Анатолий Котеленец - Советские партизаны

Выдвинув свое предложение об объединении, Бондаренко торопил с решением вопроса. Он писал соседнему — Выгоничскому райкому партии:

«Дорогие друзья! Мы узнали о ваших замечательных делах… Пора нам объединиться. Эта задача теперь стала первоочередной. Партийным организациям нужен единый руководящий центр, а отрядам — единое командование. Обсудите этот вопрос и дайте свои соображения. Обнимаю вас всех и крепко целую.

Друзья из Выгоничей не замедлили с ответом. Они писали:

«Мы за объединение отрядов и за централизованное руководство партийными организациями. Ты член обкома партии — тебе и карты в руки. Берись за это дело, рассчитывая на нашу полную поддержку» [151] В. Андреев, указ. соч., стр. 196, 200. .

За объединение отрядов были не только партийные организации и командование партизанских отрядов Брянских лесов. Эту точку зрения горячо поддержал командир большого, хорошо вооруженного отряда, пришедшего из Курской области, Г. Ф. Покровский [152] Ныне Герой Советского Союза. . С большим желанием принял предложение об объединении командир крупного отряда военнослужащих, сформировавшегося в Хинельских лесах, И. А. Гудзенко и другие.

А отряды быстро росли и пополнялись. Местные рабочие, колхозники, интеллигенция брали оружие и шли биться за родную землю.

Брянский лес становился притягательной силой для всех, у кого сердце пылало любовью к Родине и ненавистью к врагу. Сюда устремлялись патриоты, бежавшие из плена, концентрационных лагерей и фашистских застенков.

«Окруженцы» — военнослужащие, вливавшиеся в партизанские отряды, были людьми, уже понюхавшими пороху. Они знали, как нужно бойцу и командиру вести себя в условиях современного боя. А вопрос повышения военной подготовки каждого бойца в отдельности и партизанских формирований в целом с каждым днем приобретал все более важное значение. Ход событий все больше и больше убеждал, что только монолитная сила объединенных, обученных отрядов, поддержанных народом, может отстоять этот зеленый бастион в тылу врага — «партизанский край» Брянских лесов.

Одобрив инициативу партийных организаций и командования партизанских отрядов Брянских лесов, действовавших в западных и южных районах Орловской области, обком партии и Военный совет Брянского фронта 23 апреля 1942 года вынесли решение об объединении партизанских отрядов и создании единого командования. Командующим объединенными партизанскими отрядами юго-западных районов Орловской области был утвержден Д. В. Емлютин, комиссаром — секретарь Трубчевского райкома партии А. Д. Бондаренко. В состав объединенного командования вошли также М. В. Балясов (командир бригады «За власть Советов»), В. А. Андреев (начальник штаба партизанских отрядов Выгоничского района), Н. П. Коротков (член бюро Трубчевского райкома партии).

Теперь в объединение входили все партизанские отряды, действовавшие на территории Брянского, Навлинского, Брасовского, Комаричского, Севского, Суземского, Трубчевского, Погарского, Почепского и Выгоничского районов.

Итак, родившийся в первые месяцы войны в центре России крупнейший «партизанский край» с действующими здесь разрозненными партизанскими отрядами, насчитывавшими в своих рядах до 25 тысяч бойцов, получил централизованное руководство. Это неизмеримо усилило его боевую мощь и способствовало активизации, повышению эффективности партизанских действий.

И не без явной скорби говорит об этом событии бывший начальник главного разведывательного управления германского генерального штаба сухопутных сил генерал-полковник К. Типпельскирх [153] См. К. Типпельскирх, История второй мировой войны, ИЛ, 1956, стр. 203—204. . Давая схему расположения советских и германских войск на линии Кронштадт — Ливны, Типпельскирх вынужден признать, что брянские партизаны представляли для группы армий «Центр» грозную силу.

Анализируя контрнаступление советских войск зимой 1941/42 года, Типпельскирх пишет:

«…когда русские и дальше к югу начали наступление против частей 2-й армии, угрожая прорваться в направлении Орла, а со стороны Тулы оказали сильное давление на северный фланг 2-й танковой армии, обе армии вынуждены были отступить дальше на юго-запад… 2-я танковая армия потеряла связь со своим левым соседом — 4-й армией. Кроме того, в ее глубоком тылу, там где в начале октября бушевал огонь Брянского сражения… возникла большая партизанская область, вскоре достигшая 170 км в ширину и 70 км в глубину. Она была первой из многочисленных партизанских областей, которые планомерно создавало и поддерживало русское командование в тылу группы армий «Центр» вплоть до 1944 года. Эти области требовали постоянной борьбы с ними…»

Ничего не скажешь — откровенное признание!

Объединенное командование партизанских отрядов установило бесперебойную радиосвязь с «Большой землей» и со своими отдаленными отрядами, организовало телефонную связь со всеми районами и штабами бригад, реорганизовало партизанские отряды, объединив их в более крупные соединения — бригады, выявило и перераспределило оружие и боеприпасы по отрядам и бригадам, с учетом выполняемых ими задач, организовало подготовку минеров, подрывников, связистов, приступило к формированию артиллерийского полка (резерв Объединенного командования) и танкового батальона.

Объединенный штаб принял меры к улучшению снабжения партизан и местного населения, в частности ликвидировал соляной голод, царивший среди населения и в отрядах [154] В некоторых партизанских отрядах до этого суточный рацион состоял из ста граммов конины без хлеба и соли. . Были организованы эвакогоспитали, налажено производство скипидара как основного горючего для автотранспорта, тракторов и танков.

Штаб потребовал от соединений начать массовую диверсионную деятельность на коммуникациях противника, с тем чтобы парализовать движение на железнодорожных линиях Брянского узла. Важность этой задачи трудно переоценить. Брянск является крупнейшим железнодорожным узлом. Действуя в паутине железных дорог, партизаны наносили гитлеровцам чувствительные удары. В результате частых диверсий дорога Харьков — Льгов — Брянск работала с большими перебоями, а дорога Харьков — Сумы — Хутор Михайловский — Унеча была выведена из строя. Когда немцы восстановили на этой дороге мост через Десну в районе станции Знобь, разрушенный в 1941 году Советской Армией, то партизанский отряд им. Чапаева Погарского района вновь взорвал его. Не работала также дорога Москва — Брянск — Киев на участке Середина-Буда — Навля. Значительно активизировалась деятельность партизан на главной магистрали: Гомель — Брянск.