Дмитрий Дёгтев - Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945
- Название:Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Дмитрий Дёгтев - Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 краткое содержание
Изначально этот род авиации, оснащенный в основном неуклюжими с виду трехмоторными самолетами Ju-52, был создан в Третьем рейхе для обслуживания парашютно-десантных войск. Впервые воздушные десанты были использованы во время Польской кампании. Затем, период захватов Дании, Норвегии, Голландии, Бельгии, Греции, транспортная авиация люфтваффе буквально «силами одного парашютно-десантного полка» захватывала аэродромы, крепости и стратегически важные мосты. Парашютисты внезапно опускались с небес прямо на голову противника, подготавливая плацдармы для выгрузки основного десанта. Уже в мае 1940 года транспортным самолетам впервые пришлось снабжать по воздуху отрезанные во вражеском тылу войска. В дальнейшем эта их функция стала основной. Демянск, Холм, Сталинград, Тунис, Кубань, Крым, Корсунь, Каменец-Подольский и многие другие котлы, образовавшиеся вследствие гитлеровской стратегии «стоять до последнего», неизменно снабжались с помощью пресловутых «воздушных мостов». На последнем этапе войны к ним прибавились многочисленные города-«крепости»: Будапешт, Кёнигсберг, Бреслау, Дюнкерк, Лорьян и многие другие.
В этой книге на основе многочисленных, в основном зарубежных источников и архивных документов впервые подробно рассказано практически обо всех невероятных по накалу и драматизму операциях транспортной авиации люфтваффе с 1939 по 1945 г.
Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Пауль ЦебхаузерСлуживший в 16-й эскадрилье TG1 обер-фельдфебель Цебхаузер награжден RK 18 ноября 1944 года.
Эрих ЦёхрМайор Цёхр, служивший в KGrzbv 172, был награжден RK 24 декабря 1942 года.
Леонард ЦиерСлуживший в 16-й эскадрилье TG1 обер-фельдфебель Циер награжден RK 8 января 1945 года.
Ханс ШёфбекОбер-фельдфебель Шёфбек, служивший в 1-й эскадрилье KGrzbv9, был награжден RK 14 марта 1943 года. Позднее служил в TG3.
Эдгар ШванебергСлуживший во 2-й эскадрилье TG3 гауптман Шванеберг был награжден RK 26 марта 1944 года. После войны служил в бундеслюфтваффе.
Херман ШлиерманСлуживший в 5-й эскадрилье TG4 обер-фельдфебель Шлиерман награжден RK 31 октября 1944 года.
Гюнтер ШмицСлуживший в 10-й эскадрилье TG2 обер-фельдфебель Шмиц был награжден RK 20 апреля 1944 года.
Адольф ЯкельКомандир TG1 оберст Якель был награжден RK 19 августа 1944 года. Погиб в феврале 1945 года.
Эрих ЯшинскиСлуживший в I./TG3 обер-фельдфебель Яшински награжден RK 9 февраля 1945 года.
Использованная литература и источники
Алябьев А. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945 гг. М.: Центрполиграф, 2006.
Бауэр Г. Смерть сквозь оптический прицел. М.: Яуза-пресс, 2009.
Вельц Г. Солдаты, которых предали: Записки бывшего офицера вермахта. Смоленск: Русич, 1999.
Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Бомбардировочная авиация. М.: ACT, 2002.
Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Британская империя: В 2 т. Т. 2. М.: ACT, 2004.
Зефиров М.В. Асы люфтваффе: Штурмовая авиация. М.: ACT, 2005.
Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров. Смоленск: Русич, 2004.
Миллер Д. Коммандос: Формирование, подготовка, выдающиеся операции спецподразделений. Мн.: Харвест, 1999.
Ненахов Ю.Ю. «Чудо-оружие» Третьего рейха. Мн.: Харвест, 1999.
Иностранные источники
Fligerbuch Hans Georg Batcher.
Giganten der Luft – Messerschmitt Me-321—323. Waffen-Arsenal Special 06. Podzun-Pallas Verlag GmbH, 2003.
Gundelach K. Kampfgeschwader «General Wever» 4. Motorbuch Verlag Stutgart, 1978.
Kempski B. Samolot transportowy Junkers Ju-52/ЗМ. Typy Broni i Uzbrojenia 142. Wydawnictwo Bellona, 1991.
Kempski B. Szybowiec/samolot transportowy Me-321/323 Gigant. Typy Broni i Uzbrojenia 160. Wydawnictwo Bellona, 1994.
Kruger A. W. Junkers Ju-52. Flugzeug Profile 24. Flugzeug Publika-tions, 1991.
Novarra H. Luftgiganten über See. Bv-222 – Bv-232. Germany: Podzun-Pallas-Verlag, 1980.
Pegg M. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. Luftwaffe Colours. Classic Publications, 2007.
Pegg M. Transporter Volume Twu: Luftwaffe Transport Units 1943–1945. Luftwaffe Colours. Classic Publications, 2008.
Wadman D., Bradley J., Ketley B. Aufklärer und Aufklärungsver-bande der deutschen Lüftwaffe 1941–1945. Bonn: Bernard und Graefe Verlag, 1999.
Waiss W. Chronic Kampfgeschwader Nr. 27 Boelcke. Teil 3. 01.01.1942—31.12.1942. Aachen: Helios Verlag, 2005.
Примечания
1
Гагин В.В. Воздушная война в Испании // Издательский Литературный Дом: Воронежский альманах. Воронеж, 1998. С. 5.
2
Kruger A.W. Junkers Ju-52. Flugzeug Profile 24. Flugzeug Publikation. 1991. S. 12.
3
После Первой мировой войны так называемая Клайпедская область (г. Мемель и прилегающая территория) была отторгнута у Германии и некоторое время находилась под управлением Лиги Наций. Фактически оккупирована французскими и бельгийскими войсками. В январе 1923 г. эта территория была захвачена Литвой в ходе так называемого мемельского восстания, фактически став автономным краем в составе этой страны.
После прихода к власти в Германии нацистов Гитлер объявил возвращение Мемеля одной из своих политических целей. В конце 1938 г. Литва потеряла контроль над ситуацией в крае. 23 марта 1939 г., после того как устный ультиматум заставил литовскую делегацию приехать в Берлин, литовский министр иностранных дел Юозас Урбшис и Йоахим фон Риббентроп подписали договор о передаче Мемеля Германии. Литва отозвала свои войска из региона. На следующий день в город прибыл Адольф Гитлер, который произнес здесь торжественную речь.
4
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. Luftwaffe Colours. Classic Publications, 2007. P. 3.
5
Ibid.
6
Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров. Смоленск: Русич, 2004. С. 75.
7
Беккер К. Указ. соч. С. 77–78.
8
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. P. 9.
9
Беккер К. Указ. соч. С. 126–131.
10
Миллер Д. Коммандос: Формирование, подготовка, выдающиеся операции спецподразделений. Мн.: Харвест, 1999. С. 55.
11
Wadman D., Bradley J., Ketley В. Aufklärer und Aufklärungsverbande der deutschen Lüftwaffe 1941–1945. Bonn: Bernard und Graefe Verlag, 1999. S. 85.
12
16 ноября 1940 г. в гавани французского порта Брест во время старта с катапульты плавучей базы «Фризиланд» потерпел аварию Do-26V5 «Р5+ЕН». Позднее две оставшиеся летающие лодки – V4 «P5+DF» и V6 «P5+DH» – передали в состав так называемой Трансокеанской эскадрильи, где они использовались для дальних разведывательных полетов над морем.
13
Kempski В. Samolot transportowy Junkers Ju-52/ЗМ. Туру Broni i Uzbrojenia 142. Wydawnictwo Bellona, 1991. S. 9.
14
Любопытно, что в конце войны был разработан проект использования планера как начиненного взрывчаткой тарана. Такой DFS-230 прицеплялся под истребителем Bf-109 и наводился им на строй бомбардировщиков союзников. Однако до практического воплощения дело не дошло.
15
Беккер К. Указ. соч. С. 143–144.
16
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. P. 11.
17
Kempski B. Samolot transportowy Junkers Ju-52/ЗМ. Typy Broni i Uzbrojenia 142. S. 8.
18
Бауэр Г. Смерть сквозь оптический прицел. М.: Яуза-пресс, 2009. С. 96–97.
19
Kempski В. Samolot transportowy Junkers Ju-52/ЗМ. Туру Broni i Uzbrojenia 142. S. 9.
20
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. P. 13.
21
Kruger A.W. Junkers Ju-52. Flugzeug Profile 24. Flugzeug Publikations, 1991. S. 25.
22
LLG1 – Luftlandgeschwader (1-я воздушно-десантная эскадра). Была сформирована специально для буксировки планеров.
23
Kempski В. Samolot transportowy Junkers Ju-52/ЗМ. Туру Broni i Uzbrojenia 142. S. 10.
24
Беккер К. Указ. соч. С. 303–305.
25
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. P. 18.
26
Бауэр Г. Указ. соч. С. 110–111.
27
Беккер К. Указ. соч. С. 309–311.
28
Kempski В. Samolot transportowy Junkers Ju-52/ЗМ. Туру Broni i Uzbrojenia 142. S. 11.
29
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. P. 22.
30
Беккер К. Указ. соч. С. 319.
31
Бауэр Г. Указ. соч. С. 112–116.
32
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. P. 24.
33
Kempski В. Samolot transportowy Junkers Ju-52/ЗМ. Туру Broni i Uzbrojenia 142. S. 12.
34
Плескау-Зюд – Псков-Южный.
35
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. P. 35.
36
Pegg М. Transporter Volume One: Luftwaffe Transport Units 1937–1943. P. 36.
37
Gundelach K. Kampfgeschwader «General Wever» 4. Motorbuch Verlag Stutgart, 1978. S. 165.
38
Gundelach K. Op. cit. S. 166–167.
39
В сентябре и октябре, когда эскадра действовала под Ленинградом, по боевым причинам не было потеряно вообще ни одного бомбардировщика. А в ноябре был сбит только один Не-111Н-5 «5J+DM» обер-лейтенанта Вильгельма Велла из 1-й эскадрильи.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
