Кеннет Бийр - Суда-ловушки против подводных лодок - секретный проект Америки

NHC-OA. Личные дела офицеров ВМС США. Гленн Уолкер Легуен-младший и Гарри Линвуд Хикс.

От Начальника Бюро Навигации мичману Кеннету М. Бийру, корабль «Северная Каролина» через командира, приказ 19666 от 2 февраля 1942 года «изменение места службы»: оригинал в собственности автора.

Большая часть рассказанного в этой главе основана на воспоминаниях автора о деятельности, дискуссиях и ассоциаций. Воспоминания стимулировались посещениями автором верфи во время подготовки рукописи.

NHC-OA Дело судов-ловушек. От Помощника Командующего Морскими Операциями. Ор-10 Ни, Вашингтон, Командующему Охраной Восточной Морской Границы, о кораблях ВМС США «Эстерион» (АК100), «Этик» (АК101) и «Игл» (AMI 32), 30 марта 1942 года, Приложение (A): Характеристики трех кораблей.

Морское Министерство США. Словарь американских боевых кораблей. 6:233.

Потеря «Сквалуса» кратко описывается в статье о подлодке «Сэйлфиш».

' — футы, '' — дюймы. — Прим. ред.

В США калибр пулеметов измеряется в дюймах, соответственно 0,3 это 7,62 мм, а 0,5 пулемет калибра 12,7 мм, калибр пистолета Кольт — 11,4 мм. — Прим. ред.

«голландец» — Прим. перев.

Автор и лейтенант Эд Джойс часто встречались для обсуждения как служебных дел, так и личных вопросов. Впечатления автора об офицерах «Этика» большей частью сложились в результате высказанных Джойсом мнений и комментариев. Одной из тем личных бесед были различия в стиле руководства Нэвилла и Даффи. Позднее собеседники обменялись мнениями и в оценке Хикса и Легуена, Шванера и Деккелмэна, но во всех случаях приходили к заключению об удачном выборе, сделанном Райаном и Мак-Коллом.

Цитата из «Счастливого Мешка», изданного в Морской академии США (Рочестер, Н-Й, Дюбуа-Пресс, 1929 г.) С 167.

Морское Министерство США. Словарь американских боевых кораблей. 6:233.

NHC-OA. Дело судов-ловушек. Послание Коменданта верфи в Портсмуте, Н.-Г. в OPNAV вице-адмиралу Фарберу, Мэйлгрэм 061310, 6 марта 1942 года. «Ввод кораблей в строй».

NHC-OA. Дело судов-ловушек. Письмо Заместителя Командующего Морскими Операциями в Охрану Восточной Морской Границы. 30 марта 1942 года по вопросу кораблей ВМС «Эстерион», «Этик» и «Игл».

NHC-OA. Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы, глава 2. Суда-ловушки, октябрь 1943 года, 6. Приводится краткое изложение оперативного приказа.

То же.

NHC-OA. Штаб германских подводных сил. Военный дневник, перевод ГС/30305а, 1-15 марта 1942 года.

Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 82.

NHC-OA. Штаб германских подводных сил. Военный дневник, перевод РО/30305а, 1-15 марта 1942 года, с 123.

Для обсуждения вопросов тактики Легуен своих офицеров собирал периодически, обычно по вечерам. Подобные занятия имели целью тренировку и оценку его вахтенных офицеров. Описание событий этой главы большей частью основано на результатах личного участия автора в занятиях. Где было возможно, приводились источники.

NHC-OA. Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы. Суда-ловушки, 6.

Все отчетные документы, включая счета поставщиков и погашенные чеки «Риггс Нэшнл Бэнк» по судам-ловушкам, в настоящее время находятся в собственности автора. Они вполне могли быть уничтожены офицером безопасности, если бы с автором не связались для идентификации их содержания, считавшегося секретным. Документы были рассекречены. В подходящий момент эти оригинальные бумаги будут подарены соответствующему архиву или музею.

Долорес М. Куелетт. Письмо автору от 14 января 1991 года.

Delston, Ethel D. Of Love Rememeberecl — Вдова лейтенанта Дэниэла Деккелмэна выразила в этой книге всю печаль и отчаяние. Сведения о миссис Деккелмэн, впоследствии вторично вышедшей замуж, основаны на материале этой книги и нескольких бесед с сыном Деккелмэна, врачом, живущим в Нью-Йорке.

Anthony. Dawn to the Sea in Ships.

NHC-OA. Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы. Суда-ловушки, 8.

NARA. Военный дневник подлодки U-123 (Вахтенный журнал) 1 марта 1942 г. Микрофильм Т 1022 2973 (Далее ссылки на военные дневники подводных лодок приводятся сокращенно как Вахтенный журнал и далее номер подлодки. Переводы дневников с немецкого на английский выполнены Фредом Н. Гейлом и автором). Порядок заполнения Вахтенного журнала предусматривал запись в дневник каждые четыре часа с указанием местоположения лодки (квадрат) и через каждые двенадцать часов — указывать направление и силу ветра, состояние моря, облачность, дальность видимости, полное число морских миль, пройденных за последние сутки и от базы, а кроме того, расстояние, пройденное за день в погруженном состоянии. Каждую запись подписывает командир лодки.

NHC-OA. Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы. Суда-ловушки, 8.

Инструкция по оружию Морского Министерства № 747 (1-я редакция). Глубинные бомбы Mk 6, Mk 6 mod 1, Mk 7, Mk 7 mod 1. Инструкция по пользованию и содержанию. Переиздана 22 декабря 1943 г.

Порядок соблюдения мер безопасности при обращении с глубинными бомбами приведен в соответствии с указанной инструкцией.

NHC-OA. Дело судов-ловушек. Доклад командира корабля «Эстерион» Командующему Охраны Восточной Морской Границы. «Сообщение о первом походе корабля «Эстерион» (пароход «Эвелин»)» 3 мая 1942 года, далее цитируется как «первый поход «Эстерион».

NHC-OA. Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы. Суда-ловушки. 7–8. Приводится краткое изложение второго оперативного приказа.

NHC-OA. Дело судов-ловушек. Первый поход «Эстериона». 24 марта 1942 года.

То же.

Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 87.

Фенрих в Германском флоте промежуточное звание между унтер-офицерским составом и офицерами, звание соответствует чину фельдфебеля, но присваивается кандидатам на офицерский чин. Примерно соответствует званию мичмана в Российском флоте. — Прим. ред.

Вахтенный журнал U-123.

Вахтенный журнал U-123. 25–26 марта 1942 г.

Точное определение места судна по известным объектам, например маякам и буям. — Прим. перев.

Здесь автор хотел бы особо отметить, что, за исключением двух радиограмм, переданных «Кэролин», о событиях, происходивших на этом судне-ловушке, никаких документов, по которым можно было нарисовать картину событий, нет. Автор реконструировал ее так, как он себе ее представлял, основываясь на своих сведениях о корабле и личном составе и на своем анализе задокументированных торпедных атак, и со всей серьезностью старался изложить эту картину так, чтобы читатель смог себе представить, как произошла гибель «Кэролин»/«Этик». Описанные события совместимы с данными Вахтенных журналов U-123 и U-105. Фамилии членов команды — подлинные (Приложение 1), и распределение их соответствует рангу и организации корабля.