коллектив авторов - Советская экономика накануне и в период Великой Отечественной войны

В годы третьей пятилетки продолжались работы по созданию районных и межрайонных энергетических систем. Так, энергетические системы Донбасса, Приднепровья и Азово-Черноморского края в 1940 г. послужили основой для создания крупнейшей в Советском Союзе Южной межрайонной энергетической системы. Энергетические системы Московской, Ивановской и Горьковской областей начали объединяться в межрайонную крупную энергетическую систему Центрального района, куда вошли и верхне-волжские гидростанции. Третье место в СССР по мощности занимала Уральская электроэнергетическая система. Межрайонные системы являлись более высокой ступенью концентрации производства и централизации электроснабжения по сравнению с изолированными районными электроэнергосистемами и отдельными электростанциями.

Процесс концентрации электроэнергии в энергосистемах иллюстрируют следующие данные (млрд. квт-ч) 155 155 «Народное хозяйство СССР в 1961 году». М., изд-во «Статистика», 1962, стр. 216 :

В 1940 г. в СССР насчитывалось до 50 районных электроэнергетических систем по сравнению с 3 в 1932 г. Общая протяженность электросетей за 1933—1940 гг. выросла в 2,4 раза, что превышало темпы роста мощности районных электростанций.

Рост производства электроэнергии в СССР в 1938—1940 гг. позволил увеличить ее потребление в отраслях народного хозяйства, прежде всего в промышленности. Основное внимание уделялось электрификации отраслей тяжелой индустрии. Доля группы «А» в суммарном электропотреблении промышленности в 1940 г. составила 84,9%.

В годы третьей пятилетки темпы роста электропотребления в технологических процессах промышленности СССР были почти в 3 раза выше, чем темпы роста электропотребления в рабочих машинах. Это обеспечивало прогрессивное изменение структуры производства в сторону повышения в промышленности доли электроемких отраслей: ферросплавной, химической, цветной металлургии и других, внедрение наиболее эффективных, основанных на электричестве технологических методов производства и т.д.

В угольной промышленности в 1940 г. 57,3% угля давали шахты с среднесуточной добычей более 501 т, а размер разрезов составлял более 1001 т.

Усилилась специализация предприятий. Например, к 1940 г. производство станков было на 65—70% сосредоточено на специализированных заводах и обходилось в несколько раз дешевле, чем на неспециализированных.

Улучшилось использование основных агрегатов и оборудования. Например, на электростанциях на 0,6 повысилось использование среднегодовой установленной мощности и т.д. В черной металлургии коэффициент использования полезного объема доменных печей (КИПО) составил в 1940 г. 1,19 по сравнению с 1,75 в 1932 г., а среднесуточный съем стали с 1 м² площади пода мартеновских печей достиг 4,24 т (в 1932 г. — 2,12 т). В 1940 г. советские крупные мартеновские печи имели производительность 18,2—22,7 т в час, а такие же американские — 15—18,5 т в час 156 156 «Металлургия СССР (1917—1957)», ч. I. М., Металлургиздат, 1958, стр. 258. .

Сократились затраты сырья и топлива на производимую продукцию. Так, удельный расход топлива на выработку 1 квт-ч по районным электростанциям сократился с 624 г в 1932 г. до 597 г в 1940 г., а на отпущенный квт-ч — с 673 до 645 г соответственно. Расход электроэнергии на собственные нужды снизился в среднем с 7,7% в 1932 г. до 6,4% — в 1940 г.

Большим достижением советской промышленности было освоение и увеличение выпуска новых видов продукции. Продолжалось расширение ассортимента продукции, выпускаемой машиностроением. В нефтеперерабатывающей промышленности общий выход светлых горючих (включая керосин) в 1940 г. достиг 40% 157 157 Ш. Я. Турецкий. Внутрипромышленное накопление в СССР. Госполитиздат, 1948, стр. 42. . В черной металлургии осваивались новые виды качественного и легированного металла.

Сооружение крупных агрегатов сопровождалось механизацией работ на всех ступенях производственного процесса. Намного возросло число основных машин и механизмов в угольной промышленности. Так, в 1940 г. насчитывалось 2920 ленточных конвейеров, 1841 электровоз, 3440 тяжелых врубовых машин, 19762 отбойных молотка. На 15,4% увеличился парк вагонеток. Появились первые породопогрузочные машины (36 шт.) и очистные угольные комбайны (24 шт.). В итоге зарубка и отбойка угля были механизированы на 96% (64% производилось врубовыми машинами), доставка угля в забоях — на 90% (61% осуществлялся с помощью конвейеров), погрузка угля в железнодорожные вагоны — на 87%, откатка угля и породы — на 75% (67% выполнено электровозами) и т.д. Однако навалка по-прежнему осуществлялась вручную 158 158 «Промышленность СССР», 1964, стр. 204; «Индустриализация СССР. 1938—1941 гг. Документы и материалы», стр. 170. .

Степень механизации в нефтяной промышленности СССР находилась на уровне передовых в техническом отношении стран мира.

В 1939 г. 70% чугуна производилось полностью механизированными домнами. В 1940 г. на новых механизированных прокатных станах было произведено 30% всего проката. В 1941 г. свыше 90% чугуна, отливаемого в чушки, разливалось на машинах. Широкое применение в черной металлургии нашли скреперные лебедки для подачи руды и камня, заправочные машины, выталкиватели слитков на нагревательных печах и т.п.

Внедрение новой техники и механизации труда способствовало повышению его производительности в большинстве отраслей. За три года пятилетки производительность труда в промышленности выросла на 36,8% 159 159 «Индустриализация СССР. 1938—1941 гг. Документы и материалы», стр. 145. . Наибольший рост ее наблюдался в судостроении, производстве боеприпасов и вооружения, в тяжелом машиностроении. В тяжелом машиностроении, например, средняя выработка рабочего выросла на 60,4% 160 160 «Индустриализация СССР. 1938—1941 гг. Документы и материалы», стр. 158. . Увеличение выпуска продукции при освоении большого числа новых технически более сложных машин и изделий, составившее за три года пятилетки 48,3%, происходило при уменьшении численности рабочих на 7,2%. Таким образом, рост производства обеспечивался ростом производительности труда. Высокие темпы роста производительности труда отмечались в тракторостроении, автостроении и комбайностроении: за 1938—1940 гг. она возросла в 1,5 раза. То же наблюдалось в станкостроении — рост выпуска продукции в 1938—1940 гг. на 4/ 5определялся ростом производительности труда 161 161 К. И. Клименко. Пути повышения производительности труда в машиностроении СССР. М., Машгиз, 1950, стр. 12. .