Ростислав Алиев - Штурм Брестской крепости

Цель 604 — где-то в районе погранстолба 1266. Все эти минуты — очень существенное обстоятельство при проведении операции по захвату Бреста.

Кершоу приводит в своей книге схему маршрута группы Кремера, не уточняя, на каких данных она основана. Однако думается, составил он ее неверно. Во-первых, Кремер стартовал в полосе 1-го батальона 130-го полка, а не 1-го батальона 135-го полка. Во-вторых — его главной задачей были именно мосты на Мухавце, а не на Буге. В-третьих — маршрут, предложенный Кершоу — самоубийственен: вдоль всей цитадели. В-четвертых, если приглядеться, на «карте Гшопфа» обозначен некий маршрут, абсолютно не совпадающий с Кершоу, но, похоже, это и есть истинный путь Кремера. Кершоу, вероятно не располагавшего картами, ввело в заблуждение количество мостов — 4, не найдя их у крепости на Мухавце, он включил мосты на Буге. Однако мосты Мухавца — подальше, на восток от города.

На КП дивизии доложено в 3.28 (KTB).

Кершоу, основываясь на дневнике Германа Вилда, несколько по-иному излагает эти события — залп реактивных установок ударил по группе Кремера уже в реке, среди погибших и друг Германа Мюллер, еще за пять часов почувствовавший свою смерть.

«Героическая оборона». Минск, 1963, стр. 209. Воспоминания Семенюка Р. К. Иногда говорится о том, что зенитчики 393 ОЗАД сбили чуть ли не «четыре двухмоторных самолета». Но, во-первых, список потерь люфтваффе за 22 июня, выложенный в Интернет, уже стал достоянием общественности — о «четырех двухмоторных» в Бресте там ничего нет. Во-вторых, и сам Семенюк в одном из ранних вариантов своих воспоминаний (в «Героях Брестской крепости») указывает лишь о стрельбе по самолетам, быстро прекратившейся из-за расходования снарядов (вероятно, тех, что были сложены непосредственно у зенитных орудий).

Капитан А. И. Джиджишвили — начальник полковой школы 333 сп.

Каландадзе А. «Дни в Брестской крепости». Тбилиси, 1964 г., стр.76–77.

NARA T314 roll 501 f41.

Что именно «обезвредил» Цумпе — неясно. Провод, ведущий к каким-либо сигнальным огням на опоре? Непонятно и другое — почему именно Цумпе, а не кто-либо из саперов, вероятно, более подготовленный, «обезвредил мины»? Потому что именно Цумпе «нашел мины»?

«Сборник боевых документов Великой Отечественной войны», вып.№ 35. М., 1958 (боевое донесение № 001/оп).

«На земле Беларуси: канун и начало войны». М., 2006, стр. 393 (Цит. по ЦАМО РФ ф.208, оп.2454, д.26, л.76.)

Интересно, что они там обстреливали? Может, заградительный огонь, препятствующий подводу русских к Мухавцу? Но зачем тогда тяжелая артиллерия?

Бобренок С. «У стен Брестской крепости». Минск, 1960, стр. 17.

«Героическая оборона». Минск, 1963, стр. 209. Воспоминания Забирко Ф. Е. «Клеенчатые плащи» — прорезиненные комбинезоны саперов. Почему они ехали стоя, подвергаясь риску обстрела или опасности вывалиться при остановке или повороте? Похоже, потому что при таком положении в лодку вмещается больший экипаж.

«Героическая оборона». Минск, 1963, стр. 209. Воспоминания Морозова Н. М.

«Die Wehrmacht», № 14, 1941.

ВА-МА MGS 2 5384 Walter Loos. Возможно, это художественный образ, созданный Лоосом. Если верить «карте Гшопфа», батальон Лооса (III/130) переправлялся где-то в районе погранстолба 1259 — вроде бы, кроме секретов пограничников, там не было никого? Разве что какое-либо подразделение работало по строительству позиций полевого заполнения. Кроме того, по этому сектору не работала ни тяжелая артиллерия Arko 27, ни реактивные установки.

Ход операции группы Кремера восстанавливается по пяти, мало совпадающим друг с другом источникам — воспоминаниям Лооса и защитников Бреста, KTB 45-й дивизии, отчетам 81-го саперного батальона и 130-го полка.

Kershaw R. «War without Garlands.Operation Barbarossa 1941/42» Shepperton, 2000, p.48.

Jentz Thomas L. «Bertha…s Big Brother Karl Gerät (60 cm) and (54 cm)». MD 2001, p. 35. Здесь же одно из противоречий, вызванных то ли путаницей в документах, а скорее всего — неправильным переводом сослагательного наклонения в немецком языке. Йентц приводит рапорт от 1 июля, согласно которому орудия 22 июня выпустили по 7 снарядов по крепости, а далее — били по фортам «Граф Берг» и «Митки». Но на той же странице — отчет о том, что даже по крепости не удалось отработать в полной мере («Тор» выпустил 3, а «Один» 4 снаряда) из-за заклинивания снаряда в стволе.

Имеется в виду, вероятно, низколетящая штурмовая авиация. Согласно большинству источников, авиаудары по территории СССР начали наноситься одновременно с началом артналета, в 3.15.

«Героическая оборона». Минск, 1963, стр. 147. Воспоминания Соколова Н. И.

Вокруг этого подразделения также ходят легенды. Его странное расположение — рядом с границей и на острове, на котором не было автодрома, служат основой для слухов о том, что под «окружной школой» таилось одно из секретных советских спецподразделений. Помимо прочего эту версию подтверждает и упорная оборона «шоферов».

Он жил на Западном — рядом с казармой транспортной роты.

«Героическая оборона». Минск, 1963, стр. 42. Воспоминания Мясникова М. И. Он курсант «окружной школы шоферов», закончил войну Героем Советского Союза, после войны — полковник.

По неофициальным сведениям, в 1993 (1994?) г. при чистке русла у Холмского моста были найдены обрывки двух немецких резиновых лодок и легкий пулемет. Однако штурмовые лодки, используемые Кремером, были деревянными. Действительно, еще во время войны немцами была вытащена деревянная штурмовая лодка, утонувшая, как утверждает свидетель, напротив разрыва кольцевой казармы (там, где сейчас стоит скульптура «Жажда» (напротив пкт 147а).

Описание атаки противоречит «карте Гшопфа». Однако KTB 45-й дивизии вторжение на Южный описано так: «3.45. Подразделения I.R.130 с большим воодушевлением, сначала без существенного сопротивления, наступая по обе стороны танковой магистрали № 1, в 3.45 достигли дорожного моста непосредственно к востоку от Южного острова (Гипп — мост) и проникают на Южный остров». То есть можно сделать вывод, что сначала они наступали вдоль магистрали № 1 и лишь потом проникли на Южный остров почти одновременно с достижением моста «Гипп». Прорыв через Южные ворота описан у Кершоу.

Гребенкина А. «Героические защитницы Брестской крепости» («Коммунист Белоруссии», № 6, 1983 г.)