы манипуляторные пункты на островах Стура-Стеншер и Линдшер, а у 5-метровой банки Сытина был установлен буек с огнем, который ограждал банку и юго-западную кромку минного поля.

На внутренних фарватерах штатное ночное освещение совершенно не включалось, а дневное ограждение было снято и заменено условными тычками. Манипуляторные пункты включались только по приказанию оперативного дежурного (ОД) штаба ВМБ. Распоряжение передавалось по радио условными сигналами непосредственно на манпункты, которые обслуживались личным составом гидрорайона. Для входа в базу командиры кораблей обязаны были заблаговременно сообщить об этом ОД штаба базы по радио. Получив разрешение, корабли должны были подойти к подходной точке, где они встречались специальным кораблем, в кильватер которому следовали в базу, или же принимали с этого корабля лоцмана и под его проводкой следовали самостоятельно к месту назначения.

От подходной точки было проложено три новых фарватера, доступных для прохода кораблей с осадкой до 8 м. Вновь проложенные фарватеры были обследованы контрольным промером и тралением. Основные повороты были ограждены условными тычками.

Ввод, вывод и расстановка кораблей по диспозиции были возложены на флагманского штурмана базы С. Ф. Меньшикова, которому был придан личный состав военно-лоцманской службы. Лоцманскую службу обеспечивали катер МО или буксир, а позже канонерская лодка «Лайне», выходившие в подходную точку для приемки и проводки кораблей.

В тех условиях, когда открытие манпунктов было нежелательно, для ориентировки своих кораблей (по предварительной согласованности) применялось свечение прожекторов в зенит, стрельба батарей Руссаре и Хесте-Бюссе, а также выход брандвахтенного корабля с секторным цветным огнем.

Выполнением этих мероприятий была достигнута обеспеченность свободного плавания своих кораблей и затруднено плавание кораблей противника.

Закрытие всех известных фарватеров, уничтожение ориентирных знаков и огней мирного времени, заграждение фарватеров минами, установление совершенно новых фарватеров, жесткого режима и правил плавания были правильными мероприятиями и полностью себя оправдали.

Попытка торпедных катеров противника прорваться в базу по фарватерам мирного времени не удалась.

За время военных действий и до конца эвакуации Ханко в базу было введено и выведено свыше 130 кораблей и судов, причем среди них были корабли большого водоизмещения: турбоэлектроход «Иосиф Сталин», минные заградители «Марти» и «Урал», плавмастерская «Серп и Молот», транспорты и эсминцы.

В 8.00 4 июля в порт прибыли четыре транспорта из Таллина — «Вильсанди», «Сомери», «Аэгна» и «Абрука» под эскортом сторожевого корабля «Буря», БТЩ-214 «Бугель» и четырех торпедных катеров. Спустя полчаса боевые корабли ушли в Таллин. Транспорты доставили боезапас, бензин, продовольствие, инженерное имущество и пулеметную роту. Ее 12 станковых пулеметов были распределены между островом Хесте-Бюссе, нуждавшимся в усилении обороны, и вторым боевым участком. Защитники базы спешно укрепляли огневую защиту северного побережья полуострова от десантов.

В течение дня противник вел огонь по аэродрому и островам Куэн, Меден, Германсэ и транспортам в порту.

4 июля в небе над Ханко были уничтожены три самолета противника: один — зенитчиками и два — летчиками. На аэродроме дежурили И-16 А. К. Антоненко и П. А. Бринько. В небе над базой появились два бомбардировщика Ю-88. Антоненко и Бринько взлетели и сбили обоих. С момента взлета до исхода боя прошло всего четыре минуты. Алексей Антоненко и Петр Бринько первыми на Балтике утвердили прекрасную маневренность пары в воздушном бою вместо трехсамолетного звена.

Оружейники под плоскостями истребителей разместили пусковые установки реактивных снарядов PC. Это значительно усилило огневую мощь самолетов и их эффективность при действии по наземным и морским целям.

5 июля эти же летчики сбили еще один Ю-88, воздушный бой длился всего минуту. Место падения «юнкерса» было засечено зенитчиками. Водолазы извлекли из воды трупы летчиков. По документам, найденным при них, установили, что пилоты воевали в Испании, во Франции, летали над Англией и Балканами. Прилетели они с аэродрома в Латвии.

В 4.30 5 июля десантная группа из 45 человек при поддержке артиллерии СБО и самолетов МБР-2 захватила остров Вальтерхольм. Противник отступил при приближении десанта. Это был первый из островов, взятых ханковцами (всего до октября они взяли 18 островов).

В этот день 15 ДБ-3 бомбили береговую батарею на острове Скугбю в районе Ханко. В 19.40 на Ханко прибыли три шхуны с грузом.

В ночь на 7 июля противник значительными силами атаковал передний край на левом фланге, в районе Согарс в полосе обороны батальона капитана Я. С. Сукача. И опять помог открытый вовремя заградительный огонь: его вели батареи 343-го артполка и минометы 2-го батальона 335-го стрелкового полка. Атаку успешно отбили, противник потерял до двух рот.

На другой день — 8 июля — противник вновь, после сильной артподготовки, атаковал части 8-й бригады, но уже на правом фланге, в районе Лаппвика. И опять понеся потери, финны вернулись на исходные позиции.

7 июля гидросамолеты МБР-2 впервые были использованы в качестве бомбардировщиков. Старший лейтенант Игнатенко, лейтенанты П. Ф. Стрелецкий и С. Волков бомбили боевые порядки финнов, в результате чего возникли большие лесные пожары. Артиллерия СБО вела огонь по острову Стурхольму.

8 июля А. Антоненко и П. Бринько вылетели в Таллин. По пути они сбили один Ю-88. При возвращении на Ханко они заметили два «фиата», направлявшихся к базе, и также сбили их. 14 июля А. К. Антоненко и П. А. Бринько первыми среди летчиков Балтики стали Героями Советского Союза. Товарищи по оружию называли А. К. Антоненко «балтийский Чкалов».

Геройски воевали и другие летчики Ханко. 5 июля на разведку района Турку вылетели на И-16 А. Байсултанов и А. Кузнецов. Заметив взлетающие с аэродрома четыре истребителя «Фоккер Д-21», они атаковали противника на высоте 200–300 м и сбили двух «фоккеров», упавших на свой же аэродром. Два других уклонились от боя. Возвращаясь на Ханко, А. Байсултанов и А. Кузнецов обнаружили в шхерах катер с солдатами, атаковали его и потопили.

На аэродроме Ханко находились 15–16 самолетов и не было для них ни одного укрытия. Поскольку противник вел огонь по аэродрому из орудий калибра 152–203 мм, летное поле после обстрела покрывалось воронками глубиной два и диаметром до четырех метров. Финны открывали огонь сразу же после взлета самолетов. Пришлось постоянно держать на аэродроме строительный батальон численностью 1000 человек. Его бойцы, работая под огнем, успевали засыпать воронки и держать в готовности взлетную полосу.