Анатолий Котеленец - Советские партизаны

Можно привести большое количество фактов, показывающих конкретные результаты этой замечательной инициативы комсомольцев. Так, группа «охотников» во главе с комсомольцем Новодворцем в течение двух месяцев вела «охоту» с противотанковыми ружьями на участке железной дороги Руденск — Пуховичи. За это время она подбила 23 паровоза, подорвала бронепоезд, убила свыше 60 гитлеровских солдат и офицеров [250] Там же, л. 49—50. .

«Охотник» комсомолец Иван Усачев из партизанской бригады, которой командовал тов. Воронянский, много раз пробирался в расположение вражеских гарнизонов в Вилейке, Сморгони, Красном, где уничтожил 30 штабных офицеров. Он «добыл» и доставил в штаб отряда семь «языков». Отважный комсомолец погиб в бою в феврале 1944 года. Другой комсомолец этой же бригады, Юрий Миронов, уничтожил 27 оккупантов. Он неоднократно пробирался в немецкие гарнизоны в Минске и Вилейке, где собирал данные о противнике.

Комсомолец Павел Ларин из отряда «Мститель» Минской области по специальному заданию командования пробрался в Минск, где вступил в так называемый «добровольческий батальон», сформированный немцами для борьбы с партизанами. Он создал там подпольную организацию и склонил 350 солдат этого батальона перейти с оружием и боеприпасами на сторону партизан.

Василия Панаева из партизанского отряда им. Котовского Минского соединения прозвали «охотником за немецким начальством». Если надо было выкрасть и доставить командованию кого-либо из оккупационного начальства, то это обычно поручали В. Панаеву. И каждый раз он возвращался «не с пустыми руками». Однажды, пробравшись в немецкий гарнизон местечка Плещеницы, он с тремя товарищами выкрал начальника районной полиции. Дрожащий от страха гитлеровский холуй опомнился только в штабе партизанского отряда.

Оккупанты прилагали огромные усилия к тому, чтобы не допустить партизан к путям сообщения, держали вдоль железных и шоссейных дорог большую охрану, построили укрепленные блиндажи, проволочные заграждения. Они вырубали леса на 150—200 метров по обеим сторонам дорог, через каждые полтора — два километра устанавливали огневые точки и казармы, где размещалась вооруженная охрана, ввели патрулирование вдоль путей, устраивали засады. Но ничто не помогало. Как и прежде, летели под откос эшелоны, взрывались мосты и машины. Сколько изобретательности, ловкости, мужества требовалось проявлять партизанам, чтобы преодолевать ухищрения немцев!

Гитлеровцы пытались использовать для охраны коммуникаций местное население. Они выдавали жителям специальные повязки, вооружали их винтовками и выставляли их вдоль дороги. Задача этих «постов» состояла в том, чтобы при обнаружении партизан поднимать тревогу.

Участие в охране коммуникаций было обязательным — за уклонение полагался расстрел. Но угрозы не останавливали советских людей. Они вели «охрану» дорог по-своему. Многие из выданных жителям винтовок пошли на вооружение партизан, а диверсии в ряде случаев стали проводиться еще организованнее. Вот, например, как использовал однажды подобных охранников комсомолец из диверсионной группы партизанской бригады Витебской области Василий Чувахов. Подойдя с группой товарищей к железной дороге, он взял у охранника винтовку, удостоверение на право охраны, повязку и, переодевшись в его одежду, сам стал «охранять» железную дорогу, а прежнего охранника партизаны отвели в сторону. К Чувахову подошли проверявшие пост немцы:

— Партизан никс? — спросили они.

— Никс, никс, — ответил Василий.

Пропустив семь эшелонов, Чувахов заложил мину под восьмой эшелон с военными грузами и солдатами, шедший на фронт. Состав свалился под откос [251] Партархив ЦК КПБ, ф. 63, оп. 16, д. 4, л. 171. .

Партизаны скоро нашли общий язык со многими такими охранниками, которые сообщали партизанам пароли, советовали, когда и как лучше подойти к месту диверсии. Они охотно отдавали партизанам винтовки и даже помогали им минировать пути. В большинстве случаев для доказательства невиновности охранников их связывали и оставляли, по их просьбе, другие следы «сопротивления».

Ничто не могло остановить комсомольцев-диверсантов. Во многих случаях они сознательно жертвовали своими жизнями, чтобы выполнить поставленные перед ними задачи.

Однажды комсомольско-диверсионная группа бригады им. Чапаева, действовавшая в Брестской области, получила задание подорвать эшелон на железной дороге Брест — Минск. Это была одна из важных дорог, по которой немцы обеспечивали фронт. Поэтому она особенно тщательно охранялась. Доты здесь стояли друг от друга нередко на расстоянии не более километра, а пути подхода к железнодорожному полотну простреливались из пулеметов почти везде. Партизаны никак не могли подойти к дороге и поставить мину. К тому же их вскоре заметили. Из дота открыли сильный пулеметный огонь. Тогда комсомолец Евгений Дудко подполз к доту и своим телом закрыл ствол пулемета. Своей смертью Евгений дал остальным товарищам возможность выполнить задание командования. Эшелон, шедший к фронту, был взорван [252] Партархив ЦК КПБ, ф. 63, оп. 16, д. 2, л. 217. .

Николаю Гойшику из деревни Воля Барановская не было еще и 15 лет, когда фашисты расстреляли его отца за помощь партизанам. Вместе с матерью Николай ушел в партизанский отряд. Здесь он стал комсомольцем и поклялся беспощадно мстить оккупантам. Юный партизан стал хорошим разведчиком, а затем вступил в диверсионную группу и овладел профессией минера. За год пребывания в отряде Гойшик пустил под откос семь вражеских эшелонов и на шоссейной дороге подорвал минами три автомашины.

28 апреля 1944 года должна была проходить Брестская областная подпольная комсомольская конференция, на которую был избран делегатом и Николай Гойшик. В честь конференции он дал обещание пустить под откос еще один эшелон. С группой товарищей он ушел к железнодорожному пути недалеко от станции Ивацевичи. Ночью не прошел ни один эшелон, а днем установить мину не замеченным немецкой охраной было нельзя. Решили ждать следующей ночи, И вдруг партизаны увидели, что движется воинский состав, на платформах которого пушки, а в вагонах солдаты и офицеры. Состав шел на фронт. Пропустить его было нельзя. И юный герой принял решение. С приготовленной миной он побежал к насыпи, а когда паровоз подошел ближе, бросился к нему и одновременно взорвал мину. Паровоз и 10 вагонов скатились под откос. В течение 15 часов гитлеровцы извлекали трупы и очищали путь от обломков эшелона. За это время по пути из Бреста на Минск не прошел ни один состав [253] Партархив ЦК КПБ, ф. 3694, оп. 1, д, 9, л. 11. . Николай Гойшик посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени.