Джозеф Фаррелл - Черное солнце Третьего рейха. Битва за «оружие возмездия»

Как будто одного этого недостаточно, пространный раздел доклада посвящен целому спектру управляемых ракет, которые разрабатывались фирмой «Хеншель» под руководством доктора Вагнера. В их числе HS-293-B, планер с реактивным двигателем, управляющийся по проводам [279] Ibid., p. 8. , и HS-294-A, планер с реактивным двигателем, представляющий собой торпеду, оснащенную «специальным устройством для отстреливания задней части фюзеляжа и крыльев в момент соприкосновения с водой, после чего головная часть фюзеляжа продолжала путь под водой как обычная торпеда», которые в небольшом количестве в виде опытных образцов были изготовлены и испытаны в период с 1941 по 1943 год! [280] Ibid., р. 9.

Далее, большой раздел доклада, начиная со страницы 139 и почти до самого конца, посвящен разработке миниатюрных телевизионных камер для систем наведения самых разных ракет, в том числе хорошо известной зенитной ракеты «Водопад» (Wasserfall) [281] Ibid., pp. 139–150. . Многие из этих испытаний закончились неудачей, однако после окончания войны немецкие ученые продемонстрировали в Берлине союзникам успешное испытание ракеты «Тонна» с телевизионной головкой наведения, в ходе которой в качестве мишени была использована фотография лица маленькой девочки. Испытание прошло успешно, произведя впечатление на потрясенных союзников [282] William Uricchio, Envisioning the Audience: Perceptions of Early German Television’s Audiences , 1935–1944, P- 1., http://com-com.kub.nl/e-view/99-1 /uric.htm. .

К этому впечатляющему списку можно также добавить управляемые по радио ракеты класса «земля — земля» — одной из которых был потоплен итальянский линкор «Рома», направлявшийся сдаваться союзникам, — ракеты классов «воздух — воздух» и «земля — воздух» с тепловыми головками наведения, ракеты и торпеды, управляемые по проводам, биологические и химические боеголовки для «Фау-1» и «Фау-2», а также предположительно вакуумные и ядерные бомбы [283] Cm. Friedrich Georg, Hitlers Siegesicaffen , Band 1, pp. 128–143. . Кроме того, компании «Хенкель» и «Мессершмитт» подготовили модификации своих тяжелых бомбардировщиков «Хе-177» и «Ме-2б4», способные нести атомные бомбы. Где же создавались эти самолеты?

В Праге [284] Cm. Friedrich Georg, Hitlers Sicgeswaffen , Band 1, pp. 128—143- .

Б. Прототипы материалов «стелс» (поглощающих сигналы радаров)

Однако в хвалебном заявлении Гитлера, которое слышал Луиджи Ромерса, говорилось не только о прототипах «умного» оружия, создание которого десятилетия спустя стало основным направлением американской военной промышленности. Помимо этого, в нем утверждалось о существовании невидимых самолетов и подводных лодок. Определенно, ну это-то по крайней мере точно было вымыслом?

Не совсем.

Существует доклад подкомитета британской военной разведки, озаглавленный «Производство и дальнейшие исследования антирадиолокационного материала «вельш» [285] «Production and further Investigation of Welsch Anti-Radar Material», British Intelligence Objectives Sub-Committee 1/549, Report 132, P 4. , чье содержание становится понятно уже из названия. Целью британской разведгруппы было получение примерно пятисот футов этого материала для секретных исследований в Британском адмиралтействе. В докладе приводятся данные о производстве различных МПСР (материалов, поглощающих сигналы радаров) в Германии [286] Ibid, pp. 5—6 , с использованием технологий, заключающихся в измельчении и нагревании резины, добавлении оксида цинка и мельчайшего порошка железа (крупицы железа собирались в крошечные сферы), после чего все прессовалось в листы, затем укладывалось в пресс-формы, обрабатывалось и нагревалось под небольшим давлением. Подобные материалы использовались для покрытия корпусов некоторых подводных лодок одной из последних серий XXI, а также шнорхелей для подводных лодок. Отраженный такими материалами радиолокационный сигнал искажался или вообще исчезал [287] Ibid., pp. 5–7. .

Однако немцы изучали еще одну технологию МПСР с точки зрения ее влияния на распространение электромагнитных волн. Поскольку это является очень важным моментом, мы еще к нему вернемся, а сейчас только приведем полностью цитату из доклада:

«Компания «Зейленрода»: занималась лишь следующим видом деятельности, связанным с войной. Проводились замеры степени поглощения электромагнитного излучения различными видами материалов. Один из этих материалов, под названием АЙЗЕНСПАНЕ, состоял из спиральной металлической стружки, заключенной в парафин. Другой исследуемый материал, изготовленный концерном «И. Г. Фарбен», назывался МОЛЬТОПРЕН. Не удалось обнаружить никаких материалов об этих исследованиях, однако их результаты записаны со слов участников и приведены в приложении Б. Целью этих работ было обеспечение скрытности подводных лодок» [288] Ibid., р. 57. .

И снова концерн «И. Г. Фарбен» и исчезнувшая документация. Но нацисты стремились создать не только подводные лодки-невидимки.

Германское правительство выделило большие средства на создание «Schwarzflugzeug» («черного самолета»), покрытия, не отражающего радиолокационный сигнал, для применения в авиации [289] «Production and further Investigation of Welsch Anti-Radar Material», British Intelligence Objectives Sub-Committee 1/549, Report 132, p. 4. .

Как будет видно ниже, возможно, эти исследования принесли германскому проекту разработки секретного оружия неожиданные дивиденды. В любом случае, в конце войны шнорхели немецких подводных лодок покрыли материалом, выполненным по технологии, явившейся предшественником технологии «стелс», и этот факт неопровержимо свидетельствует по крайней мере о частичном успехе подобных экспериментов.

Этот доклад также подтверждает еще одно непроверенное утверждение, от которого частенько отмахиваются последователи официальной истории: в мае 1945 года небольшая флотилия подводных лодок новой XXI серии, оснащенных революционным подводным движителем, турбиной, работающей на перикиси водорода и позволяющей развивать невероятно высокую крейсерскую скорость в подводном положении, встретила флотилию английских эсминцев и полностью ее уничтожила [290] Henry Stevens, The Last Battalion (German Research Project). . Во время этого боя немцы также якобы использовали новые типы торпед с наведением по проводам и с магнитными головками наведения [291] Ibid. . По крайней мере одно подтверждение этого странного столкновения можно найти в докладе британской разведки:

Фирлинг слышал об электрических устройствах наведения торпед и дистанционных взрывателях. Торпеды использовали магнитные поля, меняющиеся с частотой около пятисот циклов в секунду. Эти торпеды выпускались берлинской компанией АЭГ. Кроме того, часть работ осуществлялась в польском городе Гдыня. По неподтвержденным данным, во время одного боевого столкновения в арктических водах такими торпедами было потоплено двенадцать эсминцев» [292] «Production and further Investigation of Welsch Anti Radar Mate rial», British Intelligence Objectives Sub-Committee 1/549, Report 132, p. 63. . (Курсив мой. — Д.Ф .).