Юрий Веремеев - Мифы и правда о плане «Барбаросса»
- Название:Мифы и правда о плане «Барбаросса»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Алгоритм
- Год:2011
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9265-068
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Веремеев - Мифы и правда о плане «Барбаросса» краткое содержание
Начальник Генерального штаба сухопутных войск Германии генерал-полковник Франц Гальдер был полностью в курсе всех планов Гитлера, начиная с 3 июля 1940 по 21 июня 1941 года, и всех военно-политических событий этого периода. Автор анализирует и широко цитирует его дневники, в которых день за днем раскрывается история подготовки агрессивной войны против СССР.
В советские времена в качестве объяснения причин крупнейших неудач Красной Армии летом 1941 года, наряду с тезисом о внезапности нападения, было в утверждение о всеобщей моторизации вермахта и массового оснащения немецкой пехоты автоматическим оружием. Так ли это? Ю. Г. Веремеев на отдельных примерах показывает, что собой представляли боевые подразделения вермахта и Красной Армии в разные периоды войны.
Мифы и правда о плане «Барбаросса» - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Инженерно-танковая рота
3. Подразделения боевого обеспечения.
К подразделениям относились саперно-разведывательный взвод, взвод автоматчиков и взвод управления. Эти подразделения не входили в состав инженерно-танковых рот, а подчинялись непосредственно управлению полка. Для саперно-разведывательного взвода непосредственным начальником являлся начальник инженерной службы полка, а для взвода автоматчиков и взвода управления командир полка.
Саперно-разведывательный взвод предназначался для разведки минных полей противника (ближняя и дальняя граница минного поля, схема установки мин), проверки проделанных тралами проходов на отсутствие мин, обозначения проходов, удаления мин из межколейного пространства, комендантской службы на проходах.
Взвод автоматчиков предназначался для защиты танков с тралами от ближних противотанковых средств противника (панцефаусты, панцершреки, офенроры и т. п.), охраны и обороны танков, потерявших ход.
Взвод управления предназначался для обеспечения транспортом управления полка и поддержания радиосвязи с вышестоящим командованием и поддерживаемыми частями.Саперно-разведывательный взвод
Взвод автоматчиков
Взвод управления
4. Подразделения обеспечения, ремонта и снабжения.К подразделениям относились рота обеспечения и медицинский пункт. Рота обеспечения занималась подвозом боеприпасов, горюче-смазочных материалов, продовольствия и иных грузов материально-технического снабжения, перевозкой минных тралов, ремонтом боевой и транспортной техники, приготовлением и доставкой пищи.
Рота обеспечения
Медицинский пункт
Инженерно-танковый полк
Рис. 14. Структурная схема полкаЛичный состав, транспортные средства и вооружение полка
Точных сведений о судьбе инженерно-танковых полков по окончании войны у автора нет, но с достаточным основанием можно предположить, что все они были расформированы в ходе массового сокращения численности Красной Армии в 1945–1947 годах.
Известно, что к началу 50-х годов было решено оснащать тралами обычные танковые подразделения из расчета один трал на танковый батальон. Таким образом, в танковом полку полагалось иметь три катковых танковых трала. Каждый третий изготавливавшийся танк Т-54, Т-55, Т-62 при постройке оснащался специальными платиками и бонками на лобовой броне для навешивания катковых или ножевых тралов, бульдозерного оборудования или снегоочистителей. Начиная с танков Т-72, уже все танки имели эти платики и бонки.
Все заботы о хранении, ремонте, перевозке и навешивании тралов на танки в послевоенное время были возложены на инженерно-саперную роту полка. На танки они навешивались лишь по необходимости перед боем.
Трал ПТ-3 был разработан еще в 1941 году полковником П. Мургалевым. Однако в этот период вермахт почти не использовал в боях противотанковые мины, и решения о принятии на вооружение трала принято не было. Лишь летом 1942 года трал принимается на вооружение под обозначением ПТ-34. Осенью 1942 года был сформирован опытный 40-й инженерно-танковый полк, который принял участие в боях с ноября месяца.
По результатам войсковых испытаний трала в его конструкцию были внесены изменения, и в марте 1943 года он был запущен в серийное производство на тульском машиностроительном заводе и заводе «Комсомолец» под обозначением ПТ-3. После дополнительных испытаний в мае 1943 года в полосе действий 16-й армии и восторженного отзыва танкистов о действиях двух инженерно-танковых рот (первоначально полк имел лишь две роты) было решено, кроме 40-го опытного инженерно-танкового полка, сформировать 166-й инженерно-танковый полк. Однако формирование полков затянулось и 166-й полк смог принять участие в наступлении на Курской дуге лишь с 20 июля 43-го. По ряду сведений, там же принимал участие и 40-й инженерно-танковый полк.
Успешное применение тралов ПТ-3 и категорические требования командиров танковых бригад и корпусов оснащать их части тралами, побудило ГКО организовать с августа 1943 года производство тралов также на заводах «Красное Сормово» в Горьком, номерном заводе 183 и Челябинском заводе ЧКЗ.
В основном, тралы поступали в обычные линейные танковые полки по 1–3 трала на полк. Лучшим для навешивания трала был признан танк КВ-1С в силу большей прочности корпуса, а также из-за того, что находящаяся достаточно далеко к середине корпуса пушка не выходила за габариты корпуса спереди. Это исключало повреждение пушки подпрыгивающим вверх при взрыве мины тралом.
В заключительный период войны тралы пробовали навешивать на тяжелые танки ИС-2 и новые Т-44.
Командование танковых войск считало, что формирование специализированных инженерно-танковых полков нецелесообразно, и тралами нужно оснащать обычные танковые части. Поэтому еще четыре инженерно-танковых полка были сформированы лишь к маю 1944 года в преддверии грандиозного наступления советских войск в Белоруссии, когда предполагалось массированное проламывание танками немецкой обороны, в значительной мере насыщенной минными полями.
Последний, седьмой по счету инженерно-танковый полк, был сформирован к январю 1945 года для действий на берлинском направлении.К великому сожалению, магия названий воинских формирований «дивизия», «полк» и т. п. оказывает свое воздействие даже на многих военных. Что уж говорить об историках и аналитиках, подвизающихся на ниве исследований войн, которые никогда не служили в армии и очень смутно представляют себе, что это такое. Отчего-то общепринято считать, что полк он и есть полк, дивизия, она и есть дивизия. Чуть больше, чуть меньше – какая разница. В любой армии остается лишь сравнивать количество дивизий или полков одной воюющей стороны с количеством дивизий и полков другой стороны.
А вот то, что в разных армиях под этими терминами понимаются довольно-таки разные вещи, все отчего-то забывают.
Ну, вот пример – советский танковый полк штата № 010/507. Его штат близок к вышеописанному штату инженерно-танкового полка. Разве что в нем нет тралов, добавлен взвод противотанковых ружей (6 штук). Людей в нем на 111 человек больше. А вот танков всего 21. Обратите внимание на количество танков в полку.
А теперь откройте штат немецкой роты средних танков штата № 1175 (K.St.N.1175 v. 1.11.1941). А в этой роте 19 танков (14 средних и 5 легких).
Выходит, что в одной немецкой танковой роте танков почти столько же, сколько и в советском танковом полку.
Кто-то скажет, что некорректно сравнивать штат советского танкового полка 44-го года с немецкой ротой 41-го года Хорошо, сравним наш танковый полк с ротой «тигров» образца 44-го года. Штат № 1176 (K.St.N.1176 v. 1.11.1944).
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: