Владислав Гончаров - Операция «Багратион»

Таблица 13

С началом наступления отрыв баз снабжения от линии фронта возрастал. Операции войск по овладению Минском по окружению и уничтожению группировок противника восточнее Минска и выдвижение далее к реке Неман проходили при базировании тыла на железнодорожные станции восточнее Могилева. 8 июля распорядительной станцией временно была избрана станция Луполово. После восстановления железной дороги до Могилева и развития узла распорядительная станция была перенесена 12 июля в Могилев. Автомобильные перевозки растянулись на 300–350 км. На автомобильный парк фронта легла непосильная задача, и перевозки были ограничены подачей боеприпасов и горючего.

Замедление темпа наступления к моменту форсирования Немана и боев за Гродно было использовано для возможного приближения выгрузочных станций к фронту. Улучшению работы тыла способствовало также восстановление стержневой коммуникации Белорусских фронтов: дороги Орша — Минск — Барановичи. С 22 июля распорядительной станцией становится узел Осиповичи. Фронтовая база снабжения переносится на станцию Новоельня; для выгрузки боеприпасов и армейского имущества развиваются станции Столбцы и Городзей. Станция Новоельня отстояла от фронта во время боев за Белосток на 150–175 км. После овладения Белостоком распорядительная станция по условиям работы восстановленных железных дорог могла быть переведена в Барановичи. Для выгрузочных операций была оборудована станция Слоним, и автомобильный подвоз сократился до 150–175 км. После окончания наступления войск 2-го Белорусского фронта распорядительной станцией становится Белосток.

Таким образом, в первый период операций Белорусские фронты базируются в основном на те же железнодорожные станции, что и перед наступлением. Ввиду быстрого продвижения войск восстановление железных дорог в пределах полосы укреплений и прилегающей местности начинает сильно отставать. Образуется отрыв железнодорожных баз снабжения от линии фронта. Этот отрыв становится тем больше, чем стремительнее продвижение войск и чем сильнее разрушения, произведенные противником в прифронтовой полосе. После восстановления наиболее тяжелых разрушений железных дорог (которыми характеризуется обычно полоса, прилегавшая к фронту в исходном положении) темп восстановительных работ начинает резко возрастать. Так, например, вследствие небольших разрушений важную железнодорожную линию от Орши через Минск на Барановичи удалось восстановить со средним темпом около 14 км в сутки. Сроки открытия движения в основном определяются готовностью работ на средних и больших мостах. Мосты являются наиболее сложными и ответственными объектами для восстановления.

Задачей восстановительных работ является не пропуск нескольких поездов, а открытие организованного железнодорожного движения.

План Верховного Главнокомандования Красной Армии по разгрому немецких войск в Белоруссии был полностью осуществлен.

В приказе 7 ноября 1944 года Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза товарищ Сталин указал:

«В историческом сражении на белорусских землях войска Красной Армии наголову разбили центральную группировку немецких войск в составе трех армий, перебив и пленив при этом 510 тыс. немецких солдат и офицеров».

По глубине и смелости замысла, по тщательности подготовки, по количеству привлеченных сил и средств, по размаху действий и мастерству выполнения Белорусская операция является выдающейся победой Красной Армии в Великой отечественной войне, одной из классических современных операций. В ней нашло свое применение искусное осуществление всех основных форм современного маневра и удара: прорыв, развитие успеха крупными подвижными соединениями, окружение и преследование.

1. За 23 дня, прошедшие с начала наступлении Красной Армии в Белоруссии до выхода ее на подступы к Двинску, Каунасу и на фронт Гродно, западнее Волковыска и Пинска, советские войска очистили от немецко-фашистских захватчиков обширные территории между Западной Двиной и Припятью протяжением более 400 км с севера на юг и около 400–500 км с востока на запад. Наступление Красной Армии на этом не остановилось, а развивалось дальше, распространяясь на все возраставшем фронте и на все большую глубину.

Центральная группа немецких армий, находившаяся на белорусском стратегическом направлении, была разгромлена. Потери немцев за первый месяц наступления Красной Армии в Белоруссии составили: только убитыми более 381 тыс. человек, пленными — 158 480 солдат и офицеров, в том числе 22 немецких генерала. Кроме того, противник потерял 631 самолет, 2375 танков и самоходных орудий, 8702 орудия разных калибров, 5695 минометов, 23071 пулемет, 57 152 автомашины и пр.

В результате первых двух этапов Белорусской операции немецкий стратегический фронт был расколот; в центре его образовалась обширная брешь более чем в 400 км, на важнейшем стратегическом направлении, ведущем к сердцу Германии.

Пытаясь закрыть эту брешь, гитлеровское командование вынуждено было снять с других направлений и фронтов и спешно перебросить сюда более 30 дивизий. Это облегчило наши последующие операции в Прибалтике и на юге.

В результате операций третьего этапа и последующих действий Красная Армия достигла границ Восточной Пруссии и вышла к Висле. Были перерезаны пути отхода северной группы немецких армий из Прибалтики, чем она была поставлена в трудные условия. Южная группировка немецких сил оказалась изолированной, чем облегчалось наше наступление против нее.

Таким образом, белорусская победа способствовала нашим дальнейшим успехам в Прибалтике, Польше и на Балканах.

В докладе 6 ноября 1944 года товарищ Сталин сказал: