Павел Лукницкий - Ленинград действует. Книга 3

Сахакюля — железнодорожная станция между станциями Рощино и Горьковское.

В состав 109-го стрелкового корпуса генерала Н. И. Алферова входили 72-я, 109-я и 286-я стрелковые дивизии.

В состав 108-го стрелкового корпуса генерал-лейтенанта Тихонова входили 46-я, 90-я и 372-я стрелковые дивизии.

С частями 109-го стрелкового корпуса взаимодействовали танки 1-й танковой бригады.

Все подробности боевого пути своих полков рассказали мне: С. Ф. Семенов — в часы перед штурмом Выборга (20 июня) и Ф. Е. Шаблий уже в самом Выборге (21 июня).

Бойцы с противотанковыми ружьями.

Передислоцированная сюда из глубины перешейка отдельная стрелковая дивизия.

«…В 10. 45 утра 20 июня по Приморскому шоссе на окраинные улицы Выборга вступили авангардные подразделения 90-й стрелковой дивизии под командованием генерал-майора Н. Г. Лященко… Следом за 90-й стрелковой дивизией южной окраины города достигло соединение полковника М. С. Елшинова (т. е. 314-я сд. — П. Л.). По Выборгскому шоссе входили части генерал-майора П. И. Радыгина. Им помогали танки и самоходная артиллерия. В обход города с востока командование направило стрелковый корпус генерал-лейтенанта И. П. Алферова (109-й. — П. Л.)…» (Г. Н. Караев и др. По местам боевой славы. Лениздат, 1963, стр. 417. В цитируемой сноске — неточность: инициалы Алферова в действительности: Н. И. Кроме того, П. И. Радыгин в тот момент еще был полковником. — П. Л.).

«Вы этого хотели, Жорж Данден!..» — фраза из комедии Мольера «Жорж Данден» (1668 г.) В маниакальной погоне за аристократическим званием женившийся на дочери прогоревших аристократов, обманутый, осмеянный, униженный герой комедии глубоко раскаивается в совершенной им глупости… но — поздно!..

За долгие месяцы болезни отец, лежа в госпитале, исписал более тысячи страничек воспоминаний. И не только личное, а — историю русской инженерии с начала века. Прервал записи на 1940 годе, когда, выписавшись из госпиталя, вновь с прежним трудолюбием взялся за свою преподавательскую и военно-академическую работу.

Допустимый объем книги заставил меня исключить из нее большую (около трех печатных листов) главу, описывающую боевой путь корпуса и происходившие при мне учения.

Битва за Ленинград. М., Воениздат, 1964, стр. 472–490, в частности стр. 484. Также: К. Типпельскирх. История второй мировой войны. М., Изд-во иностранной литературы, 1956, стр. 439 и др.

Это — последнее, что я знаю о Тэшабое Адилове. После войны найти его и даже что-либо узнать о его судьбе мне не удалось.

Выражаю искреннюю признательность генералу армии И. И. Федюнинскому, любезно предоставившему мне личные материалы для уточнения вышеизложенного описания штурма Нарвы. Данные о 8-м эстонском стрелковом корпусе взяты мною из сб. «Берега Балтики помнят» (М., Госполитиздат, 1966).

В начале февраля, перерезав южнее Луги коммуникации немцев, 256-я сд полковника А. Г. Козиева и два полка 372-й сд, презирая опасность окружения, вырвались далеко вперед. Выполнив задачу, они и действовавший с ними партизанский отряд в районе д. Оклюжье, были окружены немцами.

Перелетев на У-2 к своей дивизии, командир ее, полковник Анатолий Гаврилович Козиев возглавил окруженные части и две недели, в тяжелейших условиях, храбро и умело руководя боями, сдерживал напор врага. После взятия нашими войсками Луги окруженная группировка была 15 февраля деблокирована частями 8-й и 59-й армий. А. Г. Козиеву, произведенному в генерал-майоры, было присвоено звание Героя Советского Союза.

Вскоре немцам удалось на некоторое время вернуть себе эту ключевую позицию, но вся полоса перед линией «Танненберга» была уже прочно закреплена войсками 2-й Ударной армии (в состав которой был передан и 117-й корпус) за собою. Описание следующего этапа боев — прорыва рубежа «Танненберга» и дальнейшего нашего наступления в глубь Эстонии — в мою задачу не входит.

Почти все данные об этих разрушениях опубликованы в «Акте Ленинградской городской комиссии о преднамеренном истреблении немецко-фашистскими варварами мирных жителей Ленинграда и ущербе, нанесенном хозяйству и культурно-историческим памятникам города за период войны и блокады» (ОГИЗ, Госполитиздат, 1945).

В одной из газетных статей не все фамилии совпадают с перечисленными мною. Но приводимые мною сведения — «из первых рук» и потому правильны.

Я встретился с ним — к нашем взаимной радости — недавно, через 23 года после той встречи!

Тот самый, ничему не научившийся истязатель Ленинграда, который стал в ФРГ командующим войсками бундесвера! Помните об этом, люди!

Сообщая о капитуляции немцев и Курляндии, я пользуюсь материалом, подробно изложенным тогдашним помощником начальника оперштаба Ленфронта В. М. Ганкевичем в книге «Конец группы «Норд» (Лениздат, 1965, стр. 205 и др.) и оперсводками Совинформбюро, опубликованными в армейской газете «Суворовский натиск» в 1945 г., и другими источниками.

В эти же дни в Чехословакии нами был взят в плен вместе со штабом своей фашистской части изменник Родины, бывший генерал Власов. Он пытался ускользнуть в американскую зону, но не ушел от заслуженной кары.

Второй инфаркт, после долгих месяцев пребывания в госпитале, отец выдержал. И потом до 1951 г. упорно и настойчиво трудился в своей военно-инженерной и архитектурной областях. До конца дней он был начальником кафедры Высшего инженерно-технического училища Военно-Морского Флота, строил портовые сооружения. Он был первым инициатором основания Института организации и механизации строительных работ, а впоследствии его директором.

Будучи выдающимся русским и советским инженером-строителем, воспитателем нескольких поколений кадров военных и гражданских инженеров-строителей, он написал ряд научных трудов, занимал много должностей.

Умер он внезапно 6 августа 1951 г., в разгаре работы в деревне Ушково (б. Тюрисевя) на Карельском перешейке, хорошо знакомой мне по боям 1944 г. Я похоронил отца в юбилейный день его семидесятипятилетия на Серафимовском кладбище в Ленинграде, под торжественный орудийный и ружейный салют, отданный в его честь курсантами училища Военно-Морского Флота, инженерами, артиллеристами, доставившими его прах к кладбищу на орудийном лафете и сопровождавшими его, растянувшись на полтора километра, траурной колонной через Ленинград… Это было 8 августа 1951 г.