Ростислав Алиев - Штурм Брестской крепости

22.5.41

Деттмер — на совещании в А.О.К.4 по регулированию дорожного движения и прохождения частей дивизии по Варшаве 27 и 28 мая. Предложения дивизии выполнимы и принимаются.

Шлипер — на упражнении III/I.R.133. Тема: форсирование Вислы и овладение фортом Сикирки на юго-востоке Варшавы.

Совещание с участием Шлипера — по обучению, связанному с принятым на совещании у фон Клюге (20 мая) решением о перенесении марша на 27/28. Затем особое обсуждение с проинструктированными командирами о тактических заданиях на рекогносцировку.

Штаб корпуса, интересуясь испытаниями переданных в дивизию водных лыж, заранее развеивает иллюзии: «Водные лыжи, переданные 81-му саперному батальону, в их нынешней форме не подходят для военных целей». Однако не собирается отступать: «Батальону поручается легким дооборудованием, вмонтируя опорную плиту внутри лыж, привязать обе лыжи к легкому средству форсирования и испытать его пригодность. Результат сообщить к 01.06.1941» [130].

23.5.41

Продолжение переделки приказов на марш. Шлипер и Шинделмайзер — на упражнении I.R.135, проводимом в фортах II и III.

Иногда эти упражнения (разумеется, когда не присутствует командование) напоминают скорее отдых на воде — беспрерывные плескания в воде износили не только лодки, но и плавки солдат дивизии. Обучение гребле часто превращалось в веселое плескание и клоунаду с гонками на резиновых лодках. Испытываемые Масухом индивидуальные плоты, вероятно, изображая форсирование под огнем, забрасывались камнями под усмешки местных жителей. Солдаты и офицеры лишь слабо догадывались о цели обучения [131].

Вальтер Лоос, I.R.130: «Тогда многие и достаточно разумные задумчиво встряхивали головами и думали, что мы бы смогли заняться этим „каскадом фонтанов“ и во Франции. Хотя постепенно все отчетливее было видно, что вся эта подготовка — для заключительного спора с нашим могущественным восточным соседом — Советским Союзом. Впрочем, об этом говорилось лишь намеками, в глубине сердца верили — или, точнее говоря, хотели не верить в это» [132].

В I.R.130 «заключительную дискуссию» почти не обсуждали, самое большее — о ней лишь шептались, вспоминал Лоос…

Командование, впрочем, делало все, чтобы неверие войск в войну с СССР сохранялось и дальше. 22 мая, в соответствии с указанием штаба OKW от 12.05.1941, одновременно с введением максимально уплотненного графика движения эшелонов, началась вторая фаза дезинформации: усиленное представление сосредоточения сил для «Барбароссы» как широко задуманного маневра по введению в заблуждение западного противника. OKW отмечено, что все усилия будут напрасными, если расположенные на востоке соединения, безошибочно узнают о предстоящем нападении и распространят эти сведения по стране. Поэтому среди них должен циркулировать слух о тыловом прикрытии против России и «отвлекающем сосредоточении сил на востоке».

Оберст-лейтенант Масух, командир PiBtl 81, не дожидаясь конца месяца, уже отчитывается об испытаниях лыж и спасательных жилетов. Хотя донесение не содержит каких-либо эмоциональных всплесков, судя по всему, они были, причем на всех уровнях, вынуждены доказывать «кому-то сверху», что все поиски «чудо-средства» не заменят необходимого числа надувных лодок. Масух отмечает, что «для опытного лыжника водные лыжи не особо трудны. Однако он будет чувствовать себя уверенно только после многочасовых попыток скольжений по воде. Несущая способность водных лыж достаточна для поддержки полностью снаряженного солдата. Скорость течения должна быть менее 1 м/сек» [133].

Для форсирования реки под огнем водные лыжи мало предназначены:

а) из-за долгого крепления (пристегивания) лыжи на этом и отделении на противоположном берегу; b) после падения в воду «лыжник» повиснет в них довольно беспомощно и не сможет двигаться.

Несущая способность сделанного из них плота (прикрепив до доске на передней или соответственно задней трети) при спокойной воде и легко экипированных солдатах — 2 человека. Передний из них готов к стрельбе, задний — передвигает плот. Однако при этом нужно обращать внимание, чтобы отверстия уплотнялись от заливания водой.

…Испытывались два вида спасательных жилетов — Гайслера (торгового флота) и Дрэгера обр. S Wp.734 (баллон сжатого воздуха).

Жилет Гайслера не выдерживает никакого полностью оснащенного солдата, вынужденного еще и делать плавательные движения, жилет Дрэгера — держит и без этого, причем можно держать пистолет на изготовку и стрелять. Плыть вперед в обоих спасательных жилетах несколько трудно — они спроектированы для лежания на спине. Их связывание (двух или нескольких) наподобие плота бессмысленно: несущая способность остается, как и для отдельного человека.

Спасательные жилеты со спинкой вперед ни в коем случае нельзя застегивать из-за препятствия обзору.

Выводы:

1) Заказ водных лыж имеет смысл только в качестве возмещения малых надувных лодок. Они используются и как плот, далеко уступающий малым надувным лодкам.

Предлагается отказаться от требования водных лыж.

2) Спасательные жилеты Дрэгера (образец S Wp.734), как и другие, выдерживающие полностью оснащенного солдата, пригодятся при форсировании. Например, упавшие в воду раненые, носящие их, смогут спастись.

Предлагается затребовать 500 спасательных жилетов [134].

Начал работу штаб Герхарда Эткена. Первый результат — отчет наблюдательного штаба фон Фуметти (A.R.98). К этому времени русские герметично закрыли границу, и расположенные на восток от Буга местечки, прилегающие к ней, отселены и разрушены. Почти сплошное проволочное заграждение прекратило сообщение, товарообмен происходил только над мостом в ходе железнодорожной линии Тересполь — Брест. Русская погранслужба была очень внимательна и недоверчива. «Все же разведка проводилась без заметного повышения прежнего движения на немецкой стороне, так что русский не был предупрежден» [135].

Общие наблюдения [136]:

Строительство: медленно, не глубоко, хорошая маскировка.

Посты: исключительно много постов и патрулей. Очень внимательны и недоверчивы, проявляются мало.

Характер водной преграды: вода непрерывно спадает. Земля еще очень мягкая, частично неподходящая для укреплений.

Воздушное сообщение: отдельные взлеты и посадки на аэродроме Брест. Высота полета в пограничной зоне в большинстве случаев 200–300 м. Биплан с очень светлой окраской. До сих пор никаких нарушений границы.

Ночное впечатление: на стройплощадках идет работа, яркое освещение (светомаскировки нет). Никакого интенсивного строительства. Доставка материала, по-видимому, и ночью. Сильное грузовое и железнодорожное сообщение. Громкая радиомузыка из цитадели (маскировка шума).