Николай Шефов - Вторая мировая. 1939–1945. История великой войны

Сражение в Филиппинском море стало серьезным поражением японского флота, который лишился 3 авианосцев и потерял более 90 % палубных самолетов вместе с экипажами. Американцы потерь в кораблях не имели. После такого разгрома исход сражения за Марианские (да и Каролинские) острова был предрешен.

21 июля 54 тыс. десантников высадились на Гуам, который в течение предшествующих двух недель подвергался исключительно интенсивным воздушным налетам. Тем не менее понадобилось 10 дней, чтобы сломить организованное сопротивление японцев, остатки которых держались еще в течение нескольких недель. 23 июля две дивизии американской морской пехоты высадились на острове Тиниан и овладели им в течение недели.

В сентябре 1944 года американцы провели операцию по захвату Каролинских островов, которые обороняла 38-тысячная группировка японских войск. В высадке 48-тысячного десанта участвовало 20 эскортных авианосцев, 5 линкоров, 8 крейсеров, 50 эсминцев. Эту армаду прикрывали 17 авианосцев, 6 линкоров, 13 крейсеров, 58 эсминцев. Японцы, лишенные поддержки с моря и воздуха, оказали упорное сопротивление на островах Пелелиу и Ангаур, которые были взяты во второй половине сентября. Одновременно почти без боя был занят атолл Улити. На остальных островах высадка не производилась, поскольку их гарнизоны оказались изолированными и не представляли собой серьезной помехи для дальнейшего наступления.

Стоит отметить, что на необъятных просторах Тихого океана американские вооруженные силы действовали на малозаселенной, часто необжитой территории и были удалены от своей метрополии на гораздо большее расстояние, чем японцы. Поэтому от служб снабжения США потребовались неимоверные усилия, чтобы своевременно и в должном объеме обеспечить в таких нелегких условиях и на таких расстояниях (в тысячи километров) войска всем необходимым (продовольствием, боеприпасами, материалами, оборудованием, топливом, ремонтной базой, медицинским обслуживанием и т. д.). Это был поразительный успех тыловых служб Соединенных Штатов, который свел на нет все расчеты японцев на то, что их противник завязнет на своих растянутых коммуникациях.

Прорыв линии Марианских и Каролинских островов, а также поражение в Филиппинском море резко ухудшили положение Японии. С этого момента империя фактически лишилась шансов свести партию вничью, и ее поражение оставалось лишь вопросом времени. Примечательно, что в ходе этих драматических событий 18 июля последовала отставка инициатора войны с США — генерала Тодзио. Через четыре дня было сформировано новое правительство во главе с генералом Койсо.

В данный период Япония начинает испытывать серьезные трудности в снабжении. В 1944 году из-за понесенных потерь тоннаж ее торгового флота сократился на 3,7 млн т. За то же время японские верфи сумели построить суда тоннажом только 1,7 млн т. Особенно тяжелые потери понес танкерный флот Японии, что сказалось на снабжении топливом ее кораблей и самолетов. Только за первое полугодие 1944 года ввоз нефти в страну сократился в два раза. Стало ясно, что недалек тот период, когда на морских коммуникациях страны наступит паралич, и она будет задушена.

Рост потерь торгового флота вынудил японское руководство активизировать сухопутную стратегию, чтобы снизить зависимость страны от дальних морских сообщений. Если на море в 1944 году японцы держали круговую оборону, то на суше они попытались захватить инициативу. 1944 год принес активизацию военных действий на основных сухопутных фронтах империи — в Китае и Бирме.

Наиболее масштабные наступательные операции 1944 года японцы провели в центральном и южном Китае. Японские войска осуществили попытку разгромить вооруженные силы Гоминьдана и склонить Чан Кайши к выгодному для Японии миру. К началу 1944 года численность гоминьдановских войск вместе с силами провинций составляла 5 млн человек. Непосредственно Чан Кайши подчинялась армия в 3 млн человек. Она имела на вооружении всего 200 самолетов. Кроме того, в начале 1944 года в Китае базировалось 130 самолетов американской авиации.

В данный период войска Чан Кайши не вели активных боевых действий против японцев. По мнению находившегося в Китае американского генерала Стилуэлла, правительство Гоминьдана преследовало единственную цель — удержаться у власти. «Руководители думают только о деньгах, влиянии и чинах. Интриги, надувательство, лживые донесения. Протягивают руки ко всему, что плохо лежит. Они только и думают о том, чтобы кто-нибудь другой за них воевал. Лживая пропаганда насчет их „героической борьбы“, равнодушие „вождей“ к своему народу. Повсюду царит трусость, господствует вымогательство; контрабанда им дороже чувства долга; поразительное невежество и глупость штабных офицеров, полная неспособность держать в руках всяческие клики и шайки, постоянное угнетение масс», — считал Стилуэлл.

Против Чан Кайши действовала японская армия под командованием генерала С. Хаты общей численностью 620 тыс. человек. Со второй половины апреля 1944 года японские войска развернули наступление в Центральном Китае, в провинции Хэнань. Здесь, вдоль железной дороги Пекин — Ханькоу, наступали навстречу друг другу (с севера и с юга) две японские группировки общей численностью до 150 тыс. человек. К концу мая 1944 года они соединились, нанеся поражение действовавшей в данном районе 400-тысячной гоминьдановской группировке. Японцы захватили большую часть провинции Хэнань и всю железнодорожную ветку от Пекина до Ханькоу.

Следующим объектом японского натиска стала железная дорога от Ханькоу до границ Индокитая. 7 мая 1944 года из Ханькоу выступила в поход 11-я японская армия под командованием генерала Я. Окамуры (250 тыс. чел.), которая повела наступление с севера на Чаншу. Почти одновременно 30-тысячная южная японская группировка из района Гуанчжоу двинулась на запад в сторону железнодорожного узла Лючжоу.

19 июня гоминьдановские войска почти без боя оставили Чаншу. Но далее их сопротивление возросло, и находившийся на пути 11-й армии железнодорожный узел Хэньян (провинция Хунань) пал после одиннадцатидневной осады (28 июля — 9 августа).

Продолжая наступление, войска северной и южной группировок японцев встретились в районе станции Гуйлинь (к северу от Лючжоу). 10 ноября 1944 года 31-я китайская армия, оборонявшая Гуйлинь, капитулировала. Гоминьдановские войска в беспорядке отступали. Вскоре японские войска, двигаясь на юг, вступили в Лючжоу и Наньнин. В результате они захватили всю железнодорожную ветку от Ханькоу до границ Индокитая. Теперь весь железнодорожный путь от Пекина до Сайгона (юг Вьетнама) находился под контролем японцев. Это была их наиболее успешная наступательная операция в Китае со времен 1938 года.