Андрей Миронов - Великая Отечественная война 1941-1945

ЛК – 2 1 – 3

КР – 2/4 в т.ч. 2 л. эсм. 5/6 – 7/10

Эсминцы 8 19/21 с 2 л. эсм. 16/18/17 с 3 л. эсм. 14 59*

ПЛ 15 65/69 47/44 91/85 218 СК 7 7/13/30 2 6 22/45 КЛ – 1/2 4 – 5 ТК 2/3 48/67 84 135 269

Стор. катера и охотники за ПЛ 15/15 охотников 33 28 19 95

Мониторы – - 5 5 10

Минные тральщики 2/3 33/113 22/18 76/68 133**

Минные заградители 1 6 3 8 18

Сетевые заградители – 2 – 2 4

БК Н.д. 4/50 22/- – 26/50

Самолёты 116 656 625/626 1183 2581*** *разные данные: 54/56/59 лидеров и эсминцев или 59-66 эсминцев, в т.ч. 7 лидеров: 29 проект 7, 18 пр. 7У, 2 пр. 30, 17 "Новик" **80 тральщиков и 69 катеров-тральщиков. За время войны построено, переоборудовано и получено от союзников 246 тральщиков и 868 катеров-тральщиков. Потери составили 136 тральщиков и 174 катера-тральщика.

Флот Истребители Бомбардировщики Разведчики Всего (без ТОФ*)

КБФ 353 172 151 676 ЧФ 346 138 140 624 СФ 49 11 54/56 114/116

Всего 848 321 345 1414/1416 *например, разведчики – 216 + 45 колёсных.

Ю. Горьков показал кол-во самолётов ВМФ в 3678 ед., из них 2773 боевых. Т.е. более половины от БЧС всех Люфтваффе на Восточном фронте! Причём в морской авиации Германии было 177 самолётов. На все фронты и ТВД. Хм, как они сражались…?

Кроме этого 260 береговых батарей – 1074 орудия от 100 до 406-мм и 6 бронепоездов. Представить невозможно такое количество оружия. Впечатляет?

Ещё, например, были малые охотники за подводными лодками: МО2, МО4, ОД-200 – различного водоизмещения (построено в ВОВ 334). Они были вооружены 2х45 или 37 и 25-мм пушками, бомбами, минами. 66 "бронированных охотников" построены в Ленинграде, вооружены 1х45-мм и 1х37-мм пушками, 100 тонные МТ1 и МТ2 с 2х45-мм. Помилуйте, сколько же их нужно?!

Но, как уже заметили по другим родам войск, наличие вооружения и массовость, сами по себе значат мало. Бился советский флот тяжело.

КБФ – эвакуация из Таллинна, Ханко, оборона Ленинграда, десанты в начале и конце войны, действия на транспортных путях противника;

СФ – защита конвоев на северном маршруте Ленд-лиза;

ЧФ – обеспечение десантных (Феодосия и Керчь) и оборонительных (Севастополь, Одесса) операций; флот проворонит немецкую эвакуацию из Крыма в 1944 г.;

ТОФ – сдерживание японских сил (Сунгарийской речной флотилии?), участие в августовской войне против Японии.

И это всё? Увы. Катастрофичное отступление КБФ в 1941 г. закончилось трехлетним отстоем у Ленинграда. Летняя катастрофа следующего года – разгромом ЧФ и бегством его из Крыма на побережье Грузии. А ведь как получилось с Севастополем! Несмотря на огромные привлечённые силы, особенно участие кораблей – Севастополь снова пал, хотя за счёт непрерывных подкреплений и хорошей обороны продержался очень долго; трудно он дался Манштейну. Освободили его весной 44-го быстро – немцы и румыны многократно ступали, но смогли эвакуировать большинство войск и местных жителей – татар.

Краснознамённый Балтийский флот действовал неудачно. С большими жертвами вытесненный из Прибалтики (РККА не оставила ему шансов) к осени 1941 г. он был блокирован у "колыбели революции". Потрёпанные, едва боеготовые – 2 линкора, 2 крейсера, 11 лидеров и эсминцев, 14 сторожевиков, 42 ПЛ, 331 малый боевой корабль и катер. Однако береговые и морские батареи насчитывали четыре сотни орудий крупного калибра, морская авиация – сотни самолётов.

Как и в 1-ю Мировую немцы и финны заминировали Финский залив, и советский флот практически не оперировал в Балтийском море, потеряв большое количество кораблей и лодок. А мог серьёзно угрожать Финляндии, которая на 90% вела торговлю по морю. Так, в 1942 г. по Балтийскому морю около 4000 судов было отправлено в Финляндию или из неё (финны ежегодно поставляли немцам около 100 000 тонн никеля, медь, лес, бумагу, целлюлозу для пороха, а получали оружие, машины и сырьё) и 6000 судов прошли в Германию – потеряно всего 29-30. Нейтральная Швеция поставляла десятки миллионов тонн железной руды (треть импорта рейха); много грузов шло из Норвегии, которую немцы превратили в мощный бастион. В 1943-м наши через немецко-финские заграждения на Балтике так и не смогли прорваться, несмотря на более 2500 самолёто-вылетов авиации и смертельные попытки.

На участке Северного флота главную опасность представляли германские подводные лодки. И Люфтваффе делали, что могли – в марте-июле 1942 г. в течение ежедневных налётов, доводя их до 20 в день, сильно разрушили город и порт Мурманск, чуть ли не "уцелел один склад, но был повреждён". Грузы не поступали с июля до ноября, в том числе союзники отказались отправлять конвои из-за угрозы от немецких подлодок, разгромивших несколько караванов, одним из которых стал печально известный "PQ-17". Из 36 судов он потерял 23-24 и вместе с ними 430 танков, 210 самолётов, 3350 автомашин, 99 316 тонн грузов, причём ценой потери всего 5 самолётов Люфтваффе. Предыдущий "PQ-16" потерял из 94 судов 6 или 7: 147 танков, 77 самолётов, 700 автомашин, 32 400 тонн грузов; следующий "PQ-18" лишился 13 судов из 40: 126 танков, 38 самолётов, 85 автомашин…

Это были несомненные успехи немцев, но англичане могли себе позволить лишиться десятка-двух судов, к тому же часто не своих и с грузами, взятыми в долг. А если бы поход "Тирпица" удался, а он мог разгромить целую эскадру, у королевского флота могло не оказаться возможности сопровождать конвои в дальнейшем, а ценность крейсеров и эсминцев не равнялась торговым судам. В перспективе англичане выиграли – авиация добила-таки "Тирпиц", а подлодки Деница не смогли помешать конвоям в одиночку.

В Кригсмарине были настоящие асы, вот некоторые из них:

Капитан Период службы Потоплено судов Тоннаж, брт

В. Лют 18.01.40 – 12.08.43 47 225 756

Г. Лассен 27.03.42 – 11.03.43 27 160 348

В. Генк 12.09.42 – 24.12.43 25 157 064

К. Эммерманн 12.09.42 – 24.12.43 26 152 778

Р. Гюзе 27.03.41 – 05.08.43 25 146 815

И. Мор 20.09.41 – 02.04.43 30 143 005

А. Корнелиус Пининг 22.02.42 – 24.10.43 26 140 449

В. Хартманн 08.10.39 – 01.08.43 27 120 300

Г. Витте 21.05.42 – 28.03.43 23 119 684

В. Ролльман 07.09.39 – 02.11.43 25 103 821

Но если, вот так, разобраться, топили-то гражданские суда, пусть и вооружённые…

Впечатляющие успехи германских подводников весьма подпортили репутацию флотам их противников, но, уничтожая лишь несколько процентов от объёма перевозок, войну выиграть было нельзя.

А у нас? Как правило, большинство лодок совершали от 1 до 4-8 безрезультатных походов и гибли, часто на своих же минах. Символ есть – Маринеску. Да, его успехи несомненен, но общий фон и придаваемое значение – по-советски.

Боялись выпускать! Я в шоке – из-за угрозы от немецких штурмовиков Черноморский флот не препятствовал немецкой эвакуации из Крыма. Много примеров. А сколько операций проведено, едва удачных и стоивших рек крови!?

Уже со 2-й пятилетки подводные лодки были приоритетом в строительстве – флот к концу 1938 г. должен был иметь их 369. Первую лодку заложили в Ленинграде 05.03.27 г. и, начиная с 30-х годов, флот получил их в достаточном количестве. Правда, боевые характеристики оставляли желать лучшего, особенно подготовка экипажей и обустройство ТВД (Северный флот).