Умберто Нобиле - Крылья над полюсом

93. Вместе с остановкой (в воздухе) в Осло на 14 часов 35 минут и в Вадсё на 8 часов 10 минут продолжительность полета составила 192 часа 45 минут. (Прим., видимо, автора.)

94. 1958 г. Атомная субмарина "Наутилус" ВМФ США пересекла Северный Ледовитый океан подо льдом. 1962 г. Советская атомная подлодка "Ленинский комсомол" всплыла на Северном полюсе. 1968-1969 гг. Британец Уолли Герберт проходит на санях от мыса Барроу до Шпицбергена через Северный полюс. 1977 г. Советский атомоход "Арктика" - первый ледокол, достигший Северного полюса. (Прим. выполнившего OCR.)

95. Эта книга была издана и в СССР. См.: Амундсен Руал и Элсуорт Линкольн. Перелет через Ледовитый океан. М., 1927. (Прим. перев.)

96. На англо-французском. General (англ.) - здесь: общие, повсеместные; Marchandise (фр.) - товар. То есть, товары повседневного спроса. (Прим. выполнившего OCR.)

97. Эта встреча произошла в необычной обстановке. В районе бухты Тихой на острове Гукера, где обосновалась советская геофизическая обсерватория, совершил посадку на воду дирижабль "Граф Цеппелин", на борту которого среди прочих оказался и американский миллионер. Посадка произошла неподалеку от стоявшего здесь ледокольного парохода "Малыгин", на котором находился Умберто Нобиле, написавший, кстати, о своем плавании на "Малыгине" и новых встречах с советскими людьми, которых он искренне полюбил, книгу "Addio, Malighyn"!" ("Прощай, "Малыгин"!"). (Прим. А.А. Чернова.)

98. Так был назван подготовленный для участия в экспедиции дирижабль "N-4". (Прим. перев.)

99. Хотелось бы знать, почему. Это что-то вроде мифов древних о боге ветров, от которого данные ветра и исходят. Только вместо бога - Северный полюс, а ветра не исходят, а входят. Получается, что в точке полюса происходят страшные столкновения ветров со всех концов. Вряд ли Мальмгрен мог сказать подобное Нобиле. (Коммент. выполнившего OCR.)

100. Инклинометр (от лат. inclino - наклоняю и... метр) геофизический прибор для определения угла и азимута искривления буровой скважины. Принцип действия большинства инклинометров основан на использовании гравитационных и магнитных полей Земли или гироскопического эффекта. (Прим. выполнившего OCR.)

101. Вариометр (от лат. vario - изменяю и... метр): 1) В авиации пилотажный прибор для определения скорости изменения высоты полета. 2) В радиотехнике - прибор для плавного изменения индуктивности (взаимной индуктивности), например для настройки колебательного контура на нужную частоту. 3) В геофизике - прибор для определения изменений какой-либо геофизической величины, например изменений во времени напряженности геомагнитного поля Земли, т.е. магнитных вариаций (магнитный вариометр), поля силы тяжести вблизи поверхности Земли в горизонтальном направлении (гравитационный вариометр). Применяются при разведке полезных ископаемых. (Прим. выполнившего OCR.)

102. Судно "Хобби" водоизмещением 150 тонн под командованием капитана Аструпа Хольма в первый раз было зафрахтовано экспедицией в марте того же года для транспортировки в Кингсбей части снаряжения и людей. (Прим., видимо, автора.)

103. Фьорд Роуд (79°40' с. ш., 12° в. д.) имеет в длину 20, в ширину 5 километров. (Прим., видимо, автора.)

104. 29 мая 1928 года в Москве на экстренном заседании Комиссия по большим перелетам Осоавиахима признала необходимым организовать Комитет помощи дирижаблю "Италия". В Ленинграде также организуется комиссия помощи при советской группе международного общества "Аэроарктика". Впоследствии почти все участники ленинградской комиссии вошли в состав спасательных экспедиций, и руководство деятельностью последних взял на себя Комитет помощи при Осоавиахиме, находящийся в Москве. (Осоавиахим - Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству, добровольная общественная патриотическая организация, существовавшая с 1927 по 1948 год, предшественник нынешнего ДОСААФ). (Прим. А.А. Чернова.)

105. Романья позже заявил на заседании Комиссии по расследованию: "В 10 часов 27 минут 25 мая и в следующие дни мы выходили на прием. Однако ответа не было, и мы решили, что Бьяджи погиб от удара пропеллера". (Прим., видимо, автора.)

106. Речь идет о книге: Nobile Umberto. L'Italia al Polo Nord. Milano, Mondadori, 1930. (Прим. перев.)

107. Эти самолеты пилотировали Рисер-Ларсен и Лютцов-Хольм. (Прим. перев.)

108. "Люфтганза" - название германской фирмы по производству самолетов гражданского назначения. (Прим. А.А. Чернова.)

109. Франция прислала два маленьких гидросамолета типа "BA-17", а норвежская экспедиция располагала двумя "Сопвич-Бэби" и двумя "Ганза-Бранденбург". Все четыре самолета были оборудованы поплавками. (Прим., видимо, автора.)

110. Lundbor Einar. The Arctic Rescue. How Nobile was saved. New York, The Viking Press, 1929. (Прим. перев.)

111. Расстояние по прямой между Ню-Олесунном - бухтой Вирго - мысом Верлеген - мысом Платен - островом Фойн составляет 400 километров. При вылете из бухты Вирго путь до красной палатки был на 90 километров короче, чем при вылете из Ню-Олесунна. Бухта Мэрчисона, где располагалась шведская экспедиция, была всего в 160 километрах от острова Фойн. (Прим., видимо, автора.)

112. Имеется в виду книга: Бегоунек Франтишек. Трагедия в Ледовитом океане. М., 1962. (Прим. перев.)

113. Бегоунек вспоминает в своей книге, что Лундборг принимал морфий, чтобы уснуть. (Прим., видимо, автора.)

114. "Красин" - линейный ледокол Арктического флота СССР. Построен в 1917 г.; до 1927 г. назывался "Святогор", затем назван по имени Л.Б. Красина. Водоизмещение 10.800 т. В 1928 г. участвовал в спасении экспедиции У. Нобиле, в 1932-1935 гг. - в плаваниях и гидрологических исследованиях в Арктике. В 1941-1945 гг. проводил караваны судов в Арктике. В 1972 г. переоборудован в энергетическую плавбазу геологов с названием "Леонид Красин". В 1976 г. построен новый ледокол "Красин".

Красин Леонид Борисович (1870-1926) - политический деятель. Инженер. В 1903-1907 гг. - член ЦК РСДРП. В 1918 г. - член, Президент ВСНХ, нарком торговли и промышленности. В 1919 г. - нарком путей сообщения, член РВСР. С 1920 г. - нарком внешней торговли, одновременно полпред и торгпред в Великобритании (в 1924 г. во Франции). (Прим. выполнившего OCR.)

115. В августе 1918 года по приказу Архангельского губкома экипажи ледокола "Святогор", ледокольного парохода "Микула Селянинович" и парохода "Уссури" затопили свои суда в устье Северной Двины, чтобы преградить путь кораблям англо-французских интервентов. После захвата Архангельска интервенты подняли "Святогор" и увели его в Англию. В 1919 г. белогвардейцы направили захваченный ими ледокольный пароход "Соловей Будимирович" с военными грузами из Архангельска в Мурманск. В Чешской губе пароход затерло льдами и вынесло в район Карских Ворот, а затем в Карское море. После освобождения Архангельска Советское правительство приняло меры по спасению парохода, на котором находилось 85 человек, в том числе женщины и дети. В короткий срок был отремонтирован брошенный белогвардейцами ледорез "Канада", который вышел на помощь "Соловью Будимировичу". По просьбе Советского правительства была также снаряжена норвежская спасательная экспедиция, в организации которой принял участие Нансен. Англия согласилась предоставить для этой цели "Святогор". 7 июня 1920 года "Святогор" с норвежским экипажем под командованием Отто Свердрупа вышел из Вардё. 18 июня "Святогор" и "Канада" сошлись вместе и на следующий день подошли к "Соловью Будимировичу", который после перегрузки на него угля продолжал путь своим ходом. В 1921 году по инициативе Л.Б. Красина и академика А.Н. Крылова "Святогор" был выкуплен. В 1927 году, после смерти Л.Б. Красина, судну было присвоено новое имя. Пароход "Соловей Будимирович" был переименован в "С. Малыгина" - в память об известном полярном штурмане. (Прим. А.А. Чернова.)