Андрей Гусаров - Гатчина. От прошлого к настоящему. История города и его жителей

Погиб в огне войны старый Варшавский вокзал, и вместо него по проекту архитектора Д.П. Бурышкина было построено новое здание в стиле неоклассицизма. Центр одноэтажного здания, фасад которого обращен на привокзальную площадь, выделен объемной двухуровневой частью с фронтоном и выступающей полукруглой колоннадой, стилизованной под триумфальную арку. Верхнюю часть центра венчает скульптурная композиция с ниспадающими знаменами. Прямоугольные окна крыльев здания декорированы пилястрами и простым наличником. Края вокзала, так же как и центр, выделены ризалитами меньшей высоты. Боковые фасады здания украшены классическими портиками. Противоположный, выходящий на платформу, фасад аналогичен главному фасаду вокзала, только центральная часть в виде арки решена в ином ключе. Вместо одной центральной колоннады арка украшена двумя симметричными двухколонными портиками с треугольным фронтоном. Стены арки украшены легкой рустовкой, а пролет венчает рельефный замковый камень. Завершает центральную часть карниз, над которым сформирован высокий аттик, увенчанный скульптурной композицией из знамен.

Заново отстроен и Балтийский вокзал. Его одноэтажное здание квадратной формы высоко поднято на уровень железнодорожных платформ по отношению к примыкающей привокзальной площади. Высокая каменная лестница с двумя площадками ведет к центральному входу с дверью полуциркульного типа в углублении стены. Цокольный этаж обработан натуральным камнем. Четыре больших полуциркульных окна, соразмерных с входным проемом, также немного углублены; два оставшихся прямоугольных оконных проема (по одному слева и справа) меньше по размеру и декорированы выступающим подоконником на консолях. Аналогичные окна с подоконниками расположены по боковым фасадам Балтийского вокзала. Фасад со стороны железной дороги по количеству и форме оконных проемов аналогичен главному фасаду вокзала, за исключением того, что полуциркульные окна и вход расположены в заглублении и находятся позади колоннады, устроенной зодчим по линии фасада. Стены здания покрыты штукатуркой, окрашены и обработаны неглубоким рустом; тяга проходит по верху здания, выделяя невысокую четырехскатную крышу. Слева и справа от центрального здания вокзала выстроены павильоны — открытые залы ожидания; внутри находились еще один зал ожидания, билетные кассы и буфет. Автором псевдоклассического здания Балтийского вокзала выступила архитектор Л.В. Доброницкая.

Во второй половине XX века Гатчина развивалась как большой научный центр. В 1956 году здесь был открыт филиал Ленинградского физико-технического института, который в 1971 году стал самостоятельным Институтом ядерной физики (сейчас — ПИЯФ). Здесь ученые занимались фундаментальными исследованиями в области физики элементарных частиц, ядерной физики, молекулярной и радиационной биофизики. С момента обретения самостоятельности и до 1985 года директором института был член-корреспондент РАН Олег Игоревич Сумбаев. В разные годы ПИЯФ возглавляли член-корреспондент РАН А.А. Воробьев, доктор наук А.А. Ансельм, академик В.А. Назаренко. В то же время в Гатчине появились филиалы еще нескольких научно-исследовательских институтов, связанных в основном с оборонными разработками.

Духовная жизнь Гатчины в послевоенное время продолжалась, несмотря на противодействие властей. Павловский собор был открыт для верующих, как и Покровский храм в Мариенбурге, что было своего рода чудом — в стране в 1960-е годы храмы закрывались в массовом порядке. На вторую половину XX столетия пришлась пастырская деятельность настоятеля Покровского собора отца Петра Белавского, потомственного священнослужителя, прошедшего все ужасы советских лагерей и тюрем. Отец Петр поселился в Гатчине в 1945 году и вскоре стал вторым священником возрождаемого собора Святого Павла, где настоятелем был отец Федор Забелин. В 1955 году отца Петра назначили настоятелем храма Покрова Пресвятой Богородицы, в котором и началось его долгое служение. Первоочередной заботой нового настоятеля было возрождение храма, восстановление его внутреннего убранства, обустройство территории вокруг него. Во многом благодаря авторитету и деятельности отца Петра мы можем видеть Покровский собор во всем его великолепии. Очень быстро маленькая церковь в Мариенбурге стала важным духовным центром не только города, но и области. Службы в храме проводились по уставу, полностью, а особая атмосфера храма привлекала множество верующих. Отец Петр Белавский дожил до 90 лет и умер в 1983 году.

Большое жилищное строительство развернулось в 1970-е и последующие годы. Появились целые микрорайоны новостроек — Хохлово Поле, Аэродром, Въезд. После многолетних проволочек дворцово-парковый ансамбль — основа города, его культурный центр, начал возрождаться трудами реставраторов и работников музея.

В Гатчине несколько памятников воинской славы.

Главным воинским мемориалом города является братское захоронение на улице Солодухина, рядом с Новым кладбищем. Здесь покоятся 1588 героев — защитников гатчинских рубежей, чьи имена увековечены на каменных плитах комплекса. Первый памятник был создан еще в 1964 году, но через несколько лет его перенесли в село Рождествено, а на Солодухина открыли новый памятный комплекс по проекту архитектора А.А. Пекарского, выполненный скульпторами B.C. Ивановым и А.А. Королюком.

Полковник И.Ю. Хромых, очевидец и участник событий, писал об истории возникновения этого мемориального комплекса: «До 1947 года на участке городского кладбища, отведенного для воинских захоронений, находились только одиночные могилы. Мы начали заниматься упорядочением захоронений советских воинов… Часто выезжали по заявлениям граждан: кто-то обнаружил провалившуюся могилу, кто-то — останки человека и т. д. Мы брали с собой инструменты, дощатые гробы и выезжали на места. Потом стали планомерно выкапывать останки советских воинов из индивидуальных и групповых захоронений в черте города и за его пределами и свозить их в Гатчину на воинское кладбище. Здесь вручную копали большие братские могилы, опускали в них гробы. У изголовья могил ставили деревянные колонки — обелиски, на которых краской надписывали фамилии…»

В 1959 году на месте будущего мемориала был установлен бронзовый бюст героя Великой Отечественной войны летчика Алексея Ивановича Перегудова работы скульптора В.Г. Черненко. А.И. Перегудов совершил более 220 боевых вылетов, нанося бомбовые удары по вражеским позициям вокруг осажденного города. Очередной такой вылет был назначен на 30 сентября 1943 год. Проведя в этот день удачные бомбометания, гвардии капитан Алексей Перегудов уже возвращался домой на базу, но был сбит немцами. Самолет загорелся и стал падать. Перегудов и командир экипажа Василий Николаевич Гречишкин приняли решение направить горящую машину на позиции вражеских дальнобойных орудий. Памятник В.Н. Гречишкину (скульптор В.В. Шевченко) поставили в 1988 году.