Владимир Сядро - 50 знаменитых загадок истории XX века

Чтобы не общаться с журналистами, ожидавшими пару у парадного входа, было решено отвлечь их внимание. В 00.15 Доди аль-Файед отправил свою машину с личным водителем в отель порожняком. А сам вместе с Дианой сел в «мерседес», где их ждали начальник безопасности отеля «Ритц» Анри Поль и личный охранник Дианы Тревор Рис-Джонс. Через две минуты после того как машина отъехала от отеля, водитель заметил, что их преследуют папарацци на мотоциклах. Чтобы оторваться от них, он нажал на газ и развил скорость 180 км/час. На этой скорости «мерседес» влетел в туннель под площадью Альма на набережной Сены. И тут по необъяснимой причине Поль теряет управление, и машина на полной скорости врезается в 13-ю колонну туннеля. Доди и Анри мгновенно погибают, но Диана и Джонс остаются в живых. Автомобиль искорежен, так что спасателям не сразу удается извлечь из него пострадавших. Еще живую Диану в 2 часа ночи доставили в больницу. Однако спасти ее не удалось, и в 4.00 утра врачи объявили о ее смерти.

Сразу же после этих трагических событий началось расследование. Еще заполнялись записями о соболезновании книги для посетителей, еще несли цветы к ее дому в Элторпе и Букингемскому дворцу, еще произносились торжественные речи в ее честь, когда появились первые сомнения в том, что авария — всего лишь стечение несчастливых обстоятельств.

Одним из первых версию о том, что Диана была убита, выдвинул отец Доди — египетский миллиардер Мохаммед аль-Файед. По его словам, Диана была беременна, а правящие круги Великобритании не устраивал ее предстоящий брак с мусульманином. Отец Доди прямо заявил о том, что автокатастрофа подстроена британскими спецслужбами. Однако его версию даже не стали рассматривать.

На первый взгляд все выглядело как самый банальный несчастный случай. И единственным виновником произошедшей трагедии был водитель, потерявший управление. Косвенно обвиняли и папарацци — ведь именно из-за них Анри Поль увеличил скорость и в конце концов потерял управление. Однако в ходе следствия всплыло множество странных и противоречивых обстоятельств, которые ставили под сомнение версию о несчастном случае.

Во-первых, камеры видеонаблюдения, установленные в туннеле, по необъяснимой причине не работали. Поэтому следователям пришлось реконструировать картину происшедшего по показаниям свидетелей и результатам проведенных экспертиз. Впрочем, и они оказались довольно странными. В ходе первого расследования в крови шофера было обнаружено 1,78 промилле алкоголя. Кроме того, анализ выявил, что Анри Поль принимал антидепрессанты, которые также могли сказаться на его реакции. Казалось бы, объяснение найдено. Но, во-первых, точные данные появляются в прессе только спустя два года. А во-вторых, в том же протоколе указывается, что уровень оксида углерода в крови Анри Поля составлял 20,7 %. Если бы эти цифры соответствовали действительности, водитель просто не держался бы на ногах, и это состояние было бы заметно всем. Однако те, кто беседовал с ним накануне аварии, не заметили никаких признаков опьянения. К тому же вряд ли Доди и Диана доверили бы свои жизни пьяному водителю. Эти факты получили объяснение лишь спустя несколько лет, когда было доказано, что образцы крови были перепутаны — случайно или преднамеренно. Но если водитель не был пьян, почему он совершил такой странный маневр, стоивший жизни ему самому и двум его пассажирам?

Один из свидетелей, Франсуа Лавист, упоминает о яркой вспышке света, от которой он на несколько секунд почти ослеп. Этот свидетель в момент аварии только что выехал из туннеля и находился всего в нескольких метрах от места происшествия. О странной вспышке говорят и другие очевидцы, однако их показания почему-то признаются ненадежными. Хотя неожиданная и резкая смена освещения как раз могла послужить главной причиной аварии. Однако если рассматривать эти показания всерьез, придется вернуться к версии о предумышленном убийстве… тем более что бывший британский агент МИ-6 Ричард Томплисон упомянул о странном сходстве этой катастрофы с планом покушения на Слободана Милошевича: югославского президента собирались устранить, использовав в туннеле мощную вспышку.

Кто же был исполнителем? Сторонники версии о причастности к этому делу британских спецслужб склоняются к одному из двух вариантов: либо это был Анри Поль, либо папарацци Джеймс Андансон. Есть и третья версия: Анри Поль был информатором МИ-6 и не подозревал о готовящемся покушении. В любом случае вызывает серьезное подозроение то, что в кармане водителя во время аварии находилось две тысячи фунтов, а проверка его банковского счета показала, что Анри сумел накопить 100 тысяч фунтов стерлингов при зарплате 23 тысячи фунтов в год…

На обстоятельства трегедии мог бы пролить свет личный охранник Дианы Тревор Рис-Джонс. Он оказался единственным выжившим в катастрофе. Однако, к несчастью, он ничего не помнит о произошедшем.

Подозрение вызывает еще одно обстоятельство. После констатации смерти тело принцессы было решено доставить в Лондон. Учитывая, что перелет занимает совсем немного времени, не было никакой необходимости в бальзамировании тела. Тем не менее, эта процедура была проделана, причем почти сразу же. Как только этот факт стал известен общественности, поползли слухи о том, что это было сделано намеренно. Ведь бальзамирование делает невозможным проведение целого ряда анализов, в том числе — анализа на беременность.

Следующая загадка, с которой столкнулось следствие, — осколки «фиата уно», обнаруженные в непосредственной близости от «мерседеса». Эти осколки позволили выдвинуть новую версию: причиной катастрофы стал автомобиль, который находился в туннеле, когда в него въехал «мерседес». Начальник бригады сыскной полиции Жак Мюлес заявил: «Обнаруженные нами осколки заднего фонаря и частицы краски позволили в течение 48 часов вычислить все характеристики „фиата уно“». Но дальнейшее расследование зашло в тупик: были проверены все автомобили этой марки, но найти таинственную машину-призрак так и не удалось. Очевидцы аварии, которые якобы видели выезжающий из туннеля «фиат», вскоре запутались в показаниях. Это позволило скептикам выдвинуть очередное обвинение в адрес британских спецслужб: дескать, обломки были подброшены на место происшествия намеренно, чтобы обвинить в аварии одного из самых известных и удачливых папарацци Парижа — Джеймса Андансона, который обычно ездит именно на таком автомобиле. Андансон в ту ночь действительно был в туннеле. Однако на этот раз он был без машины. Кстати, и его поведение выглядит довольно странно: вначале папарацци вместе с остальными журналистами подкарауливает Диану и Доди у парадного входа, затем почему-то оставляет свой пост и направляется прямо в туннель. А после аварии, когда только-только начинает собираться толпа, внезапно исчезает. В четыре часа утра Андансон внезапно улетает из Парижа на Корсику. Через некоторое время его труп находят в сгоревшем автомобиле. Но это еще не все — из офиса его парижского агентства неизвестные похищают снимки, бумаги, компьютерные диски. Возможно, папарацци сумел запечатлеть что-то, не предназначавшееся для глаз публики? Потому и попытался сбежать? В пользу этой версии говорит еще одна смерть. Еще один репортер, оказавшийся на месте трагедии, Джеймс Кит, в сентябре 1999 года скончался во время несложной операции на колене. После выписки из больницы он собирался опубликовать документы о причинах аварии. Перед операцией репортер заявил друзьям: «У меня предчувствие, что я не вернусь». А спустя несколько часов после его смерти все материалы, которые он собирал, таинственным образом исчезли, в том числе — выложенная в Интернете страница с некоторыми подробностями, касающимися трагедии 31 августа. Учитывая все эти факты, версия причастности к убийству леди Ди британских спецслужб кажется довольно убедительной…