Михаил Филиппенков - Вяземская голгофа генерала Конева
- Название:Вяземская голгофа генерала Конева
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Вече
- Год:2012
- Город:Москва
- ISBN:978-5-4444-0022-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Филиппенков - Вяземская голгофа генерала Конева краткое содержание
Все дальше в прошлое уходят события Великой Отечественной войны, но не ослабевает интерес к жестоким схваткам той поры. Одной из трагических страниц Второй мировой войны являются события в Вяземском котле 1941 г.
На страницах книги автор детально рассказывает о кровавых боях за город Сычевку и об образовании Вяземского котла. Ход боевых действий расписан им не по дням, а по часам. За сухими строчками документов стоят человеческие судьбы. Анализируя значительное количество документов, М.Н. Филиппенков старается дать правдивое и точное описание забытого сражения Второй мировой войны.
Вяземская голгофа генерала Конева - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Но немцы не дремали и из района Ивановки и леса северо-восточнее Богородицкого бросили большие группы автоматчиков при поддержке минометчиков и 50 танков и одним ударом отрезали первый эшелон войск Западного фронта, связь с которым была сразу же потеряна.
В 12.15 1-я танковая дивизия в полном составе вошла в Зубцов и распространилась по всему городу. Это произошло так быстро благодаря тому, что еще под утро мост через Волгу был захвачен боевой группой Хейя не разрушенным и все это время ею удерживался. Уход из Зубцова частей Красной армии произошел достаточно быстро, потому что, на радость командования дивизии, на территории какого-то промышленного предприятия было обнаружено около 600 куб. м топлива, которого очень даже не хватало для танков и транспорта.
Наступление частей танковой группы развивалось настолько стремительно, что Райнхардт отдал им приказ не останавливаться и продолжать наступление, пока хватит горючего, а авиакорпус послал во второй половине дня три транспортных «юнкерса» с топливом на посадочную площадку, оказавшуюся не разрушенной, в 3 км южнее Зубцова.
К этому времени и 6-я пехотная дивизия прорвала советскую оборону севернее Сычевки, на рубеже реки Пакитня и, не останавливаясь, продолжила свое продвижение на восток. Все, что произошло в первой половине дня, было достаточно неожиданным, и, видимо, неожиданным для обеих сторон. Об этом в журнале боевых действий 3-й танковой группы была сделана недвусмысленная запись: «Продвижением 3-й танковой группы на север русские, похоже, удивлены. В Ржеве и северо-восточнее его отмечается большое передвижение. Поэтому при необходимости танковая группа ускорит достижение Калинина, что будет зависеть от глубины русских оперативных позиций».
Прошло совсем немного времени, и на шоссе Ржев—Старица воздушной разведкой VIII авиакорпуса было зафиксировано около 500 транспортных единиц вместе с танками и бронеавтомобилями.
Командование Западного фронта спешно принимало меры к обороне Ржева. И подстегнул к этому доклад начальника разведотдела штаба 31-й армии, что «группа танков неустановленной численности прорвалась в Зубцов и угрожает Ржеву».
Знало бы командование Красной армии, что вермахт с самого 22 июня 1941 года испытывал хроническую нехватку топлива, может, и принимаемые им решения были бы другого характера. Провал в этом вопросе можно поставить в вину исключительно разведке, да и то в большей степени ее высшему руководству. Если такая информация поступала, то почему игнорировалась, а если нет, то на сбор какой информации она вообще была ориентирована? А топливный голод оказывал влияние и на решения немецкого командования: «В 14.23 Райнхардт советует командиру XLI армейского корпуса воздержаться от преждевременного наступления на Ржев так как он сможет это сделать только после того, как где-то разживется топливом. Лучше на остатках топлива продвинуться до Коледино и северо-восточнее Ржева остановить отступающие там русские части» [77] Журнал боевых действий 3-й танковой группы 9-й армии ГА «Центр». 11.10.1941 (National Archives Microcopy № Т-313, USA, Washington).
.
Во второй половине дня командование 1-го мотострелкового полка 1-й танковой дивизии, узнав, что его I батальон встретился с 1-м танковым батальоном, решило реализовать имевшийся запасной вариант продвижения на север, в котором мотоциклисты выполняли роль пехотного прикрытия танков. III батальон обер-лейтенанта Фейга 113-го мотострелкового полка закрепился на северо-западных высотах за Волгой и оборудовал там огневые позиции. Так немецкие солдаты впервые увидели великую русскую реку.
К 15.00 разведывательный батальон 36-й моторизованной пехотной дивизии достиг станции Погорелое Городище, но захватить ее не смог и отошел после того, как его первая атака была отбита. Сама же дивизия основными силами начала наступление на юг. Не прошло после этого и получаса, как 5-й разведывательный батальон соседней 14-й моторизованной пехотной дивизии достиг Пречистого и после короткого боя захватил мост, которого оборонявшие, отойдя, не разрушили. Переправившись, батальон, не дожидаясь подхода основных сил дивизии, начал преследование отходящих, выделив для этого специальную группу. Начавшееся было наступление 36-й пехотной дивизии натолкнулось на жесткое сопротивление и затормозилось. Ее командование, узнав, что Пречистое взято, попросило оттуда поддержать развитие своего удара на юг. Однако 5-й батальон был не в состоянии это сделать, так как при взятии моста только убитыми потерял 14 человек и еще не вернулись те, кто отправился на преследование отошедших. Наступление, начатое 36-й пехотной дивизией, застопорилось, и для прояснения обстановки туда выехал сам Райнхардт. Заодно он посетил и соседнюю 6-ю пехотную дивизию.
Вернувшись в штаб своей группы, он собрал срочное совещание, на котором отметил, что благодаря похолоданию состояние дорог значительно улучшилось, но снова остро стоит вопрос с топливом, и дал собравшимся указание: «Необходимо работающим с пленными подробно выяснять у них места возможного нахождения топлива. Аналогичная телеграмма дана и в корпуса» [78] Там же.
.
Ну почему ж данная ситуация не принималась в расчет высшим командованием Красной армии? Ни в одном доступном документе нет даже намека, что при планировании операций Красной армии учитывался фактор топливного голода у вермахта.
В 17.45 разведывательному батальону 36-й моторизованной пехотной дивизии после короткого боя все же удалось захватить Погорелое Городище [79] Железнодорожная станция и село в Зубцовском районе Тверской обл.
. Еще одна железнодорожная станция на пути к Москве оказалась в немецких руках. С каждой новой взятой станцией немецкое командование облегчало себе снабжение своих войск. Странно, но факт остается фактом, в немецких документах этих дней ни словом не упоминается о разрушениях железнодорожных сооружений и путей отступающей Красной армии. Более того, авиацию по защитникам станций немцы так же старались не применять и захватывали их по большей части пехотными частями, пытаясь сохранить все с минимальными разрушениями, так, что почти сразу же начинали курсировать их поезда.
К вечеру в танковой группе появился долгожданный Поллекс, и это сразу же почувствовали все. Изменилось в лучшую сторону снабжение войск продовольствием и боеприпасами. В частности, для 7-й танковой дивизии сразу были произведены дополнительные хлебные поставки, и ей же прямо на фронт начали подвозиться боеприпасы. В первую очередь в корпус было поставлено топливо из расчета 150 куб. м на 50 км для каждой моторизованной дивизии, затем сделана его поставка в Холм-Жирковский, где прямо на шоссе начали организоваться мобильные заправочные точки. «Поллекс приложил все силы, чтобы за 2 дня полностью обеспечить войска группы топливом и она смогла продолжить наступление. Более того, ожидалось, что снабжение еще более улучшится, когда обеспечение поставок будет перенесено в Вязьму, а оттуда по железной дороге в Сычевку, поэтому танковая группа будет получать оттуда достаточное снабжение» [80] Журнал боевых действий 3-й танковой группы 9-й армии ГА «Центр». 11.10.1941 (National Archives Microcopy № Т-313, USA, Washington).
.
Интервал:
Закладка: