Владимир Муравьев - Истории московских улиц

"Мы были в поле, а воздух еще не радовал: тяжелый городской запах отражался здесь во всей силе! С....въ нюхал узелок с о-де-колонь; а я спасал себя пучком травы и цветов, сорванных при первом шаге на волю. По сторонам дороги тянулись длинные ряды пешеходцев, большей частью простолюдинов. Кареты, коляски и другие экипажи тащились или быстро неслись по средине. Нередко гордые каретные лица нас заставляли вооружаться лорнетами.

- Пади, пади ты! - кричал визгливый форейтор, когда мы было вздумали, защищаясь от облаков пыли, перебежать с одной стороны дороги на другую.

- Падите вы! - повторил басистый кучер, и знакомая властелинка лихой кареты и лихой шестерки нас увидела, кажется, с тем только, чтоб умереть над нами со смеху.

- Чудаки! - воскликнул флегматик муж ее. - Чудаки?..

Я хотел что-то отвечать им, но мой товарищ предупредил:

- Оставь их в покое, - заметил он. - Наша знакомка любит улыбаться; она улыбается везде: Москва или поле, столичные франты или дорожные люди, хозяин или гость - для нее все равно. Ухо ближайшего к ней тотчас является подле ее губ; начинается шу, шу, шу, и жертва Мому свершилась. Словом, эта барыня одна из тех, которые не пощадят никого и ничего: она родилась на смех! Что принадлежит до ее мужа, то это бедная жертва перешептываний женских: пожаловал нас своим имечком!"

Далее Макаров рассказывает, как лакей, которого барыня послала спросить, далеко ли до деревни, ударил его крепко по плечу и назвал семинаристом-длинной косой, как барыня, глядя на это, хохотала, а барчонок "дразнил языком", как следующая карета, промчавшись, швырнула в приятелей вылетевшие из-под колес комья грязи...

"- Чего не натерпится пешеходец! - пал духом автор и предложил своему спутнику: - Воротимся!

Но тот был настроен решительнее.

- Ступай вперед! Вперед! - командовал он. - Не всякое лыко в строку!"

Хотя Троицкая дорога за Крестовской заставой была многолюдна, селений вдоль нее не было.

С.М.Любецкий в книге "Окрестности Москвы", изданной в 1880 году, пишет, что прежде за Крестовской заставой дорога шла среди перелесков, прерываемых огородами с шалашами, а первым селением после заставы было и есть (подчеркивает Любецкий) село Алексеевское.

Такой дорога по Закрестовью оставалась до конца XIX века, а в его последнее десятилетие и в начале XX века здесь начали строить промышленные предприятия: возле Пятницкого кладбища свой цех построило "Торгово-промышленное товарищество Московского дроболитейного и патронного завода", открыл филиал завод Михельсона, одно за другим открывались мелкие предприятия и мастерские: тарный заводик, мыловаренный, салотопка, колбасное заведение, производство лакированной кожи, велосипедная (по починке машин) фабрика и другие. Бывшие огороды застраивались тесно стоящими друг к другу одноэтажными, редко - двухэтажными домиками. За заставу вышло рабочее предместье с узкими переулками, грязными улицами, его населили рабочие окрестных фабрик, ремесленники, извозчики. Как обычно в таких районах, появились трактиры, пивные, лавки, некоторые из здешних питейных заведений пользовались известностью в уголовном мире.

После революции Ярославское шоссе начали застраивать в 1930-е годы, и сейчас от старого Закрестовья осталось лишь несколько домиков в глубине дворов.

Но память о рабочих и ремесленных слободках осталась в названиях улиц и переулков.

От Крестовской заставы с левой стороны проспекта Мира за линией домов, параллельно ему, идет Большая Марьинская улица. Здесь начинались земли деревни Марьиной, по которой когда-то получила свое название Марьина роща. На этой улице располагалась одна из рабочих слободок, поэтому улицу в 1918 году переименовали в Большую Пролетарскую. С этим названием она просуществовала до 1922 года, когда Моссовет у нее это название отобрал, так как в городе оказалось пять Пролетарских улиц. Четырем вернули прежние названия, новое оставили за одной - за 4-й Рогожской, переименованной в Пролетарскую раньше всех - в 1917 году.

Направо от проспекта Мира к Пятницкому кладбищу ведет Дроболитейный переулок. Назван он по находившемуся на нем до революции заводу. Но это название дано уже после революции, в 1922 году. Прежнее - Кладбищенский (так переулок назывался с последней четверти XIX века), было признано несоответствующим духу времени.

Следующий за Дроболитейным правый переулок проспекта - Графский, называется так с конца XIX века, поскольку возник на земле, прежде принадлежавшей графу Шереметеву.

От Графского переулка параллельно проспекту Мира отходит небольшой Кучин переулок. Свое название он получил в 1922 году. До этого с дореволюционных времен среди местных жителей он назывался Грязным: благодаря близости подпочвенных вод на нем почти всегда стояла грязь. Из-за неблагозвучности городское руководство постановило его переименовать, и было дано соответствующее поручение созданной при Моссовете Комиссии по наименованию и переименованию улиц. Председателем Комиссии был П.В.Сытин. Тогда Комиссия старалась придерживаться главного правила московских названий: давать название, обязательно связанное с самой улицей. Для этого Комиссия, прежде чем дать название, ездила и осматривала улицу. О том, как происходило переименование Грязного переулка, П.В.Сытин рассказывал: "Мы с утра ездили по Москве в связи с переименованием улиц. Вечерело. Мы очень устали". Последним для переименования был Грязный переулок. Подъехали к переулку, а там - кучи мусора. Мы и назвали его Кучин переулок".

Следующий справа от проспекта - Кулаков переулок. Здесь до революции было место, где окрестные мастеровые и извозчики по праздникам устраивали кулачные бои, и само место называлось Кулаковка.

Напротив Кулакова переулка налево до Большой Марьинской улицы идет Широкий проезд, а за улицей - Узкий переулок. До революции это были 1-й и 2-й Банные переулки. Их переименовали в 1922 году, чтобы не сбивать с толку людей, поскольку после ревизии городских названий в городе оказалось более десяти Банных переулков. Причем сейчас - после перестроек - Узкий переулок оказался шире Широкого проезда.

Отходящая также налево от проспекта Мира улица Бочкова названа в 1965 году в память Ивана Васильевича Бочкова (1916-1943) - летчика-истребителя, погибшего в бою, Героя Советского Союза. До призыва в армию он работал поблизости на заводе "Калибр".

Прежнее название улицы Бочкова - Заморинский переулок - был дан по фамилии одного из домовладельцев в конце XIX - начале XX века.

А отходящий направо Зубарев переулок сохраняет в своем названии фамилию домовладельца тогдашних лет. Переулок в 1918 году переименовали в Красный, но в 1922 году переименование отменили по той же причине, как в случае с Большой Марьинской.